DE565893C - Umsteuervorrichtung fuer Waschmaschinen - Google Patents

Description

KLASSE 8d GRUPPE

Adolf Mennel in München Umsteuervorrichtung für Waschmaschinen

Umsteuerungsvorrichtungen für Waschmaschinen mit zwei gegenläufigen Nebenwellen, welche durch Spreizbandkupplungen wechselweise mit der Trommel gekuppelt werden, sind bekannt. Bei diesen bekannten Umsteuervorrichtungen ist die Steuerkurve senkrecht zur Ebene der beiden Nebenwellen j und außerhalb dieser Ebene liegend angeordnet.

ίο Die erftndungsgemäße Einrichtung erzielt demgegenüber eine wesentlich günstigere Raumausnutzung dadurch, daß ein kreisender Steuerzapfen, dessen Träger zwischen den Nebenwellen in der durch diese gebildeten Ebene umläuft, in eine Kurvenausnehmung eines mit dem Umschalthebel verbundenen Kurvenarmes eingreift; der Kurvenarm ist aus dem Grifi'bereich des Zapfens entfernbar oder umgekehrt.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, und zwar

Fig. ι das Wendegetriebe im teilweisen Schnitt,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. i,

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie C-D der Fig. i,

Fig. 4 einen Teilschnitt nach Linie A-E der Fig. ι in vergrößertem Maßstab,
Fig. 5 eine Seitenansicht zu Fig. 4 in teilweisem Schnitt,

Fig. 6 eine der Spreizbandkupplungen im Querschnitt und vergrößertem Maßstab,

Fig. 7 einen Schnitt nach Linie F-G der Fig. 6.

Die Triebschnecke 1 läuft nur in einer Richtung und treibt auf zwei Schneckenräder 2 und 3, deren Drehsinn also gegenläufig ist. Die Schneckenräder 2 und 3 sind auf Wellen 4 und 5 aufgekeilt, auf welchen, axial verschiebbar, konische, der Betätigung der Spreizbandkupplungen dienende Körper 6 und 7 sitzen. Letztere sind an die Enden eines um eine feste Achse 8 schwenkbar gelagerten Umschalthebels 9 angelenkt. Dieser trägt, senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 1, verschiebbar einen Kurvenarm io, welcher eine Kurvenausnehmung 11 besitzt. In die Ausnehmung greift ein Steuerzapfen 12 ein, welcher durch ein Schneckenrad 13 getragen ist. Die zugehörige Schnecke 14 sitzt auf Welle 5; sie dreht das Schneckenrad 13 fortlaufend im Uhrzeigersinn, so daß der Steuerzapfen 12 in der Kurvenausnehmung ir kreist und dadurch den Umschalthebel 9 entsprechend der Kurvenform in eine schwingende Bewegung um seine Drehachse 8 versetzt. Mittels eines Stellhebels 15 kann der Kurvenarm 10, wie in Fig. 3 gestrichelt angedeutet, aus dem Griff bereich des Steuerzapfens 12 entfernt werden.

Die Kupplungen 16 und 17 bsetehen, wie aus den Fig. 6 und 7 ersichtlich, je aus einem mit der zugehörigen Welle (gemäß Fig. 7 Welle 4) dauernd umlaufenden Spreizband 18 und einem lose auf der Welle sitzenden

äußeren Teil 19, der ein Ritzel 20 bzw: 21 trägt; das Spreizband ist, wie Fig. 6 zeigt, nicht geschlossen, sondern mit einer Unterbrechung 22 versehen, in welche der Spreizbolzen 23 eingreift. Dieser nimmt bei Entkupplung die in Fig. 6 ausgezogen gezeichnete Stellung ein; bei Kupplung geht er in die gestrichelt angedeutete Stellung über und spreizt dabei das Band 18 derart auseinander,

!o daß es sich zügig an die innere Oberfläche des äußeren Teiles 19 anlegt und diesen sowie das zugehörige Ritzel 20 bzw. 21 durch Reibung mitnimmt. Die Bewegung der Spreizbolzen 23 um ihre Achsen 24 erfolgt

durch Spreizbandhebel 25 bzw. 26, welche an ihren freien Enden durch Laufkugeln 27 mit den Konuskörpern 6 bzw. 7 in Wechselwirkung arbeiten. Die Spreizhebel 25 und 26 bestehen aus einer oder mehreren Blattfedern,

ao welche so viel Spiel gestatten, daß eine Nachstellung bei Abnutzung oder Formveränderung des Materials nicht oder mindestens selten erforderlich ist.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende:

Der Steuerzapfen 12 wird von Welle 5 über Schnecke 14 und Schneckenrad 13 dauernd im Uhrzeigersinn kreisend angetrieben. Er läuft dabei im Innern der Kurvenausnehmung 11 des durch den Umschalthebel 9 getragenen Kurvenarmes 10 und bewirkt dabei entsprechend der Kurvenform eine hin und her schwingende Bewegung des Armes 10 und des Hebels 9 um die Achse 8. In der Stellung der Fig. 1 ist keine der beiden Kupplungen 16 und 17 eingerückt. Die beiden Ritzel 20 und 21, welche in ein Triebrad der Trommel (nicht gezeichnet) eingreifen, stehen still; die Waschtrommel ist eben im Begriff, die Drehrichtung umzukehren. Bei weiterer Drehung des Steuerzapfens 12 im Uhrzeigersinn wälzt sich dieser an der Kante der Kurvenausnehmung 11 des Armes 10 ab und erteilt letzteren sowie dem Hebel 9 eine Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn. Dadurch wird der Konuskörper 6 der Kupplung 16 genähert, der Konuskörper 7 hingegen von der Kupplung 17 entfernt. Die Konusfläche 6 schiebt sich unter die Laufrolle 27 des Spreizhebels 25 und übt somit eine kleine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn (Fig. 2) auf diesen aus. Dadurch wird der zugehörige Spreizbolzen 23 aus der ausgezogen gezeichneten Stellung der Fig. 6 in die gestrichelt angedeutete übergeführt; das Spreizband 18 tritt, wie'vorbeschrieben, in Kupplungseingriff mit dem äußeren Teil 19 der Kupplung 16, so daß das Ritzel 20 sich nunmehr mit Welle 4 dreht und eine entsprechende Drehung der Waschtrommel bewirkt. Diese hält so lange an, bis das Schneckenrad 13 bzw. der Steuerzapfen 12 eine halbe Umdrehung (i8o°) zurückgelegt hat. In diesem Augenblick (Fig. 1 gestrichelt) kehren der Kurvenarm 10 und der Schalthebel 9 in die Nullstellung der Fig. 1 zurück. Bei weiterer Drehung des Schneckenrades 13 im Uhrzeigersinn tritt der Steuerzapfen 12 nunmehr in Wechselwirkung mit der unteren Hälfte der Kurvenausnehmung π und bewirkt dadurch eine Verschwenkung des Kurvenarmes 10 und des Schalthebels 9 im Uhrzeigersinn; das heißt, es nähert sich nunmehr der Konuskörper 7 der Kupplung 17, während der Konuskörper 6 sich von der Kupplung 16 entfernt. Das Einrücken der Kupplung 17 findet in genau derselben Weise statt wie vorher das Einrücken der Kupplung 16, nur mit dem Unterschied, daß im eingekuppelten Zustand das Ritzel 21 eine der vorausgegangenen Drehung des Ritzels 20 entgegengesetzt gerichtete Drehbewegung ausführt. Desgleichen wird der Waschtrommel selbst eine der vorhergehenden entgegengesetzte Drehbewegung erteilt.

Mit Hilfe des Stellhebels 15 kann die Kurvenausnehmung 11 des Kurvenarmes 10 aus dem Griff bereich des Steuerzapfens 12 entfernt werden. Eine nicht dargestellte Vorrichtung gestattet es, diese Bewegung des _go Kurvenarmes in dem Augenblick vorzunehmen, in welchem der Umschalthebel die in Fig. ι gezeichnete Mittelstellung einnimmt, die Kupplungen 16 und 17 also ausgerückt sind, so daß das Ein- oder Ausrücken des Antriebes nicht unter Vollast, sondern im Leerlauf vor sich geht.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Umsteuervorrichtung für Waschmaschinen mit zwei gegenläufigen Nebenwellen, welche durch Spreizbandkupplungen wechselweise mit der Trommel gekuppelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß ein kreisender Steuerzapfen (12), dessen Träger (13) zwischen den Nebenwellen in der durch diese gebildeten Ebene umläuft, in eine Kurvenausnehmung (11) eines mit dem Umschalthebel (9) verbundenen Kurvenarmes (10) eingreift, und daß dieser Kurvenarm aus dem Griffbereich des Zapfens entfernbar ist oder umgekehrt.

   Hierzu 3 Blatt Zeichnungen