DE562411C - Innerhalb des Fahrzeughauptrahmens liegender Innenrahmen fuer gemischte Reibungs- und Zahnradschienenfahrzeuge, besonders fuer elektrischen Antrieb - Google Patents

Description

Es ist bekannt, bei gemischten Reibungsund Zahnradlokomotiven die Triebzahnräder in einem besonderen Rahmen unterzubringen, der meist auf zwei benachbarten Achsen mit Reibungs- oder Laufrädern gelagert wird. Im weiteren ist bekannt, eine Triebzahnradachse in einem Hilfsrahmen, der in drei Punkten auf zwei Achsen von Lauf- oder Reibungsrädern des Fahrzeuges aufliegt, zu lagern oder das gesamte Zahnradtriebwerk als geschlossenen unabhängigen Maschinensatz auszubilden und als selbständigen Körper in die Lokomotive einzubauen, wobei das einzige Triebzahnrad durch Schwenken des Rahmens um eine waagerechte Achse in die richtige Höhenlage zur Zahnstange eingestellt wird. Von diesen drei Anordnungen läßt nur die erstgenannte den Einbau von zwei oder mehr Triebzahnrädern zu und ist nur

ao für Dampflokomotiven anwendbar, während die beiden andern Anordnungen nur bei Verwendung einer einzigen Triebzahnradachse in Betracht kommen.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun ein Rahmen zur Lagerung des Zahnradantriebes bei Verwendung von mindestens zwei Triebzahnrädern, besonders für elektrisch angetriebene Fahrzeuge.

Bei gemischten Reibungs- und Zahnradtriebfahrzeugen, welche durch Zahnräder verkuppelte Triebwerke besitzen, können die Radreifen, je nach der Zahnstangenbauart, nur um 12 bis 24 mm im Durchmesser abgenutzt werden, bevor sie ersetzt werden müssen. Kommen getrennte Triebwerke zur Anwendung, so muß die Höhenlage des Triebzahnrades durch Beilagen an den Lagern, durch Schwenken des Zahnrades um die Vorgelegewelle usw. verändert werden, um richtigen Zahnstangeneingriff zu erhalten und die Radreifen auf ihre Mindestdicke von 30 mm abnutzen zu können.

Nach vorliegendem Vorschlag wird der ganze Zahnradantrieb in einem besonderen Rahmen gelagert, der, innerhalb des Hauptrahmens und in seiner Höhenlage gegen diesen verstellbar liegend, in vier Punkten abgestützt wird, wobei das richtige Einstellen des Innenrahmens durch Einfügen von Beilagen oder mittels Stellschrauben zwischen den an ihm angebrachten Nasen und den Tragflächen des Hauptrahmens erfolgt.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι den Rahmen im Aufriß und

Abb. 2 den Rahmen in teilweisem Querschnitt nach der Linie Ι-ΐ.

Der nur teilweise gezeigte Hauptrahmen ß, wird von den angetriebenen Achsen mit den Reibungsrädern b, b, deren Radreifen auf ihr Mindestmaß abgenutzt werden sollen, getragen. Ein im Hauptrahmen α gelagerter und geführter Innenrahmen c stützt sich mit Nasen d auf Tragflächen e am Hauptrahmen a ab. Auf und im Rahmen«; sind gelagert: Der oder die Motoren/, die Zahngetriebe g, h,i und die Triebzahnradachsen k mit den Übersetzungsrädern / und den Triebzahnrädern m. Der Abstand zwischen den Na- send und den Tragflächene kann durch Einfügen von Beilagen« in Form von Platten oder Keilen oder aber mittels Stellschrauben verändert und so der Rahmen c in senkrechter Richtung verstellt werden. Dadurch kann die Höhenlage des Triebzahnradteilkreises in bezug zur Teillinie der Zahn- ^K stange 0 verändert werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Innerhalb des Fahrzeughauptrahmens liegender Innenrahmen für gemischte Reibungs- und Zahnradschienenfahrzeuge, besonders für elektrischen Antrieb, welcher den oder die Motoren, die Übertragungsgetriebe und das Triebzahnrad trägt und der zur Herstellung des richtigen Triebzahnradeingriffes in die Zahnstange in senkrechter Richtung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwen- 9" dung von mindestens zwei Triebzahnrädern (m) der Innenrahmen (c) an vier .Punkten des Hauptrahmens (α) abgestützt ist, wobei die senkrechte Verstellung des Innenrahmens gegen den Hauptrahmen durch Einfügen von Beilagen (n) oder mittels Stellschrauben zwischen den Nasen (d) des Innenrahmens und den Tragflächen (e) des Hauptrahmens bewirkt wird. ' loo

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen