DE560359C

DE560359C - Verfahren zur Herstellung monolithischer Strassendecken

Info

Publication number: DE560359C
Application number: DEO17600D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-09-20
Filing date: 1928-09-20
Publication date: 1932-10-01

Description

Verfahren zur Herstellung monolithischer Straßendecken Für Straßenneubauten, besonders wenn die Straßen dem Kraftwagenverkehr dienen sollen, ist eine bituminöse Schleißdecke aus Asphalt oder Teerfeinbeton auf einer Tragdecke aus Zementbeton die anzustrebende Ausführungsform.
Die Erfindung bezweckt, aus zwei derartigen Schichten ein monolithisches Gebilde in einem Arbeitsvorgang herzustellen, und besteht darin, daß auf eine noch nicht abgebundene und an der Oberfläche mit Zement angereicherte Zementbetontragschicht eine wasserabgebende Teer- oder Asphaltbetonschleißschicht aufgebracht wird. Der Erfolg dieses Verfahrens ist, daß der Zement an der Oberfläche der Zementbetontragschicht das bei der Fällung von Asphalt- oder Teeremulsionen oder -suspensionen frei werdende und nach unten austretende Wasser gierig aufnimmt und die Teer- oder Asphaltbetonschleißschicht mit der Zementbetontragschicht durch den Versteinerungsvorgang zu einem zusammenhängenden Körper verklammert.
Die Ausführung des neuen Verfahrens geschieht wie folgt: Die Zementbetontragschicht wird in üblicher `''eise in geeigneter Stärke und Form auf das Planum mit etwas weniger Wasserzusatz aufgebracht, als die restlose Bindung ihres Zementgehalts erfordert, und an der Oberfläche durch Aufstreuen von Zementpulv erangereichert. Auf die noch frische Zementbetontragschicht wird dann eine auf kaltem Wege unter Verwendung einer geeigneten Teer- oder Asphaltemulsion als Bindemittel erzeugte Bitumenbetonschleißdecke in geeigneter Starke aufgebracht. Beide Lagen werden darauf gemeinsam in einem Arbeitsvorgang leicht überwalzt.
Dabei tritt der für die Erfindung entscheidende Vorgang ein, daß nämlich das aus der bituminösen Emulsion frei werdende Wasser den in und auf der Tragschicht vorhandenen überschüssigen Zement zum Abbinden bringt. Die so entstehenden versteinernden Zementadern wachsen in die Unterfläche der Schleißdecke an den Stellen der Wasserfäden hinein und erzeugen so ,die Verklammerung beider Deckenschichten und ein fest geschlossenes monolithisches Gefüge der gesamten Straßendecke. Das vollständige Abbinden des Zementbetons erfolgt ungestört unter der dichten, ihr Emulsionswasser allmählich nach unten abgebenden Bitumenbetonschicht. Nachdem der Zementbeton eine genügende Festigkeit erreicht hat, wird der Bitumenbeton mit entsprechend gesteigerten Walzlasten festgewalzt.
Durch die innige Verbindung der mit den versteinerten Zementadern gegenseitig verankerten beiden Schichten wird eine sehr günstige Druckverteilung in der Straßendecke erzielt. Die Rißgefahr im Zementbeton wird an sich stark herabgemindert. Etwa doch auftretende Risse werden von der plastischen Bitumenbetonschicht wieder geschlossen.
Das Verfahren nach der Erfindung bietet weiterhin den Vorteil, daß die Straßendecke in einem Arbeitsgang ausgeführt wird, daß also von der Fertigstellungszeit die Zeit des Aufbringens der Schleißschicht gespart wird. Die Betontragseh.icht hat auch während der Erhärtungszeit einen ausgezeichneten Schutz gegen Austrocknung und Frost, bedarf also während dieser Zeit keiner Wartung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Verfahren zur Herstellung monolithischer Straßendecken, bei dem auf eine noch nicht abgebundene Zementbetontragschicht Zement als Bindeschicht und darauf eine wasserabgebende Bitumenbetonschleißschicht aufgebracht und die Schichten in dieser gegenseitigen Lage dem Erhärtungsvorgang überlassen werden.
2. Verfahren nach Anspruch i, bei dem die beiden Schichten nach Aufbringung der oberen leicht überwalzt werden.
3. Verfahren nach Anspruch- i oder 2, bei dem die Zementbetontragschicht init etwas weniger Wasserzusatz aufgebracht wird, als die restlose Bindung ihres Zementgehalts erfordert. q.. Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, bei dem nach genügender Verfestigung der Zementbetonschicht die Bitumenbetonschickt mit gesteigerten Walzlasten festgewalzt wird.