DE551024C - Vorrichtung zur Herstellung von Automobilfensterrahmen - Google Patents

Vorrichtung zur Herstellung von Automobilfensterrahmen

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DE551024C
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KARL ZIRKLER
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles
    • B21D53/74Making other particular articles frames for openings, e.g. for windows, doors, handbags

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Description

Zur Herstellung von Automobilfensterrahmen aus abgepaßten Profilstäben mit zwei durch einen Bogenwulst verbundenen Randflanschen ist durch Patent 549 503 eine Vorrichtung geschützt, die aus einem Schwinghebel besteht, der mit profilierter Gleitführung und zwei profilierten Gleitrollen ausgerüstet ist.
Innen- und Außenflansch der auf dieser to Vorrichtung hergestellten Rahmen liegen in ein und derselben Ebene, so daß der Außenrand bzw. Randflansch um eine Fensterscheibenstärke unterlegt werden muß, damit der innere Rahmenflansch den Glasscheiben-^ rand umfassen bzw. überdecken kann..
Gemäß der Erfindung wird die umständliche Unterlegung des äußeren Randflansches vermieden, indem der innere Rahmenflansch schon beim Biegen des Rahmens gegen den äußeren Rahmenflansch um die Fensterscheibendicke gehoben wird.
Die Vorrichtung besteht aus einer im Drehzapfen gelagerten und unter den inneren Rahmenflansch bzw. Randflansch des Profiles Stabes reichende Scheibe von der Stärke der für den Rahmen bestimmten Fensterscheibe. Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellen dar:
Abb. ι eine Biegevorrichtung von vorn gesehen,
Abb. 2 den Querschnitt der Abb. 1 durch die Mitte,
Abb. 3 die Ansicht des auf der Vorrichtung aus einem Profilstab hergestellten Fensterrahmens und
Abb. 4 den Querschnitt der Abb. 3.
Die Vorrichtung besteht aus einer mit Klemmhebel 1 bewegten Klemmbacke 2, anderen Nocken 3 der mit dem Gleitschuh 4 und den Pröfilrädern 5 und 6 ausgerüstete Biegehebel 7 schwingbar gelagert ist. Der Profilstab 8 wird nun in der Weise gebogen, daß der Hebel 7 aus der gezeichneten Stellung in der Pfeilrichtung 9 in horizontale Lage gebracht wird.
Für die nächste Biegung wird der Klemmhebel ι in seiner Pfeilrichtung zum entsprechenden Vorschub des Profilstabes gelöst und" danach wieder in die gezeichnete Klemmwirkung verbracht.
Gemäß der Erfindung ist in der Vorrichtung die Scheibe 10 zwischen dem Profilrad 5 und dem Schwinghebel 7 auf gleicher Achse angeordnet, die in einfachster Weise bewirkt, daß die Innenkante 11 des Fensterrahmens 12 sich um die Fensterscheibenstärke 13 gegenüber der Außenkante 14 des Fensterrahmens hebt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Vorrichtung zur Herstellung von Automobilfensterrahmen nach Patent 549 503» bei der aus abgepaßten Profilstäben mit zwei durch einen Bogenwulst verbundenen, in einer Ebene liegenden Randflanschen der Rahmen mittels eines Schwinghebels, welcher mit profilierter Gleitführung und zwei Profilrollen ausgerüstet ist, gebogen wird, gekennzeichnet durch eine auf den Drehzapfen aufgesteckte und unter den inneren Rahmenflansch des Profilstabes reichende Scheibe (10) von der Stärke der für den Rahmen bestimmten Fensterscheibe.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT551024D Vorrichtung zur Herstellung von Automobilfensterrahmen Expired DE551024C (de)

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