DE550412C - Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen - Google Patents
Sicherheitsbremse fuer FoerdermaschinenInfo
- Publication number
- DE550412C DE550412C DED58243D DED0058243D DE550412C DE 550412 C DE550412 C DE 550412C DE D58243 D DED58243 D DE D58243D DE D0058243 D DED0058243 D DE D0058243D DE 550412 C DE550412 C DE 550412C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- spring
- safety brake
- pressure medium
- conveyor machines
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
- B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
- B66D5/24—Operating devices
- B66D5/26—Operating devices pneumatic or hydraulic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
- B66D2700/03—Mechanisms with latches or braking devices in general for capstans, hoists or similar devices as well as braking devices actuated electrically or by fluid under pressure
- B66D2700/035—Fluid operated braking devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine neuartige und vorteilhafte Ausbildung einer
Bremse für Fördermaschinen. Fördermaschinen müssen nach den Bestimmungen der Bergbehörde mit zwei Bremsen versehen
sein, wobei die Bremskraft jeder dieser beiden Bremsen durch ein von der anderen Bremse
unabhängiges Mittel erzeugt werden muß. Es ist üblich, die sogenannte Manövrier- oder
to Fahrbremse mit Dampf oder Druckluft' zu betreiben,
während die Bremskraft der Sicher-heitsbremse gewöhnlich durch ein Fallgewicht erzeugt wird. Das Fallgewicht wird bei gelöster
Sicherheitsbremse durch einen mit Dampf oder Druckluft gespeisten Hubzylinder am Einfallen verhindert.
Die Bergbehörde legt Wert darauf, daß zur Sicherheit des Bremsgestänges beim Einfallen
des Bremsgewichtes Massenwirkungen nicht eintreten. Daß solche Massenwirkungen nicht eintreten dürfen, konnte die Bergbehörde
noch nicht vorschreiben, da die Entwicklung der Technik noch nicht so weit vorgeschritten ist.
Der naheliegende Gedanke, das Fallgewicht
abzubremsen, so daß es nur mit geringer Geschwindigkeit
einfällt, ist nicht zu verwirklichen, weil hierdurch die Schließzeit der
Bremse gefahrbringend verlängert wird, denn die Bergbehörde schreibt vor, daß die Bremsen
Schnellschtußwirkung besitzen müssen.. Beim Einschalten einer Massendämpfungsfeder
in das Fallgewichtsgestänge wird die Massenwirkung nicht vermieden, sondern nur
gemildert, allerdings durch Vergrößerung der Fallhöhe. Diese Nachteile vermeidet der Erfindungsgegenstand, ohne andere Nachteile in
Kauf zu nehmen.
Beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung dient zur Erzeugung der Bremskraft
eine Feder, welche sich mit dem einen Ende gegen eine -feste Unterlage stützt, mit dem
anderen Ende aber an einer Kolbenstange angreift, deren Kolben die Feder mittels eines
Druckmittels (Gase oder Flüssigkeit) spannt. Bei gelöster Bremse ist die Feder so weit gespannt,
daß zwischen Bremsbacken und Bremsscheibe das nötige Spiel vorhanden ist.
Wird dls Druckmittel abgelassen, so entspannt
sich die Feder, die Bremsbacken korn- so men an der. Bremsscheibe zum Anliegen, und
die Feder bremst dann mit der Kraft, die noch ihrer Zusammendrückung entspricht. Da
die Massenwirküngen nur gering sind «ird"
die Federspannung große Beschleunigung gibt, -ist Schnellschlußwirkung vorhanden.
Trotzdem wird ein sanftes Anlegen der Bremsbacken erreicht, da das Druckmittel
dämpfend auf die frei werdende Federenergie wirkt. "' .
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch
dargestellt. Es bezeichnet α die zur Lieferung der Bremskraft vorgesehene Feder,
die sich mit dem unteren Ende auf ein Zwischenstück/, das zugleich als Deckel eines
Hubzylinders g dienen kann, stützt und sich mit dem oberen Ende gegen eine Scheibe e
legt, die mit der Stange d des im Zylinder g geführten Kolbens k einstellbar fest verbunden
ist. In der gezeichneten Stellung spannt das über dem Kolben h wirkende Druckmittel die Feder a, und beim Ablassen des
Druckmittels durch den Steuerschieber i entspannt sich die Feder und drückt das untere
Ende der Schleife / an den Bolzen des Winkelhebels
b und damit die Bremsbacken c an die Bremsscheibe.
Der Hubzylinder g kann auch, abweichend von der gezeichneten Anordnung, oberhalb
der Feder α angeordnet werden, ebenso kann er liegend oder hängend angeordnet sein.
Auch kann eine besondere Sperrvorrichtung zum Auslösen, der Federkraft vorgesehen
werden. Desgleichen kann die Bremse durch ein besonders ausgebildetes Steuerorgan für
das den Kolben h verschiebende Druckmittel auch als Manövrierbremse dienen. Ebenso
können statt einer auch mehrere Federn vorgesehen werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Sicherheifsbremse für Fördermaschinen, gekennzeichnet durch Verwendung einer Feder als Bremskraft, die zum Lösen der Bremse durch ein Druckmittel gespannt wird.*) Von dem Paientsncher sind als die Erfinder angegeben worden: " Dipl.-Ing. Gerhard Heucke in Mülheim (Ruhr)-Speldorf und KurtOdrich in Mülheim, Ruhr. ,- Hierzu i Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58243D DE550412C (de) | Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58243D DE550412C (de) | Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE550412C true DE550412C (de) | 1932-05-11 |
Family
ID=7057374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED58243D Expired DE550412C (de) | Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE550412C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2757763A (en) * | 1951-10-11 | 1956-08-07 | Burger Donald Edgar | Automatic emergency brake mechanism |
DE1208860B (de) * | 1963-09-28 | 1966-01-13 | Siemens Ag | Druckmittelbetaetigte, einachsige Fahr- und Sicherheitsbremse, insbesondere fuer Foerdermaschinen |
-
0
- DE DED58243D patent/DE550412C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2757763A (en) * | 1951-10-11 | 1956-08-07 | Burger Donald Edgar | Automatic emergency brake mechanism |
DE1208860B (de) * | 1963-09-28 | 1966-01-13 | Siemens Ag | Druckmittelbetaetigte, einachsige Fahr- und Sicherheitsbremse, insbesondere fuer Foerdermaschinen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE550412C (de) | Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen | |
AT141922B (de) | Druckluftbremse. | |
DE337094C (de) | Sicherheitsbremse oder vereinigte Sicherheitsmanoevrierbremse fuer Foerdermaschinen | |
DE520266C (de) | Bremse mit Verzoegerungsvorrichtung | |
DE207994C (de) | ||
DE633628C (de) | Druckluftbremse mit dem Bremszylinder vorgeschaltetem Druckuebersetzungsventil | |
AT131201B (de) | Druckluftbremse. | |
DE736126C (de) | Vereinigte Fahr- und Sicherheitsbremse fuer Foerdermaschinen | |
AT44856B (de) | Selbsttätige Luftdruckbremse. | |
DE304821C (de) | ||
DE373614C (de) | Schnellschlussbremse | |
DE611599C (de) | Bremseinrichtung fuer Schachtfoerdermaschinen mit einer durch Pressluft als Druckmittel beaufschlagten Fahrbremse und einer durch Fallgewicht betaetigten Sicherheitsbremse | |
AT154178B (de) | Vereinigte Fahr- und Sicherheitsbremse für Schachtfördermaschinen. | |
DE67051C (de) | Bremskraftregler | |
DE37124C (de) | Selbsttätiger Regulator an Eisenbahnwagen - Bremsapparaten, bei welchen die Bremsen durch das Wagengewicht angeprefst werden | |
DE956764C (de) | Kombinierte Druckluft- und Magnetschienenbremsanlage | |
DE412999C (de) | Einrichtung zur Regelung des Druckes bei Druckluftanlagen | |
DE122423C (de) | ||
DE966666C (de) | Bandbremse fuer das Hubwerk von Hebezeugen | |
DE419719C (de) | Kesselspeise- und Rueckleitungsvorrichtung | |
DE1514C (de) | Verbesserungen an Eisenbahnwagenbremsen (Zusatz-Patent zu Nr. 1344) | |
AT97752B (de) | Einrichtung zur Regelung des Druckes bei Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsen. | |
AT127479B (de) | Druckluftsteuervorrichtung für Bremsen. | |
DE185940C (de) | ||
AT132888B (de) | Vorrichtung zur Beeinflussung des Abschalteorganes einer Rohrleitung. |