DE547209C

DE547209C - Hydraulische OEffnungs- und Schliessvorrichtung, insbesondere fuer Falttueren an Fahrzeugen

Info

Publication number: DE547209C
Application number: DET38928D
Authority: DE
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1931-05-30
Filing date: 1931-05-30
Publication date: 1932-04-15
Also published as: AT129397B; GB370335A; US1980617A; FR725951A

Description

Hydraulische öffnungs- und Schließvorrichtung, insbesondere für Falttüren an Fahrzeugen Die Erfindung betrifft eine hydraulische öffnungs- und Schließvorrichtung, die insbesondere für Falttüren an Fahrzeugen bestimmt ist und sich von ähnlichen Einrichtungen dadurch unterscheidet, daß in jedem für öffnen und Schließen vorgesehenen Zylinder ein Kolben mit einem kleineren Zylinder und Kolben vorgesehen ist, so daß sowohl beim öffnen als auch Schließen die Bewegung der Türflügel durch den kleinen Zylinder eingeleitet und durch den großen Zylinder beendet wird. Damit wird erreicht, daß die zu Beginn des öffnens und Schließens bestehenden Totpunktlagen der Türglieder und der Gestängeübertragung leicht und dann die weniger Kraft erfordernde Endbewegung schnell überwundbn werden.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.
Die druckerzeugenden Zylinder, die durch den Doppelhebel 1, 2 und das Gestänge 3 betätigt werden, bestehen aus je einem Zylinderpaar für das öffnen und Schließen. Zum öffnen dient der große Zylinder 4 mit dem Kolben 5, der selbst wieder als kleiner Zylin der 6 mit dem Kolben 7 ausgebildet ist. Zum Schließen ist ein weiterer großer Zylinder 8 mit dem Kolben 9 vorgesehen, der wieder einen kleinen Zylinder io mit dem Kolben 11 enthält Die Kolben 5 und 9 weisen Kanäle 12 und 13 zur Verbindung des Zylinders mit Zylinder 6 und des Zylinders 8 mit Zylinder io auf. Die Zylinder 4 und 6 sind andererseits durch eine Leitung 14 mit einem druckaufnehmenden Zylinder 15, die Zylinder 8 und io durch die Leitung 16 mit einem weiteren druckaufnehmenden Zylinder 17 verbunden. Die Kolben 18 und i9 dieser Zylinder 15,. 17 sind durch eine Zahnstange 2o verbunden, die in ein Zahnrad 21 greift. Durch das Zahnrad 21 werden Hebel 22, 23 bewegt, die durch Gestänge 24, 25 an die Hebel 26,27 angelenkt sind. Diese greifen an den Achsen _8, 29 an, um welche die Falttürflüäel 30, 31 schwingen.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Nach der Zeichnung sind die Falttüren 30, 31 geöffnet. Zum Schließen ist der Hebel i in Pfeilrichtung a zu bewegen, wobei zunächst der kleine Kolben i i an dieser Bewegung teilnimmt. Der am Hebel i wirkende Zug übt nun auf den Kolben i i einen Druck aus, der dem Übersetzungsverhältnis zwischen den Hebeln 1, 2 und der Fläche des Kolbens i i entspricht. Obwohl diese Fläche klein ist, entsteht im Zylinder io ein entsprechend großer Flüssigkeitsdruck, der dann über die Leitung 16, Kolben i9 im Zylinder 17, Zahn- Stange 2o, Zahnrad 21, Hebel 22, 23, Gestänge 24, 25 und Hebel 26, 27 ein leichtes Überwinden der Totpunktlagen an den Falttüren 30,31 ermöglicht. Damit während dieses:Vorgangs der große Kolben 9 durch den im Zylinder 8 bestehenden Flüssigkeitsdruck nicht nach außen gedrückt wird, sind am Zylinder 8 Anschläge 32 vorgesehen. Nach einem gewissen Weg des Kolbens i i kommt dieser durch den Bund 34 an dem großen Kolben 9 zum Anschlag, so daß nunmehr auch dieser Kolben 9 an der Bewegung teilnimmt. Dies hat zur Folge, daß durch die große Kolbenfläche bei sonst gleichartiger Weiterbewegung eine viel größere Flüssigkeitsmenge als zuvor verdrängt wird, was eine entsprechend schnellere Bewegung des Kolbens i9 und damit über .das obenerwähnte Gestänge hinweg auch beschleunigteres Schließen der Türen bewirkt. Der großen Fläche des Kolbens 9 . entsprechend fällt bei dem gleichen Kraftaufwand am Hebel i zwar der Flüssigkeitsdruck, deck reicht dieser vollständig aus, um die Schließbewegung leicht zu beenden, da nach Überwindung der Totpunktlage durch den kleinen Zylinder jetzt nur noch geringe Kräfte benötigt werden. Während dieses Schließvorgangs wird infolge der Verbindung der Kolben i8 mit dem Kolben i9 durch die Zahnstange 2o die im Zylinder 15 befindliche Flüssigkeit über die Leitung 14 hinweg in den Zylinder 4 verdrängt, wodurch zunächst der große Kolben 5 bis an den Anschlag 33 und alsdann der kleine Kolben 7 allein dem Gestänge 3 folgend weiterbewegt werden. Beide Kolben nehmen dann eine Lage ein, die der gezeichneten Stellung von Kolben 9, 11 entspricht. Der Hebel 1, 2 befindet sich hierbei in der auf der Zeichnung punktierten Stellung. Von Wichtigkeit ist bei diesem Vorgang die lose Verbindung des Gestänges 3 mit den beiden Kolben 34, 35. Dadurch wird erreicht, daß die Kolben in die vorerwähnte Anfangslage lediglich durch Flüssigkeit .gedrückt, statt von dem Gestänge 3 gezogen werden. In diesem Falle könnten unter Umständen die Kolben schneller bewegt werden, als Flüssigkeit aus den anderen Zylindern nachdrängt, wodurch dann eine Saugwirkung ent steht und Luft in das System eindringt. Dies würde jedoch die Wirkungsweise der Einrichtung benachteiligen, weil durch das Zusammendrücken der Luft Leerwege entstehen.
Um die Türen zu öffnen, wird wieder zunächst durch Bewegung des Hebels i in Pfeilrichtung b der kleine Kolben 7 bewegt und damit ein Flüssigkeitsdruck erzeugt, der ein leichtes Überwinden der durch die gestreckte Lage der Falttürglieder gegebenen Totpunkte ermöglicht. Alsdann setzt durch Anschlag 35 der große Kolben 5 schnell das öffnen der Türen fort, wobei durch die Flüssigkeitsverdrängung über die Leitung 16 hinweg die Kolben 9, i i wieder in die Anfangslage für das Schließen der Türen bewegt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Hydraulische öffnungs- und Schließvorrichtung, insbesondere für Falttüren an Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem für öffnen und Schließen vorgesehenen Zylinder (4, 8) ein Kolben (5, 9) mit einem kleineren Zylinder (6, io) und Kolben (7, 11) vorgesehen ist, so daß sowohl beim öffnen als auch Schließen die Bewegung .der Türflügel. durch den kleinen Zylinder (6, io) eingeleitet und durch den großen Zylinder (4, 8) beendet wird.
2. Hydraulische Offnungs- und Schließvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge (3) zwischen den kleinen Kolben (7, 11) mit diesen lose in Verbindung steht.
3. Hydraulische öffnungs- und Schließvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß zum Schieben der großen Kolben (5, 9) Bunde (34, 35) an den kleinen Kolben (7, 11) angeordnet sind.
4. Hydraulische öffnungs- und Schließvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder (4, 6 und 8, 1 o) durch Kanäle (12, 13) in den großen Kolben (5, 9) verbunden sind.