DE545890C - Als Hilfsgeraet fuer Fahrzeuge dienende, aus mehreren klappbaren Teilen bestehende, zur UEberwindung von Hoehenunterschieden bestimmte Raupe - Google Patents
Als Hilfsgeraet fuer Fahrzeuge dienende, aus mehreren klappbaren Teilen bestehende, zur UEberwindung von Hoehenunterschieden bestimmte RaupeInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/122—Inflatable or unreelable bridges ; Bridges with main load-supporting structure consisting only of non-rigid elements, e.g. cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/12—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being sheet-like or web-like
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Description
Die Erfindung betrifft eine als Hilfsgerät für Fahrzeuge dienende Raupe, die aus mehreren
klappbaren Teilen, besteht und zur Überwindung von Höhenunterschieden dient.
Gegenüber den bekannten Hilfsgeräten dieser Gattung kennzeichnet sich das Hilfsgerät gemäß
der Erfindung dadurch, daß dasselbe aus 3 scharnierartig zusammenhängenden und
zusammenklappbaren Teilen besteht, von ίο denen die Endteile auf den Boden der verschiedenen
Höhenlagen aufgelegt werden und der mittlere Teil zur Überwindung des durch die jeweiligen Höhenunterschiede bedingten
Winkels dient. Die äußeren Enden des Hilf sgerätes sind dabei zweckmäßigerweise nach
unten umgebogen und zahnartig ausgespart, so daß ein evtl. Verschieben des Gerätes
beim Benutzen desselben vermieden wird. Die angegebene Bauart des Hilfsgerätes hat
gegenüber den bekannten Konstruktionen nicht nur den Vorteil, daß bei Benutzung desselben
beliebige Höhenlagen überbrückt werden können, sondern daß der tragende Teil der Raupe in bezug auf den gefährlichen
Querschnitt günstig angeordnet ist. Die weitere Ausbildung des Hilfsgerätes bildet ein
Versteifungsrahmen, der zum Überqueren von Gräben benutzt wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform
veranschaulicht; es zeigen:
Abb. ι die dreiteilige Raupe in schiefer Projektion,
Abb. 2 die Raupe bei Überquerung einer Bordkante,
Abb. 3 den zum Überspannen von Gräben bestimmten Versteifungsrahmen in schiefer
Projektion,
Abb. 4 die Raupe nebst dem Rahmen bei Verwendung als Notbrücke.
Die aus Stahlblech oder einem sonstigen geeigneten Material bestehende Raupe weist
3 Bestandteile 1,2,2, auf· Diese Teile sind
beispielsweise gepreßt und mit Querrippen versehen, während sie durch Anordnung der
angepreßten ösen und Bolzen zusammengehalten werden. Es entsteht somit eine zusammenklappbare
Raupe. Die Endteile ι und 3 der Raupe werden auf den verschiedenen
hohen Ebenen aufgelegt, während der Teil 2 eine schiefe Ebene bildet und somit
eine leichte Auffahrt zwischen den Endteilen bildet. Die äußeren Enden der Teile 1, 3 der
Raupe sind nach unten umgebogen und zahnartig ausgespart, so daß ein Verschieben des
Gerätes bei Benutzen desselben nicht zu befürchten ist.
Zum Überqueren von Gräben ist ein besonderer fester Versteifungsrahmen vorgesehen.
Der in Abb. 3 dargestellte Rahmen besteht aus Winkeleisen und wird in der Mitte durch ein Querstück zusammengehalten.
In diesen Rahmen wird die Raupe derart gelegt, daß ihre abgeschrägten Enden über die Stirnkante des Rahmens hinausragen,
was in der Abb. 4 deutlich zu erkennen ist. Die so geschaffene Verbindung zwischen
der Raupe und dem Rahmen ergibt eine starre Fläche, die als Notbrücke Verwendung finden
kann. Der Rahmen kann entweder an den Seitenwänden des Fahrzeuges1 oder unterhalb
desselben befestigt werden.
Claims (3)
1. Als Hilfsgerät für Fahrzeuge dienende, aus mehreren klappbaren Teilen
bestehende, zur Überwindung von Höhenunterschieden bestimmte Raupe, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus drei
scharnierartig zusammenhängenden und zusammenklappbaren Teilen (1, 2, 3) besteht,
von denen die Endteile (1, 3) auf den Boden der verschiedenen Höhenlagen
aufgelegt werden und der mittlere Teil (2) zur Überwindung des beliebigen, durch
die jeweiligen Höhenunterschiede bedingten Winkels dient.
2. Hilfsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren
Enden desselben nach unten umgebogen und zahnartig ausgebildet sind·
3. Hilfsgerät nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Überqueren
von Gräben ein fester, den Graben überspannender Versteifungsrahmen vorgesehen ist, in welchen die Raupe gelegt
wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE545890T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE545890C true DE545890C (de) | 1932-03-07 |
Family
ID=6560955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT545890D Expired DE545890C (de) | Als Hilfsgeraet fuer Fahrzeuge dienende, aus mehreren klappbaren Teilen bestehende, zur UEberwindung von Hoehenunterschieden bestimmte Raupe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE545890C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007138100A1 (fr) * | 2006-05-31 | 2007-12-06 | Ets A. Deschamps Et Fils | Pont temporaire |
-
0
- DE DENDAT545890D patent/DE545890C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007138100A1 (fr) * | 2006-05-31 | 2007-12-06 | Ets A. Deschamps Et Fils | Pont temporaire |
FR2901817A1 (fr) * | 2006-05-31 | 2007-12-07 | A Deschamps & Fils Soc Par Act | Pont temporaire |
EA014129B1 (ru) * | 2006-05-31 | 2010-10-29 | Этс А. Дешам Э Фис | Временный мост |
US8955184B2 (en) | 2006-05-31 | 2015-02-17 | ETS A. Deschamps et Eils | Temporary bridge |
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