DE407899C - Fahrbare Verladebruecke - Google Patents

Description

Fahrbare Verladebrücken -wurden bislang gewöhnlich mit zwei Füßen versehen, die bei größeren· Ausführungen beide mit einem selbständigen Fahrwerk versehen waren. Bekanntlich besteht hierbei die Gefahr, daß die Brücke sich bei ungleichmäßigem Antrieb schiefstellen kann, namentlich wenn ein. Antriebsmotor nicht in Ordnung ist oder wenn durch Wind usw. der Fahrwiderstand auf

ίο einer Seite größer ist als auf der anderen. Ein solches Schiefstellen ist gefährlich, es kann ein Entgleisen der Brücke und andere Schwierigkeiten verursachen. Mechanische und elektrische Kupplungen der Antriebs-

motoren; zum Zwecke der Abhilfe sind zwar möglich, aber ziemlich umständlich.

Für sehr viele fahrbare Verladebrücken läßt sich gemäß der Erfindung die geschilderte Gefahr des schiefen Antriebes und des Eckens dadurch vermeiden, daß man anstatt nur zwei Füße beispielsweise deren drei vorsieht und nur den mittelsten, mit einem Antriebsfahrwerk ausrüstet, die übrigen dagegen nur mit einfachen Laufgestellen. Man wird in diesem Falle den mittleren Fuß besonders kräftig halten und die seitlichen Füße leichter ausbilden, z. B. aus Pendelstützen, die sehr wenig Baumaterial erfordern,. Bei sehr langen Brücken kann iy,an auch an Stelle des einen mittleren angel» kbenen- Fußes deren zwei wählen, die dann beide ein Fahrwerk erhalten und bei denen wegen des geringeren Abstandes der beiden Füße eine mechanische; oder elektrische Kupplung der Motoren leichter möglich ist.

Durch die geschilderte Bauweise wird das Ecken der Brücken beim Verfahren mit Leichtigkeit verhindert, weil eben nur eine mittlere Antriebsstelle vorhanden ist. Natürlich muß der mittlere Fuß genügend Führung auf ^;den Schienen besitzen und breit genug sein, um die bei starkem Wind beispielsweise nicht unerheblichen Kräfte, die die Brücke zu verdrehen suchen, aufzunehmen. Die hierfür erforderlichen Maß- ! nahmen sind aber allgemein bekannt.
j In der Zeichnung ist eine Ausführung der Erfindung in den Grundzügen dargestellt. Von den drei Füßen a, b und c der als durchlaufender Gitterträger ausgebildeten Verladebrücke d ist nur der mittlere, b, mit einem Antriebsfahrwerk e versehen, während die beiden seitlichen Füßeß und c einfache Laufradgestelle besitzen. Der mittlere Fuß ist, wie die Zeichnung erkennen läßt, besonders kräftig ausgeführt und besitzt auch in Fahrrichtung genügende Breite, um die auftretenden nicht unerheblichen Kräfte aufnehmen zu können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Fahrbare Verladebrücke mit drei oder mehreren Füßen, dadurch gekennzeichnet, daß nur der mittlere oder die mittleren durch ein Fahrwerk angetrieben sünd.