DE580277C

DE580277C - Feststehende breite Rutsche

Info

Publication number: DE580277C
Application number: DEH131029D
Authority: DE
Original assignee: WERNER HAACK DR ING
Current assignee: WERNER HAACK DR ING
Priority date: 1932-12-31
Publication date: 1933-07-07
Also published as: DE562492C

Description

Feststehende breite Rutsche Es ist seit jeher üblich, einen Kutschenstrang von der geltenden Breite im Bergbau durch Querteilung in Teile von :2m Länge transportfähig zu machen. Das ist sowohl bei den mechanisch bewegten Trogrutschen in flacher Lagerung, als auch bei den festen Muldenrutschen in mittlerer und steiler Lagerüng der Fall. Diese Unterteilung genügte bisher. Um aber die zwecks Anwendung von Leitkörpern notwendig breit ausgeführte feste Muldenrutsche des Patents 562 ¢92 in allen Fällen praktisch im Bergbau verwenden zu können, wird es häufig notwendig sein, eine weitere Teilung über die übliche Querteilung hinaus vorzunehmen, weil sonst ein Transport in Strecken und ein müheloses Umlegen vor Ort manchmal wegen zu großer Kutschenbreite unmöglich sein würde (Fig. A). Nach vorliegender Erfindung ist neben der Querteilung eine Längsteilung der festen Rutsche in zwei gleiche Rutschenhälften (i und 2) vorgesehen. Diese Teilung ermöglicht bei gewöhnlicher Kutschenlänge von 2 m einen Transport der Kutschenbleche im Förderwagen und auch ein Umlegen vor Ort, ohne daß die räumliche Enge des Grubenbetriebs diesen ,Arbeitsvorgängen hindernd im Wege steht.
Die sich aus dieser Längsteilung ergebende Frage, die Längsnaht 2,1 so zu gestalten, daß die Kohle sich an ihr nicht stößt und schneidet, soll dadurch gelöst werden, daß die Bleche an dieser Stelle auf der ganzen Länge nach unten umgebogen werden, wodurch waagerecht gegeneinanderstehende und abgerundete Kanten entstehen.
Die zweite Frage, wie ein guter Zusammenhalt der nach der Länge 'geteilten Kutschenbleche herbeizuführen ist, hat folgende Lösung gefunden: Zunächst sind die in der Längsnaht M umgebogenen Blechkanten der beiden Kutschenhälften so ausgestaltet, daß sie etwa wie Nut und Feder ineinandergreifen und eine für Feinkohle dichte, im übrigen leicht lösbare Verbindung der beiden Bleche herstellen (Fig. A). Ferner greifen kräftige Vierkanteisen oder leichte U-Eisen 3 in ddr Art' eines Faßreifens um die beidenRutschenhälften und sind mit ihnen durch Verschraubung oder Verkeilung am oberen Kutschenrande lösbar befestigt (Fig. B). In der Gesamtwirkung erhalten durch diese beiden Maßnahmen die nach der Länge zerschnittenen Rutschen wieder den erforderlichen Halt, wobei, der Abstand der Versteifungen nach Bedarf gewählt werden kann. -Die Versteifungsrippen 3 bedürfen einer Sicherung. Diese soll durch Querbügel ¢ hergestellt werden, die an den Kutschenrändern die geteilten Kutschenbleche zusammenhalten urid auf den Versteifungsrippen ebenfalls lösbar verschraubt oder verkeilt sind. Auf diese Weise bleibt ein 'schnelles und leichtes Umbauen der Rutsche weiterhin gewährleistet. Aus gleichem Grunde werden die anzuwendenden Leitelemente 5 nicht an den Kutschenblechen selbst, sondern, dem vorliegenden Gedanken der Kutschenteilung folgend, an diesen lösbaren Querbügeln befestigt, so daß auch sie beim Kutschenumbau ausgebaut werden können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Feststehende breite Rutsche nach Patent 562 492, gekennzeichnet durch nach der Länge geteilte und beim Kutschenumbau lösbare Kutschenbleche.
2. Rutsche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der durch Längsteilung entstandenen Längsnaht die nach unten umgebogenen Blechkanten zu Verbindungselementen der beiden Kutschenhälften ausgestaltet sind.
3. Rutsche nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kutschenhälften von beim Umbau lös= baren eisernen Rippen in bestimmten Abständen umfaßt und in der gewünschten Stellung gehalten werden.
4. Rutsche nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beim Umbau lösbare Querbügel die geteilten .Kutschenbleche von einemRutschenrand zum anderen zusammenhalten und in die Rutsche hineinragende Leitelemente tragen.