DE545301C

DE545301C - Brennstoffpumpe fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE545301C
Application number: DEJ40229D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-02-27
Filing date: 1926-02-27
Publication date: 1932-02-27

Description

Brennstoffpumpe für Brennkraftmaschinen Bei Brennkraftrnaschinen sind Brennstofflumpen bekannt, die außer der Zumessung und Unterdrucksetzung des Brennstoffes gleichzeitig auch den Einspritzverlauf steuern, indem entweder die Hubgröße des Pumpenkolbens verändert oder die Hublage gegenüber dem Zylinder verlegt und ein entsprechender Teil des angesaugten Brennstoffes wieder in die Saugleitung zurückgeschoben wird. Ein Nachteil bei diesen Pumpen besteht darin. daß ein Überregeln zu unzulässig großer Brennstoffzufuhr führen kann und andererseits das Abfangen des Reglers bei größter Füllung mittels eines Anschlages zu unerwünschtem Hämmern des Reglers gegen den Anschlag führt. Bekannt ist andererseits bei Benutzung eines stets gleichbleibenden Pumpenhubes die Anwendung kolbengesteuerter Rückströmkanäle, die unter Reglereingriff die Förderung an den erforderlichen verschiedenen Stellen durch Druckentlastung beendigen; bei diesen Rückströmkanälen ergibt sich jedoch verhältnismäßig starke Abnutzung der Kanalkanten durch den unter hohem Druck an ihnen durchtretenden Brennstoff.
Die Erfindung will erreichen, daß die Brennstoffpumpe den Normalbetrieb durch Verändern oder Verlegen des Hubes beherrscht, und besteht darin, daß der Kolben die Rückströmkanäle nur bei denjenigen Hublagen oder Hubgrößen öffnet, die eine Überschreitung der größten zulässigen Fördermenge ergeben würden. Auf diese Weise ist eine Überlastung der Maschine auch ohne Benutzung eines Regleranschlages ausgeschlossen, und der hierzu dienende Rückströmkanal kommt nur für diese verhältnismäßig seltenen Fälle zur Wirkung, so daß er für lange Betriebsdauer lebensfähig bleibt, während der ganze Normalbetrieb mit großer Betriebssicherheit durch die Hubregelung der Pumpe beherrscht wird.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.
In beiden Abbildungen bedeutet i den Pumpenkolben, z den Pumpenzylinder, 3 den vom Pumpenkolben gesteuerten Saugkanal, .I das Druckventil, 5 den Pumpenarbeitsraum.
Bei dein Ausführungsbeispiel nach Abb. i wird der Pumpenkolben i durch einen Kokken io angetrieben, der für sich um den Drehpunkt i i schwingbar am _\`ockengrundkörper 12 sitzt. Durch Ein- oder Auswärtsschwingen dieses Nockens, das von Hand oder von einem Regler bewirkt werden kann, verändert sich der Abstand seines Höchstpunktes von der N ockendrehachse 13-, dementsprechend ändert sich auch der Hub des Pumpenkolbens und damit die von der Pumpe über das Druckventil .4 zur Brennkraftmaschine geförderte Brennstoffmenge. Zur Begrenzung der Höchstbrennstoffmenge ist im Pumpenkolben ein Kanal 6 vorgesehen, der von der Kolbenstirnfläclie ausgeht und bei 7 in der Kolbenseitenwand endet. Diese Mündung 7 kommt mit einer Bohrung 8 im Zylinder z zur Del:-kung, sobald der Nocken io um den Betrag nach außen geschwungen ist, der der größten zulässigen Fördermenge der Pumpe entspricht. Wird dieser Nocken noch weiter nach außen geschwungen, so wird zwar der Hub der Pumpe weiter vergrößert, die dieser Hubvergrößerung entsprechende Brennstoffmenge wird aber nicht mehr zur Maschine gefördert, sondern strömt durch die Kanäle 6, 7, 8 zu einem Raum geringen Druckes, beispielsweise zur Saugleitung, ab.
Bei der Pumpe nach Abb. 2 wird der Pumpenkolben i mittels eines Schwinghebels 2o angetrieben, der einerseits am Pumpenkolben, andererseits an einen Lenker 21 gelenkig angeschlossen ist. Der Lenker 21 ist mit einem Stellhebel 22 verbunden, der, wie schematisch angedeutet, durch einen Regler 23 verschwenkt werden kann. Der Schwinghebel 2o erfährt seinen Antrieb von einem auf der Welle 24. sitzenden unveränderlichen Nocken 25. Die Veränderung der Fördermenge erfolgt durch Heben und Senken des mit dem Lenker 2T verbundenen Endes des Hebels 2o. Wird beispielsweise dieses Ende aus der Mittellage bis zum Punkt a. gehoben, so liegen die Kolbentotpunkte bei a1 und cz,. Wird das Hebelende dagegen zum Punkte b gesenkt, so liegen die neuen Kolbentotpunkte bei den Punkten bi und b.; es tritt also eine Verschiebung der Kolbentotpunktlagen zum Zylinder 2 ein, während der Gesamthub des Kolbens sich nicht verändert. Die Verschwenkung des Hebels 2o nach oben (Punkt a) entspricht der Verminderung, die Verschwenkung nach unten (Punkt b) der Erhöhung der Fördermenge. Um nun auch bei übermäßig starker Verschwenkung im Sinne vermehrter Förderung eine Überschreitung der größten zulässigen Fördermenge zu vermeiden, ist im Pumpenkolben wieder ein Kanal 6 mit seitlicher Ausmündung 7 vorgesehen, und zwar derart, daß bei Erreichung dieser Fördermenge die Mündung 7 mit dem Ansaugkanal 3 zur Deckung kommt, so daß der überschüssige Brennstoff aus dem Pumpenarbeitsraum 5 unmittelbar zur Saugleitung zurückfließt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Brennstoffpumpe für Brennkraftmaschinen mit Regelung der Nutzfördermenge durch Verlegen oder Größenverändern des Kolbenhubes mit bei andersartigen Pumpen bekannten kolbengesteuerten Rückströmkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben die Rückströmkanäle infolge Verstellung des Kolbenantriebsorgans nur bei denjenigen Hublagen oder Hubgrößen öffnet, die eine Überschreitung der größten zulässigen Fördermenge ergeben würden.