DE533731C

DE533731C - Vorrichtung zur Regelung der Drehzahl von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE533731C
Application number: DEF69658D
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Publication date: 1931-09-22

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung der Drehzahl von Brennkraftmaschinen der bekannten Art, bei welcher ein aus nachgiebigen Wänden bestehendes Gehäuse, das in einer mit dem Kuhlwasserumlauf der Maschine verbundenen Kammer eingeschlossen ist, eine in der Saugleitung befindliche Drossel verstellt.

Gemäß der Erfindung ist bei einer derartigen Vorrichtung in dem Kühlwasserumlauf unmittelbar vor der Hauptpumpe eine Hilfspumpe angeordnet, die Wasser in die Kammer fördert, wobei diese Kammer ein Auslaßventil besitzt, durch welches die vom Wasser mitgeschleppte Luft nach außen entweichen kann. ,Durch diese Anordnung wird eine "besonders sichere Regelung des Motors erreicht, indem nämlich für die Regelungskammer eine besondere Pumpe vorgesehen ist und wobei gleichzeitig Vorsorge getroffen ist, daß die in den Umlaufleitungen befindliche Luft durch ein an der Kammer angeordnetes Auslaßventil austreten kann.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

Fig. ι zeigt einen Schnitt in einer horizontalen Ebene einer Vorrichtung gemäß der Erfindung, die an einem Motor der' erwähnten Art angeordnet ist.

Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt einer Einzelheit in kleinerem Maßstabe.

ι ist ein Verbrennungsmotor, an welchem eine an sich bekannte Einstellvorrichtung angebracht ist, die aus einer ausdehnbaren Zelle 2 besteht, die mittels eines beweglichen Armes 3 auf ein Drosselungsventil 4 (Fig. 2) wirkt, welch letzteres in der Saugröhre 5 des Vergasers schwingend angeordnet ist.

Gemäß der Erfindung ist die Zelle 2 im Innern einer Metallkammer 6 angeordnet, die in geeigneter Weise abgedichtet im Innern des Kühlmantels oder an anderer geeigneter Stelle angordnet ist. In das Innere der Kammer 6 mündet eine Röhre 7, die durch den Kühlmantel mittels eines mit einer geeigneten Stopfbüchse 8 versehenen Stutzens hindurchgeht und sich an den Kasten oder die Hülle 9 der Pumpe anschließt.

Auf der durch den Motor über eine übliche Übertragungsanordnung betätigten Welle 10 sind zwei Schaufelräder 11 und 12 aufgekeilt, von denen das erste zur Versorgung des üblichen Wasserumlaufes dient, während das zweite von bedeutend kleinerem Ausmaß das Wasser durch eine Stopfbüchse in die Röhre 7 · und demnach in das Innere der Kammer 6 drückt. Das Schaufelrad 12 weist in der Nähe seiner Nabe eine Reihe von öffnungen 12' auf, durch die das Wasser, das von dem Kanal 13 durch das Schaufelrad 11 angesaugt und in den Umlaufkanal 14 gedrückt wird, hindurchfließt.

Vorzugsweise in dem oberen Teil der Kammer 6 wird ein auf der Zeichnung nicht dargestelltes Auslaßventil in Verbindung mit dem Kühlmantel des Motors angeordnet. Durch dieses Ventil strömen die Luftblasen, die sich in der Kammer ansammeln können, aus, um die Wasserwirkung auf die Zellen 2 zu sichern.

Claims

Patentansprüche:

i. Vorrichtung zur Regelung der Drehzahl von Brennkraftmaschinen, bei welcher ein aus nachgiebigen Wänden bestehendes Gehäuse, das in einer mit dem Kühlwasserumlauf der Maschine verbundenen Kammer eingeschlossen ist, eine in der Saugleitung befindliche Drossel verstellt, dadurch gekennzeichnet, daß eine in den Kühlwasserumlauf unmittelbar vor der Hauptpumpe (11) angeordnete Hilfspumpe (12) Wasser in die Kammer (6) fördert, die ein Auslaßventil besitzt, durch welches die vom Wasser mitgeschleppte Luft nach außen entweichen kann.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfspumpe (12) in der Saugleitung mit der Hauptpumpe (11) auf derselben Welle (10) angebracht ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen