DE864479C - Verfahren und Einrichtung zum Zufuehren von Luft zur Saugleitung von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Verfahren und Einrichtung zum Zuführen von Luft zur Saugleitung von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuführen von Luft zur Saugleitung von Brennkraftmaschinen mit einem Wasserkühler und einem diesem zugeordneten, gehäuselosen Lüfterrad und besteht im wesentlichen darin, daß von dem durch das Lüfterrad geförderten Luftstrom ein durch den Kühler nicht erwärmter Teil abgetrennt, gesammelt und der Saugleitung zugeführt wird.
• Durch die Erfindung wird in vorteilhafter Weise der Druck in der Saugleitung der Brennkraftmaschine mit Hilfe einer an dieser ohnedies vorhandenen Vorrichtung erhöht und so die Leistung der Maschine mit überaus einfachen zusätzlichen Mitteln und ohne wesentliche Erhöhung der Herstellungskosten gesteigert.
• Eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung kann zweckmäßig so ausgebildet sein, daß der Kühler im Bereiche des Lüfterrades mit einer Ausnehmung versehen und diese durch eine Leitung mit der Saugleitung der Maschine verbunden ist. Dabei kann die Ausnehmung des Kühlers aus. einem Ausschnitt: am Rande desselben oder einem. rohrförmigen Durchlaß bestehen oder der Kühler kann unsymmetrisch so ausgebildet sein, daß das Lüfterrad auf einer Seite über ihn vorsteht. Bei einer Brennkraftmaschine, bei der das Lüfterrad hinter dem Kühler liegt, kann die erfindungsgemäße Einrichtung zweckmäßig so ausgebildet sein, daß die Luftleitung hinter dem Lüfterrad in der Verlängerung der Kühlerausnehmung angeordnet ist.
• Die Erfindung kann sowohl bei stationären als auch bei Fahrzeugmotoren vorteilhafte Anwendung finden. Im letzteren Falle kann der Druck in der, Saugleitung in vorteilhafter Weise noch dadurch durch den Staudruck des Fahrtwindes erhöht werden, daß die Mündung der Luftleitung in Fahrtrichtung liegt. Dabei kann vor der Mündung der Luftleitung zweckmäßig noch ein trichterförmiges Leitblech angeordnet sein.
• Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise an verschiedenen schematisch dargestellten Ausführungsformen des Gegenstandes derselben, und zwar zeigt Fig. i eine erfindungsgemäß ausgebildete Brennkraftmaschine mit hinter dem Kühler liegendem Lüfterrad im Grundriß, Fig. 2 einen Schnitt nach A-A der Fig. i, Fig. 3 die rechte Seite dieses Schnittes mit einer anderen Kühlerausführung, Fig. 4 .den teilweise geschnittenen Grundriß einer anderen Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes mit vor :dem Kühler liegendem Lüfterrad und Fig. 5 eine Abwandlung dieser Ausführungsform. Hierin bezeichnet i eine beispielsweise auf einem Kraftwagen angeordnete Brennkraftmaschine beliebiger Ausbildung mit einer Ansaugleitung 2, einem Wasserkühler 3 und einem durch die Maschine angetriebenen Lüfterrad 4, das bei der Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes nach Fig..i bis 3 hinter und bei der zweiten Ausführungsform vor dem Kühler 3 liegt. Indem Kühler 3 kann, --wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, -an der :einen Kante ein Ausschnitt 5 vorgesehen sein, in dessen Verlängerung eine zur Saugleitung 2 führende Rohrleitung 6 angeordnet ist, die so gestaltet sein kann, daß sie sich nach ihrer Mündung zu etwas erweitert. Vor dem Randausschnitt 5 kann ein trichterförmiges Leitblech 7 angeordnet sein, und nach ,hinten kann der Ausschnitt durch eine Wandung 8 verlängert und gegenüber dem übrigen Teil ,des Kühlers 3 so abgedeckt sein, daß keine erwärmte Luft in die Leitung 6 gelangt.
• Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist der Kühler 3 auf der rechten Seite verkürzt ausgebildet und seine Kante g so weit zurückverlegt, daß die Flügelenden des Lüfterrades 4 über diese vorstehen und die Mündung der Luftleitung 6 neben der Kante g liegt.
• Bei der in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist die Luftleitung 6 entweder durch eine rohrförmige Öffnung io des Kühlers 3 hindurchgeführt oder liegt mit ihrer Mündung unmittelbar hinter dieser.
• Von dem durch das Lüfterrad 4 geförderten Kühlluftstrom wird ein Teil, der mit den Rippen des Kühlers 3 nicht in Berührung kommt und daher nicht erwärmt wird, in die Luftleitung 6 gedrückt und erzeugt so in dieser eine Druckerhöhung. Diese ist zwar gering, sie reicht aber aus, um die Leistung der Maschine i merklich zu steigern. Bei Brennkraftmaschinen i, die auf Fahrzeugen angeordnet sind, kann der Druck in der Luftleitung 6 in vorteilhafter Weise noch ,durch den Staudruck des Fahrtwindes erhöht werden und hierzu das Leitblech 7 vorgesehen sein.

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Zuführen von Luft zur Saugleitung von Brennkraftmaschinen mit einem diesem zugeordneten, gehäuselosen L üfterra'd, dadurch gekennzeichnet, daß von dem durch das Lüfterrad (4) geförderten Luftstrom ein durch den Kühler (3) nichterwärmter Teil abgetrennt, gesammelt und der Saugleitung (2) zugeführt wird.
2. 2. Einrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (3) im Bereiche des Lüfterrades (4) mit einer Ausnehmung versehen und diese durch eine Leitung (6) mit der Saugleitung (2) der Maschine (i) verbunden ist.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß - der Kühler (3) an seinem Rande mit einem Ausschnitt (5) versehen ist.
4. 4. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (3) mit einem rohrförmigen Durchlaß (io) versehen ist.
5. 5. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (3) unsymmetrisch so ausgebildet ist, daß das Lüfterrad (4) auf einer Seite über ihn vorsteht.
6. 6. Einrichtung nach Anspruch :2 bis 5 mit hinter dem Kühler liegenden Lüfterrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitung (6) ,hinter dem Lüfterrad (4) in der Verlängerung der Kühlerausnehmung (5) angeordnet ist.
7. 7. Einrichtung nach Anspruch 2 bis 6 für Fahrzeugmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündung der Luftleitung (6) in Fahrtrichtung liegt. B. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß vor der Mündung der Luftleitung (6) ein trichterförmiges Leitblech (7) . angeordnet ist.