DE533271C - Motorsteuerung - Google Patents
MotorsteuerungInfo
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- DE533271C DE533271C DEE39960D DEE0039960D DE533271C DE 533271 C DE533271 C DE 533271C DE E39960 D DEE39960 D DE E39960D DE E0039960 D DEE0039960 D DE E0039960D DE 533271 C DE533271 C DE 533271C
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Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/16—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/26—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual polyphase induction motor
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Description
- Motorsteuerung Die Erfindung betrifft eine vereinfachte Ausführung der Motorsteuerung für elektrische Bergwerksmaschinen mit-einem ferngesteuerten Motorendschalter nach Patent 533 270 für den Fall, daß die Schaltung der Motorwicklung während des Anlaufs nicht geändert werden soll. In diesem Fall beschränkt sich die Steuereinrichtung in dem Hilfsstromkreis auf zwei Schalter, von denen der eine selbsttätig sich öffnende Schalter zum Schließen des Steuerstromkreises und eines ihm parallel geschalteten elektromagnetischen Überbrückungschalters und der andere, selbsttätig in die Schließstellung zurückkehrende Schalter in bekannter Weise zur Unterbrechung des Steuerstromkreises dient.
- Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel für diese vereinfachte Ausbildung der Steuerung.
- Die Ausbildung des Motorendschalters s und dessen Steuereinrichtung kann dieselbe wie die des Hauptpatents sein, d. h. es kann auch im vorliegenden Fall ein Schütz b mit einem elektromagnetischen Schalter c Verwendung finden, welcher mittels eines im Steuerstromkreis i liegenden Ankers cl geschlossen werden kann. Ferner kann in dem Stomkreis i eine bei ungleicher Phasenbelastung den Steuerstrom unterbrechende Erdungsspule g sowie ein der besonderen Bedienbarkeit entzogener Schalter f angeordnet werden.
- Der Motor M ist nun im vorliegenden Fall unmittelbar oder, wenn er umschaltbar sein soll, über den Umschalter h hinweg an, den Streckenendschalter s angeschlossen, und in dem Steuerstromkreis i sind die beiden selbsttätig zurückkehrenden Schalter m und P eingefügt, von denen der erstere m selbsttätig in die Offenstellung und der Schalter p selbsttätig in die Schließstellung zurückkehrt.
- Dem Schalter m ist ein Überbrückungsrelais t parallel geschaltet, dessen Erregerkreis, falls ein Motorumschalter Verwendung findet, über einen von diesem gesteuerten oder mit diesem vereinten Schalter u geführt ist; dieser Schalter ist ebenfalls derart mit dem Umschalter h vereint, daß beim Umlegen des Schalters h zuerst der Schalter 2c geöffnet wird. Für die Schalter m und p werden auch im vorliegenden Fall vorzugsweise Druckknopfschalter verwendet.
- Wird durch den Schalter m der Steuerstromkreis i geschlossen, so erhält das Überbrückungsrelais t Strom und schließt hierdurch den dem Schalter m parallel liegenden Stromkreis 71, so daß er beim Loslassen des Schalters m geschlossen bleibt. Wird der Schalter p geöffnet, so wird der Steuerstromkreis i in bekannter Weise unterbrochen und hierdurch der Anker cl stromloß, so daß der Schalter c und damit der Motorhauptschalter s sich öffnet. Wird der Umschalter h umgelegt, so öffnet sich zuerst der Steuerstromkreis i und infolgedessen wird der Motor spannungslos, ehe er mittels des Schalters h umgeschaltet werden kann; alsdann muß durch Betätigung des Schalters m der Hilfsstromkreis i von neuem geschlossen Werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Motorsteuerung nach Patent 533 270, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziger, in dem Steuerstromkreis (i) angeordneter selbsttätig sich öffnender Schalter (m) das Schließen des Steuerstromkreises und eines Überbrückungsrelais (t) bewirkt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE39960D DE533271C (de) | Motorsteuerung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE39960D DE533271C (de) | Motorsteuerung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE533271C true DE533271C (de) | 1931-09-18 |
Family
ID=7078744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE39960D Expired DE533271C (de) | Motorsteuerung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE533271C (de) |
-
0
- DE DEE39960D patent/DE533271C/de not_active Expired
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