DE528104C

DE528104C - Kratzband

Info

Publication number: DE528104C
Application number: DENDAT528104D
Authority: DE
Original assignee: FOERSTER SCHE MASCHINEN U ARMA
Current assignee: FOERSTER SCHE MASCHINEN U ARMA
Publication date: 1931-06-25

Description

Kratzband Die Erfindung betrifft ein Kratzband, welches für die verschiedensten Zwecke, insbesondere auch für Bergbaubetriebe, benutzt werden kann. Bei den bekannten Kratzbändern sind die Kratzbleche an normalen Laschenketten, Treibketten oder auch an gewöhnlichen Lastketten befestigt.
Die Erfindung besteht darin, daß die die Kratzbleche tragenden, in an sich bekannter Weise aus einander übergreifenden U-förmigen Kappen, gebildeten Gelenkkettenglieder mit ihrem Hohlraum dem Trogblech zugekehrt sind und durch auf dem Trogblech angeordnete, in den Hohlraum hineingreifende Führungsstücke von etwa der Breite des Hohlraumes geführt sind. Hierbei ist es besonders zweckmäßig, wenn diese Führungsstücke so ausgebildet sind; daß sie zwischen den Seitenwänden der U-förmigen Kettenglieder einerseits und den zwischen dem Trogblech und dem Befestigungsbecher verbleibenden Hohlraum annähernd ausfüllen. Auf diese Weise wird der schon bei anderen Kratzern vorgesehene Schutz gegen das Eindringen von Materialstücken von oben, von der Seite und von unten mit besonders einfachen Mitteln erreicht. An sich ist es bei Gelenkketten anderer Art bekannt, die Kettenglieder als U-förmige, einander übergreifende Kappen auszubilden. Doch sind diese nicht in der von der Erfindung angegebenen Weise angeordnet, und es fehlt auch das Zusammenwirken mit den in den Hohlraum eintretenden Führungsstücken.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. x ist eine Seitenansicht des Kratzbandes mit dem Antriebskopf; Fig. 2 ist ein Grundriß hierzu; Fig. 3 zeigt die Ausbildung der Kette im Querschnitt; Fig. q. ist ein Querschnitt des Kratzbandes. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind die Kettenglieder a als U-förmige Kappen ausgebildet, die sich übergreifen und durch Büchsen b und Bolzen c miteinander verbunden sind. Diese Kettenglieder tragen in bestimmten Abständen Kratzbleche f. Auf dem Trogblech d sind Profil-_eisen c angebracht, welche in den von den Kappen gebildeten Hohlraum eingreifen und der Kette als Laufunterla&e und Führung dienen. Der verbleibende Hohlraum wird durch diese Profileisen derart abgedeckt, daß auch von der Seite und von unten keine Materialstücke eindringen können. Aus der Zeichnung ist ferner ersichtlich, daß die kappenartige Ausbildung auch das Eindringen von Materialstücken von oben und von der Seite auf der ganzen Bandlänge verhindert, so daß das Festklemmen von Materialstücken an der Antriebsstelle vermieden wird.
An Stelle des einen Kettenstranges in der Mitte kann an jeder Kratzbandseite eine Kette angeordnet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Kratzband, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kratzbleche (f) tragenden, in an sich bekannter Weise aus einander übergreifenden U-förmigen Kappen (a) gebildeten Gelenkkettenglieder mit ihrem Hohlraum dem Trogblech (d) zugekehrt sind und durch auf dem Trogblech (d) angeordnete, in den Hohlraum eingreifende Führungsstücke (e) von etwa der Breite des Hohlraumes geführt sind.
2. Kratzband nach Anspruch =, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseisen (e) den zwischen den Seitenwänden der U-förmigen Kettenglieder einerseits und zwischen dem Trogblech (d) und den Befestigungsbüchsen (b) der Kettenglieder andererseits verbleibenden Hohlraum annähernd ausfüllen.