DE527922C - Momenten-Maschine - Google Patents

Momenten-Maschine

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Publication number
DE527922C
DE527922C DE1930527922D DE527922DD DE527922C DE 527922 C DE527922 C DE 527922C DE 1930527922 D DE1930527922 D DE 1930527922D DE 527922D D DE527922D D DE 527922DD DE 527922 C DE527922 C DE 527922C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
masses
flywheel
machine
machines
gear
Prior art date
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Expired
Application number
DE1930527922D
Other languages
English (en)
Inventor
Dr Hermann Hort
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH
Original Assignee
Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH
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Publication date
Application filed by Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH filed Critical Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH
Application granted granted Critical
Publication of DE527922C publication Critical patent/DE527922C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/04Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using gyroscopes directly

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 23. JUNI 1931
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 65 a 13 GRUPPE
65a13 G SS. Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents:
Momenten - Maschine Zusatz zum Zusatzpatent 524
Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. März 1930 ab Das Hauptpatent 522543 hat angefangen am 7. April 1929.
Dem Hauptpatent liegt der Gedanke zugrunde, die Beschleunigung bzw. Verzögerung der Schwungmasse einer Momenten-Maschine durch hydraulische Kolbenmaschinen vorzunehmen, die in Zusammenarbeit mit einem hydraulischen Akkumulator bei Beschleunigung der Massen als Motor und bei Verzögerung der Massen zur Rückgewinnung der aufgewendeten Energie als Pumpen laufen. Diese Maschinenaggregate bieten also einmal den Vorteil, daß sie fast ohne Energieverluste arbeiten, ferner haben sie nur geringes Gewicht und dementsprechend geringen Raumbedarf, was sie besonders zum Antrieb von Momenten-Maschinen zur Stabilisierung von Schiffen geeignet erscheinen läßt.
Erfindungsgemäß werden an Stelle der Kolbenmaschinen mit hin und her gehenden Kolben Maschinen mit umlaufenden Kolben, insbesondere Zahnrad- bzw. Kapselradpumpen bzw. -motoren, zum Antrieb der Momenten-Maschine verwendet, zweckmäßig derart, daß diese Maschine mit mehreren hintereinander geschalteten Druckstufen jeweils über ein besonderes Ritzel auf einem Schwungring arbeitet. Es hat sich gezeigt, daß diese Maschine, bei gleicher Leistung wesentlich leichter und billiger als Kolbenmaschinen wird. Dabei sind diese Maschinen außerordentlich betriebssicher und bedürfen keiner besonderen Wartung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Anordnung schematisch im Schnitt dargestellt. Der an seinem Umfang auf Rollen 38 geführte Schwungring 37 wird über eine an seiner Innenfläche angebrachten Verzahnung 39 mittels diametral gegenüber angeordneter Ritzel 44 und 45 und Wellen 46 und 47 von den Zahnradölpumpen bzw. Motoren 48, 48', 49 und 49' von an sich bekannter Ausbildung angetrieben bzw. abgebremst. Hoch- und Niederdruckmaschinen 48 und 49 bzw. 48' und 49' sind durch die Rohrleitungen 50 und 50' miteinander verbunden und stehen mit den Rohrleitungen 51 und 52 bzw. 51' und 52' mit einem nicht dargestellten hydraulischen Akkumulator in Verbindung.
Soll die Momenten-Maschine beispielsweise zur Dämpfung der Schlingerbewegungen eines Schiffes verwendet werden, so ist der Schwungring 37 auf dem Schiffe so gelagert, daß dessen Ebene senkrecht zur Richtung der Schiffslängsachse steht. Die Steuerung der
*l Von dem Palentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
D?\ Hermann Hort in Berlin-Charlottenburg.
527022
Maschine erfolgt dann in Abhängigkeit vom Schlingerwinkel derart, daß der Schwungring stets entgegen der Richtung der Schlingerbewegung umlauft, jind zwar zweckmäßig so, daß der Schwungring in der zwischen den Umkehrpunkten der Schlingerbewegung liegenden Zeit jeweils von der bestimmten Geschwindigkeit, die er in dem einen Umkehrpunkt hat, bis zum Stillstand verzögert und
ίο darauf in; der entgegengesetzten Richtung bis zu einer bestimmten Tourenzahl, die von der Größe des Schlingerwinkels abhängig ist, beschleunigt wird. Für eine sinusförmige Schlingerbewegung laufen die Maschinen also während des ersten und dritten Viertels der Periode als Motoren und während des zweiten und vierten Viertels der Periode als Pumpen. Anstatt zu zweien, könnten die Zahnradpumpen auch zu dreien oder auch zu vieren
ao hintereinandergeschaltet sein und dabei jeweils über ein besonderes Ritzel auf dem Zahnkranz des Schwungringes arbeiten. Selbstverständlich kann diese Maschine auch unmittelbar zum Antrieb der Welle eines Schwungrades dienen, wie dies in ähnlicher Weise im Hauptpatent für den Fall des Antriebes durch Kolbenmaschinen dargestellt und beschrieben ist.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Anordnung zur Ausübung von Drehmomenten auf um feste oder veränderliche Achsen drehbare Massen in der einen oder anderen Richtung durch auf diesen Massen drehbar gelagerte Schwungmassen nach Patent 524 399, dadurch gekennzeichnet, daß zur Änderung der Geschwindigkeit der Schwungmassen mit hydraulischen Akkumulatoren zusammenarbeitende Maschinen mit umlaufenden Kolben, insbesondere Zahnrad- bzw. Kapselradgetriebepumpen, angeordnet sind.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Zahnradgetriebepumpen hintereinandergeschaltet sind und jeweils über einen besonderen Antrieb einen auf Rollen geführten Schwungring antreiben bzw. abbremsen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1930527922D 1930-03-30 1930-03-30 Momenten-Maschine Expired DE527922C (de)

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