DE518706C

DE518706C - Antriebseilscheibe

Info

Publication number: DE518706C
Application number: DE1930K0016030
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Dr Ing Karlik
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-08-01
Filing date: 1930-09-04
Publication date: 1931-02-19

Description

51S706

Gegenstand der Erfindung ist eine Vervollkommnung der Antriebseilscheibe nach Hauptpatent 416 051. Durch dieses Hauptpatent ist eine Anordnung geschützt der Art, daß die Klemmbacken zangenförmig auf einem zur Mitte der Scheibe beweglichen Zapfen gelagert sind und daß die Klemmarme bei der Bewegung der Zange gegen die Mitte der Scheibe durch besonders ausgestaltete Innenflächen geführt werden, so daß das nötige Einklemmen des Seiles durch die Backen gewährleistet ist.

Der Gegenstand der Zusatzerfindung verbessert und vereinfacht nun diese Anordnung dadurch, daß der Radkranz mit äußeren konisehen Flächen versehen ist, auf welchen die unteren Enden der Klemmbacken gleiten. Außerdem sind die Klemmbacken auf einem durchweg glatten Zapfen gelagert, der keine Absetzungen aufweist und in seiner Lage durch

radiale, im Kranz ausgefräste Nuten gehalten wird. Die Zangenarme sind gemäß der neueren Erfindung nicht gekreuzt, so daß ihr Gefüge, ihre Herstellung und die Möglichkeit ihres Einbaues in den Radkranz sehr leicht sind. Die Herstellung der ganzen Antriebseilscheibe wird dadurch vereinfacht und verbilligt, weil insbesondere auch das Gewicht beträchtlich geringer geworden ist. Ferner kann die Baubreite der Kranzränder günstiger bemessen werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in Abb. 1 im Schnitt durch den Radkranz mit aufgeschobenen Klemmbacken geöffnet dargestellt.
Abb. 2 zeigt denselben Schnitt geschlossen, wenn der Seilzug wirkt.

Abb. 3 veranschaulicht teilweise im Schnitt und teilweise in Seitenansicht die Antriebseilscheibe mit den Öffnungen für die Klemmbacken.

Abb. 4 gibt schaubildlich und in größerem Zeichenmaßstabe die Einzelansicht einer der neuen Klemmbacken.

Der Kranz 2 der Antriebseilscheibe 1 ist mit konischen Außenflächen 3 ausgestattet. Auf den letzteren können die unteren Arme 4 der Klemmbacken gleiten, während deren obere Enden 5 zum Einklemmen des Seiles 6 dienen. Die Klemmbacken sind auf den Zapfen 7 aufgeschoben, der vollkommen glatt ist und in seiner Lage durch eine radial in den Radkranz eingefräste Nut gehalten wird. Die unteren Arme 4 der Klemmbacken werden durch eine Feder 8 derart zusammengezogen, daß, wenn im Seil 6 zeitweilig kein Zug wirkt, die Klemmbacken von den Ansätzen 9 aufgefangen werden und ihre oberen Arme 5 in geöffneter Einstellung verbleiben. Sobald der Zug des Seiles 6 zu wirken beginnt, wird die Feder 8 auf Zug beansprucht, die unteren Enden der Arme 4 gleiten auf den konischen Flächen 3, und das Seil 6 wird zusammengeklemmt (Abb. 2). In die ursprüngliche Lage werden die Klemmbacken durch Abwickeln des Seiles 6 und mittels der Federn 8 gebracht.

Das Einsetzen und Wiederherausnehmen der Klemmbacken ist sehr leicht. Durch bloßes Zusammendrücken der Arme 5 können sie herausgeschoben und wieder eingelegt werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Antriebseilscheibe mit Klemmbacken nach Patent 416 051, dadurch gekennzeichnet, daß der Seüscheibenkranz mit äußeren konischen Flächen (3) versehen ist, auf welchen die unteren Enden (4) der Klemmbacken gleiten.

2. Antriebseilscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbacken auf einem durchweg glatten Zapfen (7) sitzen, der in seiner Lage durch radiale,

in den Radkranz (1) eingefräste Nuten gehalten wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen