DE51029C - Wagen mit zweiseitiger Entladung - Google Patents

Wagen mit zweiseitiger Entladung

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Publication number
DE51029C
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DE
Germany
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box
unloading trolley
attached
floor
sided unloading
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT51029D
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English (en)
Original Assignee
RUD. PRINGSHEIM in Berlin W., Wilhelmstr. 67
Publication of DE51029C publication Critical patent/DE51029C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00—Hopper cars
    • B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
    • B61D7/32—Means for assisting charge or discharge

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
RUD. PRINGSHEIM in BERLIN. Wagen mit zweiseitiger Entladung.
Die vorliegende Anordnung bezweckt eine möglichst schnelle und vollständige Entladung der Fahrzeuge.
Der Kasten, nur aus vier Wänden bestehend, hat keinen Boden, sondern setzt sich direct auf das Untergestell auf.
Das Untergestell trägt zwei nach den Langseiten zu im Winkel von 450 geneigten Flächen, welche den Boden für den Kasten bilden; der Kasten wird auf diesem Boden aufser durch sein Eigengewicht noch durch den Riegel festgehalten.
Zum Zwecke der Entleerung wird, nachdem die Riegel gelöst sind, der ganze Kasten vom Untergestell aufwärts abgehoben, worauf der Inhalt ohne jede weitere Hülfe zu beiden Seiten des Wagens herausstürzt..
Um den Kasten zu heben, wurde derselbe bisher bei ähnlichen Wagen durch eine von aufsen wirkende Kranvorrichtung gefafst — es ist zum Einhängen der Kette oben an der Innenseite der beiden Kopfwände je ein' kräftiger Haken angebracht — und in diesem Falle noch mittelst eines Zapfens in der Kopfwand geführt, um sowohl den Hub zu begrenzen, als auch um seitliche Schwankungen zu verhindern.
Die neue Einrichtung besteht darin, dafs am Wagen selbst eine Hebevorrichtung angebracht ist, welche es ermöglicht, den Kasten zu heben.
Unter dem Scheitel der beiden Bodenflächen liegt nämlich eine durchgehende Welle, welche auf einer Seite ein Zahnrad nebst Kettenrolle, auf der anderen Seite nur eine Kettenrolle trägt; aufserdem sind an jeder Stirnseite des Fahrzeuges noch zwei Rollen angebracht. Ueber die Rollen laufen vier Ketten, welche am Fufs des Kastens eingehängt sind.
Vermittelst Kurbel und Zahnrades werden nun die Ketten aufgewunden bezw. der Kasten in die Höhe gehoben.

Claims (1)

  1. Patent-Ansprüch:
    Der auf dem Untergestell befestigte, nach beiden Seiten geneigte Boden in Verbindung mit , dem bodenlosen Aufsatzkasten und der unter dem Boden liegenden Windewelle, deren Ketten über an den äufseren Stirnwänden angebrachte vier Rollen geführt und an den unteren vier Ecken des Kastens angeschlossen sind.
DENDAT51029D Wagen mit zweiseitiger Entladung Expired - Lifetime DE51029C (de)

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