DE510402C

DE510402C - Vorrichtung mit maschinellem Antrieb zum Entleeren von Wagen

Info

Publication number: DE510402C
Application number: DEH122304D
Authority: DE
Original assignee: HANDELSGESELLSCHAFT WESTFALEN
Current assignee: HANDELSGESELLSCHAFT WESTFALEN
Publication date: 1930-10-18

Description

Vorrichtung mit maschinellem Antrieb zum Entleeren von Wagen Die Erfindung bezieht sich auf Kippvorrichtungen, bei denen der zu kippende Wagen durch Ketten oder Seilzüge über an der Firste angebrachte Leitrollen gehoben und dann über eine Widerlage gekippt wird. Ebenfalls ist es bekannt, einen Wagen durch an den beiden Stirnwänden angreifende Klauen aus seiner Ruhelage durch einen Hebearm zu heben, wodurch der Wagen dann durch sein Übergewicht kippt.
Die Erfindung besteht in der besonderen Anordnung, nach der die untere Umlenkrolle des Lastseils mit einem verstellbaren Bolzen versehen ist, der mit dem Greifer für den Wagen so zusammenarbeitet, daß der Wagen zunächst angehoben und dann gedreht wird.
Hierdurch wird erreicht, daß der Kipper ohne jegliche bauliche Änderung i. als direkter Sturzkipper, z. als Flachkipper, 3. als Hochkipper verwendet werden kann.
Die Aufzugmaschine, die einen kleinen Durchmesser hat, kann unter dem Hangende zwischen zwei Profileisen aufgehängt werden, so daß der Wagen nach Bedarf bis fast unter das sogenannte Hangende gezogen werden kann.
Der Pendelkipper besteht aus einem in sich geschlossenen Getriebegehäuse a, in dessen Mitte die Antriebsmaschine b eingebaut ist. Diese treibt die beiden an den Enden angebrachten Seiltrommeln c, auf welche sich das Drahtseil d oder eine Kette aufwindet.
Das Drahtseil ist mit seinem anderen Ende an dem Antriebsgehäuse befestigt und nimmt in seiner Schleife die Umlenkrolle e auf, welche mittels eines Bolzens f an dem bereits bekannten Wagengreifer g befestigt ist. In der Umlenkrolle e sind Sperrlöcher h angebracht, in welche ein Sperrbolzen i eingesetzt wird, um die Kipphöhe zu bestimmen.
Die Umlenkrolle e, verbunden mit dem Wagengreifer g, hebt den Wagen zuerst senkrecht auf, bis der Anschlagbolzen f auf den unteren Greiferarm aufschlägt, dann wird der Wagen durch den Anschlagbolzen gedreht, bis er sich entleert.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung mit maschinellem Antrieb zum Entleeren von Wagen, die an Seilen oder Ketten hochgezogen und mittels dieses Seiles oder der Kette gedreht werden, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Umlenkrolle (e) des Lastseils mit einem verstellbaren Bolzen (i) versehen ist, der mit einem an sich bekannten, den Wagen an beiden Stirnwänden erfassenden Greifer in der Weise zusammenarbeitet, daß zunächst der Wagen angehoben und dann nach Anschlagen des Bolzens an einen Greifarm der Wagen gedreht wird.