DE506221C

DE506221C - Reibkoerper, insbesondere fuer Bremsen und Kupplungen

Info

Publication number: DE506221C
Application number: DEM96906D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF MARKUS DR
Current assignee: ADOLF MARKUS DR
Priority date: 1926-11-11
Filing date: 1926-11-11
Publication date: 1930-08-30

Description

Reibkörper, insbesondere für Bremsen und Kupplungen Für die Herstellung der Reibkörper von Bremsen und Reibungskupplungen sind bereits die verschiedenartigsten Stoffe vorgeschlagen und verwendet worden, wie Gußeisen, Holz, Leder, imprägniertes Gewebe u. a. m. Keiner dieser Stoffe genügt aber den an Reibungsbeläge von Bremsen und Kupplungen hinsichtlich des Wirkungsgrades (Reibungskoeffizient) sowie der Lebensdauer und Betriebssicherheit zu stellenden Anforderungen.
Es hat sich nun herausgestellt, daß Hornmasse ungeachtet ihrer glatten und sich fettig anfühlenden Arbeitsfläche ein in dieser Beziehung fast ideal zu nennendes Reibungsmaterial darstellt, besonders wenn als Baustoff für den Gegenreibkörper Gußeisen verwendet wird. In technischer Beziehung kommt lediglich die nicht völlige Unverbrennbarkeit und der verhältnismäßig hohe Preis für größere einwandfreie Hornstücke als Nachteil in Frage.
Eingehende Versuche haben aber ergeben, daß es nicht nötig ist, die Hornmasse in ihrem natürlichen Zustande, insbesondere also in ganzen Stücken zu verwenden, daß vielmehr auch kleinere Hornstücke sowie Hornspäne, die ein sonst nur für untergeordnete Zwecke verwendetes Abfallmaterial darstellen, mit bestem Erfolge zu Reibungskörpern verarbeitet werden können, indem man die zerkleinerte Masse mit Hilfe eines Bindemittels zu einheitlichen Körpern zusammenpreßt. Diese Art der Herstellung bietet gleichzeitig die Möglichkeit, durch Beimischung von Metallspänen verschiedener Art den Reibungskoeffizienten zu verändern und die Wärmeleitfähigkeit zu erhöhen sowie andererseits durch Zugabe von unverbrennlichen Stoffen, wie Metalloxyde, Asbestpulver u. dgl., die Verbrennlichkeit des Hornes herabzusetzen.
Statt von natürlichem Horn kann man auch von gewissen Hornersatzmitteln, insbesondere Leim und Kasein, besonders in gehärteter Form, ausgehen. Bei Benutzung dieser Ersatzstoffe gelingt es unter Umständen, sofern sie nämlich in Lösung gebracht werden können, poröse Stoffe, wie Pappe, gewebte Bänder aus Hanf, Baumwolle und anderen Faserstoffen, mit diesen Stoffen zu überziehen oder zu imprägnieren und nach Entfernung des Lösungsmittels, durch Pressen, Glätten usw., in gleicher Weise verwendbar zu machen, wie bei den Hornspänen beschrieben. Letztgenannte Operationen sind gleichfalls nötig, wenn diese Kunststoffe mit Metalloxyden usw. gemischt werden, wie dies gleichfalls bei den Hornspänen erwähnt wurde.
Bei der Herstellung von Reibungsmasse gemäß der Erfindung kann man beispielsweise wie folgt vorgehen:

5oo Gewichtsteile Hornspäne und

200 - Asbestfasern

werden mit. einem Bindemittel, z. B. Bakelit, in alkoholischer Lösung angemacht und unter Wärmeanwendung gepreßt, oder 3oo Gewichtsteile Asbestfasern, Ioo - Graugußspäne, 4oo - Leim, 5o - Formaldehyd 4oprozentig werden innigst gemischt und gepreßt. Nach dem Hartwerden können die Erzeugnisse ohne weiteres als Reibungskörper, z. B. als Beläge für Bremsen oder Reibungskupplungen, verwendet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Reibkörper, insbesondere für Bremsen und Kupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß als Baustoff Hornmasse entweder in natürlicher Form oder in fein verteiltem Zustande mit Zusätzen, wie Metallspäne, Metalloxyde, Faserstoffe; verwendet wird.
2. Reibkörper nach Anspruch r, gekennzeichnet durch die Verwendung von gehärtetem Leim oder Kasein als Hornersatz.