DE502493C - Anhaengerkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Anhängerkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei einer Anhängerkupplung ein taschenartig ausgebildetes Kuppelglied vorzusehen, das mit einer um eine senkrechte Achse drehbar gelagerten Kupplungsscheibe, die das Kuppelglied des anderen Wagens darstellt, zusammenwirkt.
• Während bei dem genannten Vorschlag die Kupplungsscheibe aus einer zahnradförmig ausgebildeten Scheibe, die mit einer Anzahl von Löchern versehen ist, besteht, wird sie erfindungsgemäß als am Umfang glatte, runde Scheibe ausgeführt. Dies hat den Vorteil einer einfacheren Herstellung und einer besseren Führungsmöglichkeit.
• Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen einer gemäß der Erfindung gestalteten Kupplung in vier Abbildungen im senkrechten und waagerechten Querschnitt dargestellt.
• Bei der Ausführung nach Abb. i und a ist die in bekannter Weise durch eine Gabel, beispielsweise mit der Deichsel des Anhängers verbundene Kuppelscheibe ,a, tellerförmig mit einem Rand b versehen, hinter den sich nach dem Einbringen der Kuppelscheibe in das trichterartig ausgebildete Kuppelglied c des anderen Wagens eine unter der Wirkung einer Feder d stehende Sperrklinke e legt. Die. Lösung der Sperrklinke erfolgt durch einen Zug f, die Abstützung der Klinke in der gelösten Lage durch eine Stütze Bei der zweiten Ausführungsform weist die in gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform gelagerte runde Kupplungsscheibe drei Löcher lt auf, in die ein in dem trichterförmig ausgebildeten Kuppelglied c des anderen Wagens angeordneter Bolzen i bei richtiger gegenseitiger Einstellung eingreift. Die Einstellung wird durch drei Rollenpaare k bewirkt, welche auf der Kuppelscheibe a im Dreieck zwischen den drei Ku2-pelbolzenlöchern lt drehbar angeordnet sind und durch Zusammenarbeit mit im Trichter des Kuppelgliedes a vorgesehenen Führungsflächen L immer die richtige Lage des Kuppelbolzenloches zum Kuppelbolzen herstellen.

Claims (1)

1. IJATEN TANSPRÜCHE: i. Anhängerkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit drehbar gelagerter Kupplungsscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsscheibe als kreisrunde Scheibe mit einem glatten Umfang ausgebildet ist. z. Anhängerkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsscheibe tellerförmig ausgebildet und mit einem Rand versehen ist, gegen den sich das im trichterartig ausgebildeten Kuppelglied des anderen Wagens angeordnete Sperrglied abstützt. 3. Anhängerkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kupplungsscheibe drei Löcher vorgesehen sind, von denen eins gegenüber dem Kuppelbolzen im Trichter des anderen Kupplungsgliedes durch zwei von drei Rollenpaaren eingestellt wird, welche zwischen den Löchern an der Scheibe angebracht sind.