DE493765C - Einrichtung zur Veraenderung des UEbersetzungsverhaeltnisses bei Antriebshebeln fuer Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge waehrend der Fahrt - Google Patents
Einrichtung zur Veraenderung des UEbersetzungsverhaeltnisses bei Antriebshebeln fuer Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge waehrend der FahrtInfo
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- DE493765C DE493765C DEO17873D DEO0017873D DE493765C DE 493765 C DE493765 C DE 493765C DE O17873 D DEO17873 D DE O17873D DE O0017873 D DEO0017873 D DE O0017873D DE 493765 C DE493765 C DE 493765C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/14—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power
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Description
- Einrichtung zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses bei Antriebshebeln für Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge während der Fahrt Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses der Antriebshebel für Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge während der Fahrt. Erfindungsgemäß bleibt der Drehpunkt für die Hebelbewegung ortsfest, dagegen wird das Verhältnis der beiden Hebelarme zueinander dadurch verändert, daß entweder der obere oder der untere Hebelarm in seiner Länge verstellbar ist, wobei selbstverständlich wiederum darauf Rücksicht genommen ist, daß die Umstellung jederzeit ohne weiteres während des Betriebes erfolgen kann. In der beiliegenden Zeichnung sind zwei Ausführungsformen veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i und 2 zwei zueinander senkrecht stehende Ansichten derjenigen Ausführung, bei welcher der untere Hebelarm veränderlich ist, während Abb.3 und .. dieselben Ansichten einer Ausführungsform zeigen, bei welcher der obere Hebelarm veränderlich gemacht ist.
- Man erkennt aus der Zeichnung den z«-eiarinigen Antriebshebel c, dessen Drehpunkt lt ortsfest angeordnet ist. Bei der ersten Ausführungsform ist nun die Verbindungsstange d zur Kurbel auf der Hinterradachse auf einem Gelenkzapfen e angeordnet, der auf einer Hülse e' sitzt. Diese Hülse e' ist auf dem unteren Hebelarm des Antriebshebels c verschiebbar, jedoch gegen Drehung gesichert, beispielsweise dadurch, daß beide Teile kantig oder unrund ineinandergreifen. Durch ein federndes Gesperre in -, «-elches in die Kerben ii einspringt, wird die Hülse e' in den verschiedenen Stellungen festgehalten. Die Bewegung der Hülse e' erfolgt durch die Zahnstange 1, welche durch den Zahntrieb r: und den Handgriff k betätigt wird. Es ist ohne weiteres klar, daß durch Verschiebung der Hülse e' der Abstand zwischen dem Hebellager lt und dem Zapfen e entsprechend geändert und damit auch das Übersetzungsverhältnis des ganzen Triebhebels entsprechend umgestellt wird. Da bei dieser Ausführungsform der obere Hebelarm des Triebhebels c sich nicht ändert, kann die Anordnung und Ausbildung der Griffe f hier auch nicht die übliche bleiben, wie sie bei gewöhnlichen Antriebshebeln verwendet wird, und es braucht keine besondere Vorkehrung für die Steuerung durch den einen der Griffe getroffen zu werden.
- Bei der zweiten Ausführungsform bleibt der untere Hebelarm des Antriebshebels c unverändert. so daß mithin der Abstand des Gelenkes e vom Drehpunkt Ir immer gleich bleibt. Dagegen wird der obere Hebelarm veränderlich gemacht, und ist zu diesem Zweck der Handgriff f auf einer Hülse f' angeordnet. welche in der gleichen Weise, wie vorher die Hülse e', durch eine Zahnstange l und ein Zahnrad i finit Handgriff k bewegt Wird und in den einzelnen Stellungen durch ein federndes Gesperre in, ja festgehalten wird. Durch die Verschiebung der Hülse f' verschiebt sich auch entsprechend der Handgriff f, und damit ändert sich die Länge des oberen Hebelarmes und somit auch das Übersetzungsverhältnis. Da nun bei dieser Ausführungsform der eine Handgriff: gleichzeitig als Steuergriff ausgebildet werden soll, ist dieser finit einem Zahnrad o verbunden, das in eine Zahnstange p eingreift, die in dem Arm f" der Hülse f' passend geführt ist und durch ein Hebelgestänge die Vorderradgabel rmmittelbar steuert.
- Selbstverständlich kann bei allen diesen Ausführungsformen an Stelle der Zahnstangen und Zahnräder auch die Anwendung von Ketten und Kettenrädern, Seilscheiben oder anderen geeigneten Lfibertragungsmitteln in Betracht kommen.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE:: i. Einrichtung zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses bei Antriebshebeln für Kranken- und Inv aliden-Falrrzeuge während der Fahrt, dadurch gekennzeichnet, daß bei ortsfestem Drehpunkt (k) des Antriebshebels (c) entweder der untere oder der obere Hebelarm desselben in seiner Länge verstellbar ist. a. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkzapfen (e) für den Angriff der Verbindungsstange (d) mittels einer Hülse (e') auf dein unteren Hebelarm des Antriebshebels (c) axial verschiebbar gemacht ist und die Umstellung während der Fahrt durch Zahnräder und Zahnstangen (i, k, 4 oder durch Ketten und Kettenräder erfolgt. 3. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (f) mittels einer Hülse ( f ) auf dein oberen Hebelarm des Antriebshebels (c) axial verschiebbar gemacht ist und die Umstellung während der Fahrt durch Zahnräder und Zahnstangen (i, k, 4 oder durch Ketten und Kettenräder erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO17873D DE493765C (de) | 1929-01-10 | 1929-01-10 | Einrichtung zur Veraenderung des UEbersetzungsverhaeltnisses bei Antriebshebeln fuer Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge waehrend der Fahrt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEO17873D DE493765C (de) | 1929-01-10 | 1929-01-10 | Einrichtung zur Veraenderung des UEbersetzungsverhaeltnisses bei Antriebshebeln fuer Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge waehrend der Fahrt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE493765C true DE493765C (de) | 1930-03-12 |
Family
ID=7354580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO17873D Expired DE493765C (de) | 1929-01-10 | 1929-01-10 | Einrichtung zur Veraenderung des UEbersetzungsverhaeltnisses bei Antriebshebeln fuer Kranken- und Invaliden-Fahrzeuge waehrend der Fahrt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE493765C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2920501A (en) * | 1953-11-27 | 1960-01-12 | Symington Wayne Corp | Slack adjuster |
-
1929
- 1929-01-10 DE DEO17873D patent/DE493765C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2920501A (en) * | 1953-11-27 | 1960-01-12 | Symington Wayne Corp | Slack adjuster |
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