DE49341C - Selbstthätige, seitlich zu handhabende Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Der an der Stirnseite des Wagens vorhandene Zughaken A dient zur Aufnahme der Querwelle D, welche an beiden Enden von vermittels der Federn B elastischen Lagerarmen C getragen wird.

Auf dieser Welle sind die zur Lösung Und Spannung der Zugapparate X und Y dienenden excentrischen Warzen E und E¹ und an den Enden die die Drehung bewirkenden Handhebel /, sowie der mit Gewicht G versehene Hebel H angebracht.

Soll die Kuppelung gelöst oder gespannt werden, so bewirkt man dieses von der einen oder anderen Aufsenseite des Wagens aus durch eine halbe Umdrehung der Welle D mittels des Hebels J, welcher Drehung die Warzen E und E¹ folgen und somit eine Vor- und Rückbewegung bezw. Lösung oder Spannung der Apparate X und F hervorbringen.

Die freien Theile der Welle D dienen zur Aufnahme des auf dieser gleitenden Gestänges K, welches in den Gabeln α horizontale Führung erhält und mit den Handhaben b und b^l versehen ist.

Auf der Warze E ^x ist die Klappenhülse X drehbar gelagert, und verträgt derselbe zufolge der Abrundung von E¹ auch alle vorkommenden seitlichen Abweichungen. Im Innern ist dieselbe mit einer selbsttätigen Fangvorrichtung für den Speer M, der um die. Achsen c beweglichen und durch die Schraubenfedern d gegen einander schlagenden, flach geformten Zugklappen e (Fig. 2 Querschnitt) versehen, welch letztere sich beim Eintritt des Speeres M selbtthätig öffnen und nach erfolgtem Eintritt wieder schliefsen und denselben festhalten, während der hintere röhrenartige Raum zur freien, ungehinderten Bewegung des Speeres dient.

Auf der Warze E ist der speerartige Zugapparat Y in ähnlicher Weise wie bei X angebracht. Der Speer M ist hinten mittels Schraubengewinde in Y drehbar und mit dem Hebel O mit Gegengewicht P versehen, welcher mittels der Kette Q mit dem Auskuppelungsgestänge K in Verbindung gebracht ist.

Die Auskuppelung geschieht von der einen oder anderen Aufsenseite der Wagen aus durch Verschieben der Gestänge K mittels der Handhaben b und b\ wodurch eine Viertelumdrehung der Speere M bewirkt wird und dadurch die Möglichkeit gegeben ist, den Speeren während der Trennung beider Wagen einen freien Austritt aus den Hülsen X zu gestatten (Fig. 1).

Der Hebel O ist vermittels des Gegengewichtes P so ausbalancirt, dafs derselbe nach geschehener Auskuppelung durch die auf den flachen Speer wirkende Federkraft der Zugklappen e so lange in waagrechter Stellung gehalten wird, bis eine Trennung der Wagen erfolgt ist.

Nach erfolgter Trennung bewirkt das Gegengewicht P ein selbsttätiges Zurückgehen des Hebels O und der Gestänge K von y nach x, wodurch eine selbsttätige Einstellung des Speeres M erfolgt und somit eine erneuerte selbsttätige Einkuppelung stattfinden kann.

Nach erfolgter Einkuppelung dreht man den Hebel / (Fig. 2 Seitenansicht) nach unten, wodurch die Spannung erfolgt.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, werden die Apparate X und Y gemeinschaftlich in Ver-

bindung mit den Gelenkstangen i, den Federarmen h, der durchgehenden und an jedem Ende mit einem Hebel g versehenen, in f gelagerten Welle L in waagrechter Stellung gehalten, wobei die Hebel g durch die an dem Wagen befestigten drehbaren Zapfen k und Fallhaken Z festgelegt werden.

Wird, wie es beim Rangiren der Wagen vorkommt, ein blofses Verschieben derselben ohne Benutzung der Kuppelung beabsichtigt, so werden die Gestänge K in ausgekuppeltem Zustande in bekannter Weise, z. B. mittels Sperrklinken, festgelegt.

Der freie Raum zwischen beiden Apparaten auf dem Hauptbolzen D (0,185 m) gestattet nebenbei auch, wie aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich, die Beibehaltung und ungehinderte Benutzung der jetzigen Schraubenketten.

Durch Lösen des Fallhakens / und Abwärtsbewegung des Hebels g nehmen die Apparate, wie es die Fig. 4 veranschaulicht, eine gesenkte, freihängende Lage ein.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:*

   An selbsttätigen, seitlich auslösbaren Kuppelungen für Eisenbahnfahrzeuge die um die Excenter EE¹ des Hauptkuppelbolzens D drehbare, mittels Querwelle L hebbare Klappenhülse X in Verbindung mit dem ebenso drehbaren und hebbaren Speer M und mit der auf D gleitenden Querstange K₇ welche durch Kette Q den Speer M dreht.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.