DE493168C - Steuerruder - Google Patents

Steuerruder

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Publication number
DE493168C
DE493168C DEK111146D DEK0111146D DE493168C DE 493168 C DE493168 C DE 493168C DE K111146 D DEK111146 D DE K111146D DE K0111146 D DEK0111146 D DE K0111146D DE 493168 C DE493168 C DE 493168C
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DE
Germany
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rudder
auxiliary
main
balance
main rudder
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Expired
Application number
DEK111146D
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English (en)
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HERMANN KIMPEL
Original Assignee
HERMANN KIMPEL
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Application granted granted Critical
Publication of DE493168C publication Critical patent/DE493168C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H25/381—Rudders with flaps

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

  • Steuerruder Bekannt ist es, zum Steuern von Schiffen Hilfsruder, die als einfache Ruder ausgebildet sind, am Hauptruder anzuhängen. Diese werden mittels Gestänge o. dgl. gelegt und unterstützen oder veranlassen das Legen des Hauptruders.
  • Im Gegensatz dazu ist nach vorliegender Erfindung kein einfaches Hilfsruder, sondern ein Balancehilfsruder verwendet, das frei drehbar am Hauptruder angeordnet ist und nur den Strömungskräften ausgesetzt ist, die ihrerseits erst beim Legen des Hauptruders entstehen.
  • Abb. z und 2 zeigen das Hilfsruder e in Arbeitsstellung. Es ist mit drei um f drehbaren Scharnierarmen g an das Hauptruder a angelenkt und ist um seine Achse c-d schwenkbar. Um allen Anforderungen an ein Ruder der Binnenschiffahrt gerecht werden zu können, wird das Balancehilfsruder e so angelenkt, daß es jederzeit durch einfache Handhabe zurückgelegt werden kann und in dieser Lage (Abb.3), an das Hauptruder ca gelegt, gegen Beschädigungen geschützt ist.
  • Abb. 4 und 5 zeigen eine andere Ausführungsform. Man kann auch die Beplattung des Hauptruders am Ende ausschneiden und das Balancehilfsruder in den Hauptruderrahmen einbauen. Die Achse c-d kommt alsdann in den Rahmen zu liegen, und durch einen einfachen Riegel kann das Hilfsruder festgestellt werden.
  • Sobald das Hauptruder nach Backbord oder Steuerbord gelegt wird, beginnen die Strömungskräfte an dem frei drehbaren Balancehilfsruder zu wirken, d. h. sie bringen es in eine gewisse Gierstellung zum Hauptruder (Abb. 6). Dabei ist die Verteilung von Überdruck (-/-) und Unterdruck (-) derart, daß die zum Legen des Hauptruders nötige Kraft verringert wird. Die Pfeile am Hilfsruder deuten die jeweilige Druckrichtung der Strömungskräfte an.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Steuerruder mit Hilfsruder, welches das Hauptruder in seiner Bewegung unterstützt, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsruder als Balanceruder ausgebildet ist und am Hauptruder frei drehbar nur den Strömungskräften unterworfen ist, die beim Verstellen des Hauptruders entstehen.
  2. 2. Strombetätigtes Balancehilfsruder nach Anspruch r, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung am Hauptruder, daß seine Wirkung als Hilfsruder aufgehoben werden kann.
DEK111146D Steuerruder Expired DE493168C (de)

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DE (1) DE493168C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1007204B (de) * 1955-02-10 1957-04-25 Johannes Maier Schiffsruderanlage
WO2014146921A1 (en) 2013-03-18 2014-09-25 Basf Se Method for producing polymer powders that can be easily redispersed in water

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DE1007204B (de) * 1955-02-10 1957-04-25 Johannes Maier Schiffsruderanlage
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