DE532612C

DE532612C - Hohlkoerperfoermiges Balanceruder

Info

Publication number: DE532612C
Application number: DEM107061D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD MOEBITZ
Current assignee: RICHARD MOEBITZ
Publication date: 1931-08-31

Description

Bei den bekannten hohlkörperförmigen Balancerudern mit zum Zweck des Ein- und Ausbaues geteiltemRuderkörper, der an einem Rudersteven drehbar gelagert ist, wobei der Rudersteven zusammen mit dem Schraubensteven einen festen Rahmen bildet, besteht der Nachteil, daß die Trennlinie des Ruder ^ körpers in der Nähe der Drehachse liegt und daß die Kupplungsbolzen der beiden Ruderteile infolge des seitlichen Wasserdrucks in ungünstiger Weise beansprucht werden. Der Ruderkörper wird dabei als Längsverband nicht ausgenutzt. Diese Nachteile sind gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die is hinteren Teile der Ruderarme die vorderen Teile bis in die Nähe der Vorkante des Ruders und den Rudersteven umgreifen, derart, daß eine doppellaschenartige, zum Herausnehmen des Ruders nach hinten lösbare Verbindung der Ruderarme entsteht, wobei die Ruderarmteile die Drehlager des Ruders bilden. Durch diese Ausbildung des Ruders wird eine starke Verbindung der beiden Ruderteile bei vorteilhafter Lagerung des Ruders erreicht. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

Fig. ι zeigt das eingebaute Ruder. Fig. 2 und 3 zeigen den hinteren Hauptteil und den vorderen Nebenteil des Ruders für sich.

Fig. 4 und 5 zeigen Querschnitte durch den Hauptteil und den Nebenteil nach den Ebenen I-I bzw. II-II der Fig. 2 und 3. Der hohlkörperförmige Hauptteil A des Ruders, der den Rudersteven e nach vorn übergreift, wird durch die bis in die Nähe der Vorderkante des Ruders durchgeführten Ruderarme d und durch die zwischen den Ruderarmen angeordneten Stegplatten m versteift, wodurch der Ruderteil A mit der die Drehachse bis nach vorn übergreifenden Balancefläche die erforderliche Längsfestigkeit gegen seitlichen Ruder- und Wasserdruck erhält.

Der Neben teil B des Ruders wird-gebildet durch die Stirnplatte /, die durch Stegplatten g oder durch ähnliche Mittel versteift wird, und durch die vorderen Armteile /, die bis an den als Drehachse ausgebildeten Rudersteven reichen, dem sie lagerschalenartig angepaßt sind. Die hinteren Armteile d umgreifen die vorderen Armteile f und den Rudersteven derart, daß eine doppellaschenartige Verbindung der Ruderarme unter BiI-dung der Drehlager für den Rudersteven entsteht.

Beim Zusammenbau des Ruders wird zunächst der Hauptteil A von hinten nach vorn über den festen Rudersteven geschoben und hierauf der Nebenteil B von vorn nach hinten, wobei die vorderen Armteile f in die hinteren Armteile d eingreifen. Dann verbindet man beide Teile durch Laschen I und Sicherungsbolzen c, worauf das Ruder gebrauchsfertig ist.

Claims

Patentanspruch :

Hohlkörperförmiges Balanceruder, das an einem Rudersteven drehbar gelagert ist, der zusammen mit dem Schraubensteven einen festen Rahmen bildet, und das zum Zweck des Ein- und Ausbaues zweiteilig ausgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Teile der Ruderarme die vorderen Teile bis in die Nähe der Vorkante des Ruders und den Rudersteven umgreifen, derart, daß eine doppellaschenartige, zum Herausnehmen des Ruders nach hinten lösbare Verbindung der Ruderarme entsteht, wobei die Ruderarmteile die Drehlager des Ruders bilden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen