DE355454C - Segelfahrzeug - Google Patents

Segelfahrzeug

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DE355454C
DE355454C DEO10610D DEO0010610D DE355454C DE 355454 C DE355454 C DE 355454C DE O10610 D DEO10610 D DE O10610D DE O0010610 D DEO0010610 D DE O0010610D DE 355454 C DE355454 C DE 355454C
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cross braces
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sailing
elastic
floating bodies
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DEO10610D
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/14—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected resiliently or having means for actively varying hull shape or configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B63B2015/0016—Masts characterized by mast configuration or construction
    • B63B2015/005—Masts characterized by mast configuration or construction with means for varying mast position or orientation with respect to the hull
    • B63B2015/0066—Inclinable masts with passive righting means, e.g. counterbalancing means

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  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Description

  • Segelfahrzeug. Die Erfindung bezieht sich auf Segelfahrzeuge mit zwei oder mehreren durch Querverbände miteinander verbundenen Schwimmkörpern. Würden bei solchen Segelfahrzeu.gen die beiden Schwimmkörper starr rnit dem Segelkästen verbunden sein, so würde bei Erhöhung des Winddruckes auf das Se-c#? #.-nn links der linke Schwimmkörper ang: -- -7)e11 werden, während der rechte Schwimm= ' ner tiefer untertauchen würde und umge:;:airt. Dadurch würde nicht allein die Standfestigkeit des Systems in Frage gestellt, sondern auch infolge der Schräglage der Kiele die Seitenabtrift vergrößert werden. Dies zu vermeiden ist der Zweck der Erfindung.
  • Sie besteht darin, daß bei derartigen Segelfahrzeugen die Schwimmer drehbar an den Querverbänden angelenkt und mit dein um eine wagerechte Achse drehbaren Segelmast durch ein Gestänge verbunden sind. Um hierbei bei @Vellengang das Stampfen und Schlingern unschädlich zu machen, sind die Querverbände der Schwimmkörper elastisch ausgeführt.
  • Eine Ausführungsform ist in Abb. i in Stirnansicht mit teilweisem Schnitt, in Abb. 2 in einer vergrößerten Darstellung des rechten Teils von Abb. i, in Abb. 3 im senkrechten Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb. i -und in Abb.4 in Draufsicht gezeigt.
  • i sind die Schwimmkörper, die einen kreisrunden oder einen anderen beliebigen Querschnitt besitzen können. Sie bestehen aus leichtem Baumaterial und sind in wasserdichte Schotten unterteilt. 5 sind die. das Deck. tragendenQuerverbände derSchwimmkörper. Letztere sind mittels der Arme r i an den Achsen 3 aufgehängt, die von den elastischen Querverbänden 3 des Deckes sehalten werden. Die Arme i i sind über ihren Drehpunkt hinaus nach oben verlängert, so daß hierdurch die Hebelarme 12 gebildet werden. Diese sind mittels der Stange 13 mit dein unteren Arm 1.1 des um die horizontale Achse 15 drehbaren Segelmastes 2 gelenkig verbunden. Die Stange 13 besteht aus zwei gegeneinander verschiebbaren Längsteilen, welche durch Druckfedern 6 zusammengezogen werden.
  • Die Querverbände 5 bestehen aus schuppenförmig übereinanderliegenden Blattfedern. Infolge dieser elastischen Querverbände wird bei Wellengang das Stampfen und Schlingern unschädlich gemacht.

Claims (2)

  1. YATLNT-AxsrizLCHL: r. Segelfahrzeug mit zwei oder mehreren durch Querverbände miteinander verbundenen Schwimmkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwimmer (i) drehbar an Querverbänden (5) angelenkt und mit dem um die wagerechte Achse (i5) drehbaren Mast (2) durch ein Gestänge (ir, 12, 13, 1q.) verbunden sind.
  2. 2. Segelfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverbände elastisch sind.
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1271581B (de) * 1966-05-12 1968-06-27 Paul Kobell Katamaran
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WO2003026951A3 (en) * 2001-09-25 2004-03-04 Pietro Immordino Sailboat heel control device

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