DE326454C - Flugzeugruder mit vom Ruder getrennten Ausgleichflaechen - Google Patents

Description

Der Flugzeugkonstrukteur sieht sich oft veranlaßt, zur Verringerung der Steuerkräfte an den'Rudern der Flugzeuge Ausgleichflächen anzubringen, die, einen Teil der Ruderfläche bildend, vor der Ruderachse angeordnet werden. Diese Ausgleichflächen haben nun eine Reihe von Nachteilen. Ihre Größe und namentlich Tiefe darf nur verhältnismäßig klein gewählt werden, wenn das Ruder bei geringen Ausschlägen noch stabil sein soll, und eine erhebliche Längenausdehnung hat ebenfalls große konstruktive Nachteile. Die Ausgleichflächen liegen außerdem entweder zu sehr im Windschatten der vor ihnen angeordneten Flossen oder Tragflächen oder bedingen, falls sie seitlich herausgebaut werden, eine schwere Konstruktion. . Diese Nachteile sollen nun durch die Erfindung dadurch beseitigt werden, daß die getrennt angeordneten Ausgleichflächen beim Ruderlegen senkrecht zu ihrer Fläche verschoben und gleichzeitig im Sinne des Ruderlegens •gedreht werden.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Die durch die Steuerseile α vermittels der Hebel b um die Achsen c bewegten Ruder d sind durch die Verbindungsstange e miteinander verbunden. An dieser Verbindungsstange sind die Ausgleichflächen f in be- liebiger Zahl angebracht, die um in e gelagerte Achsen g durch das Zugorgan h gedreht werden.

Bei dieser Anordnung werden die vom Winde unbehindert ^beaufschlagten Ausgleichflächen senkrecht zu ihrer Fläche bewegt, und ihr gesamter Auftrieb wird an dem beliebig groß wählbaren Hebel b zur Verringerung der Steuerkräfte herangezogen. Sie werden daher bei gleicher Wirkung wesentlich kleiner als bei den bekannten Ausführungsformen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Flugzeugruder mit vom Ruder getrennten Ausgleichflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgleichflächen beim Ruderlegen gleichzeitig senkrecht zu ihrer Fläche bewegt und im Sinne des Ruders gedreht werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.