DE493071C

DE493071C - Fluessigkeitsstossdaempfer fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE493071C
Application number: DES86251D
Authority: DE
Original assignee: Int Holverta S A Soc
Current assignee: Int Holverta S A Soc
Priority date: 1928-04-04
Filing date: 1928-06-30
Publication date: 1930-03-03

Description

Flüssigkeitsstoßdämpfer für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein an Flüssigkeitsstoßdämpfern fürKraftfahrzeuge mit in einem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder beweglichen, unter Federwirkung stehenden Kolben mit Durchtrittsöffnungen, die mittels einer beweglichen Scheibe für die beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens veränderlich sind.
Die Erfindung kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß die mit einer mittleren Öffnung und seitlichen Ausschnitten versehene Scheibe zwischen zwei im verlängerten Kolben angeordneten, an ihren öffnungen messerartig scharfkantig ausgebildeten und mit gekrümmten äußeren Anschlußflächen versehenen Schultern beweglich angeordnet ist.
Hierdurch wird gegenüber den bekannten Stoßdämpfern ähnlicher Art der Vorteil. @erzielt, daß durch die über die gekrümmten Anschlußflächen der Schultern nach der Kolbenmitte gepreßte Flüssigkeit eine Zusammenpressung der durch die jeweilige mittlere Öffnung strömenden Flüssigkeitssäule stattfindet. Demzufolge wird eine selbsttätige Änderung der Bremsintensitäthervorgerufen,die annähernd proportional der Kolbengeschwindigkeit ist.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt,_ und zwar zeigen: Abb. i einen mittleren Längsschnitt durch den Dämpfer, Abb. 2 einen Querschnitt nach Linie 2-2 der Abb. i, Abb. 3 einen mittleren Teillängsschnitt in vergrößertem Maßsta-be bei Kolbenverschiebung nach oben, Abb. q. einen der Abb. 3 entsprechenden Schnitt bei Kolbenverschiebung nach unten, und Abb. 5 eine Draufsicht auf die im Kolben beweglich angeordnete Scheibe.
In einem Zylinder q. isst ein mit Kanälen i i für den Flüssigkeitsdurchtritt versehener Kolben 7 verschiebbar angeordnet. Der Kolben hat eine innere Manschette 2i, in welche vermittels Gewinde 34 ein Ring 35 eingeschraubt ist, der eine an einer mittleren Öffnung 35' messerartig scharfkantige, mit gekrümmter Außenfläche versehene Schulter bildet.
Überhalb dieser Schulter 35 hat die Kolbenmanschette 2i eine zweite, an einer mittleren Öffnung 39' ebenfalls messerartig scharfkantige und ebenfalls mit gekrümmter Außenfläche versehene, ringförmige Schulter 39. Die Öffnung 39' ist größer als die öffnung 35'-Zwischen den Schultern 35 und 39 ist eine Scheibe 36 beweglich angeordnet, die eine mittlere öffnung 38 und seiutli.che Ausschnitte 37 hat. Die Öffnung 38 ist kleiner als die Öffnung 35' der Schulter 35.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn der Kolben 7 unter der Wirkung eines Stoßes niedergeht, wird die Flüssigkeit, welche sich in der unteren Kammer des Zylinders befindet, in die obere Kammer gepreßt. Hierbei hebt die .Flüssigkeit die Scheibe 36 von der unteren Schulter 35 ab und drückt sie gegen .die obere Schulter 39 (Abh.4). Der Gesamtquerschnitt der Öffnungen 37 und 38 in der an der Schulter 39 anliegenden Scheibe 36 ist größer als .die Öffnung 35', so daß :die Flüssigkeit durch die Öffnung 35' nur leicht gebremst wird.
Wenn der Kolben 7 wieder hochgeht, wird die Flüssigkeit aus der oberen Kammer in die untere gepreßt und drückt nunmehr die Scheibe 36 gegen - die untere- Schulter 35 (Abb. 3). In dieser Stellung sind die Ausschnitte 37 der Scheibe 36 vollständig durch die Schulter 35 verdeckt. Die Flüssigkeit kann in die untere Kammer nur durch die mittlere Öffnung 38 der Scheibe 36 eindringen. Da die öffnun.g 38 kleiner ist als sie Öffnung 35', wird die Flüssigkeit beim Hochgehen des Kolbens 7 stärker gebremst als beim Niedergehen. Durch entsprechende Wahl der Größe der Öffnungen 35' und 38 zueinander kann jeder gewünschte Unterschied in der Dämpfwirkung bei Spannung und Entspannung der Wagenfeder erzielt werden.
Durch die über die gekrümmten Anschlußflächen der Schultern 35 bzw. 39 nach der Kolbenmitte gegen die durch die jeweilige mittlere Öffnung 35' bzw. 38 strömende Flüssigkeitssäule gepreßte Flüssigkeit wird die Dämpfung erhöht, -und zwar selbsttätig und veränderlich 'mit der Kolbengeschwindigkeit

Claims

PATENTANSPRUCH: Flüssigkeitsstoßdämpfer für Kraftfahrzeuge mit in einem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder beweglichen, unter Federwirkung stehenden Kolben mit Durchtrittsöffnungen, die mittels einer beweglichen Scheibe für die beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens veränderlich sind,- dadurch gekennzeichnet, daß die mit einer mittleren Öffnung (38) und seitlichen " Ausschnitten (37) versehene Scheibe (36) zwischen zwei im verlängerten Kolben (2r) angeordneten, an ihren Öffnungen (35' bzw. 39') messerartig scharfkantig ausgebildeten und mit gekrümmten äußeren Anschlußflächen versehenen Schultern (35 bzw. 39) beweglich angeordnet ist.