DE48993C - Vorrichtung zum Reinigen der SpurriUen bei Strafsenbahnschienen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Apparat wird an einem im Gßleise passenden Wagen vor und hinter den beiden Vorderrädern angebracht, es kann aber auch nur der Aufnehmer oder nur der Heber allein angewendet, auch nach Bedarf mit einem (bekannten) Schöpf- und Sammelwerk verbunden werden, um den aufgenommenen Kehricht mitzunehmen.

Auf beiliegender Zeichnung stellen Fig. 1 und 3 den Vorräumer, den Heber und den Aufnehmer, Fig. 4 und 5 den dazu gehörigen Schiebeapparat in Seitenansicht Und Grundrifs dar.

A ist der bekannte Vorräumer, verbunden mit zwei am Fufsboden des Wagens unten befestigten Trägern B B. C ist der drehbare Heber, mit seinem Rahmen Ca hängend in den beweglichen Armen b und c. und verbunden durch Leitstangen d mit den hinter dem Rade niederhängenden Armen g. . Eine Blattfeder e hält mit ihrer Spitze den drehbaren Heber C in der geraden Richtung fest, erlaubt demselben jedoch beschränkte Seitenbewegung; der Verbindungsbolzen f geht durch ein Langloch im Heber C, so dafs letzterer mit seinem Rahmen Ca vorn und hinten verbunden ist, die Seitenbewegung aber unbehindert bleibt.

Der Aufnehmer D befindet sich im Gestell G G hinter dem Rade und besteht aus einem Rahmen mit Grabespitze, auf welchem ein schaufel- und pflugscharähnliches Blech befestigt ist, so dafs der aufgenommene Kehricht seitlich geleitet wird, von wo aus er entweder zur Erde fällt oder beliebig auf den Wagen gehoben und gesammelt wird. · ■

Der Aufnehmer D ist drehbar hängend befestigt an den beweglichen Armen gg und h; der über den Drehpunkt hinaus verlängerte Arm h ist durch zwei Verbindungsstücke i i mit dem Winkelhebel E ebenfalls drehbar verbunden ; der Winkelhebel E trägt ein verschiebbares Gewicht F mit Stellschraube.

Um den Kehricht von der Spitze des Aufnehmers hinaufzuschieben, dient der durch die Radachse in zwangsläufige Bewegung vernetzte Abstreicher (Fig. 4 und 5), bestehend aus dem Rahmenstück H mit seinem oberen Arm / und seinem unteren Arm m; der obere Arm I ist links am Träger B befestigt und am entgegengesetzten Ende drehbar mit dem Rahmenstück H verbunden. Der untere Arm m ist gleichfalls mit dem Rahmenstück H drehbar verbunden und trägt an seinem Ende eine schaufelartige Blechkrücke 0, während der nach oben stehende Schenkel von m durch die Feder ρ niedergedrückt wird. Ein Excenter geht quer durch das· Rahmenstück H und giebt demselben die gewünschte zwangsläufige Bewegung, wodurch der Kehricht vermittelst der Schaufel ο in der auf dem Rahmen H befestigten Blechrinne aufwärts geschoben wird.

Das Werk arbeitet während der Fahrt, indem der Vorräumer A gröbere, auf dem Geleise liegende Hindernisse zur Seite schiebt, sodann der Heber C, in die Rinne des Geleises eingreifend, bewegliche Hindernisse hebt, bei unbeweglichen Hindernissen aber· durch Zurückweichen sich selbst aushebt und diese seine Bewegungen auch auf den nach gleichem Grundsatz angeordneten Aufnehmer D überträgt. Der gleichmäfsige Druck des verstell-

baren Gewichtes F hält das Werk selbsttätig in Ordnung, und kann das Gewicht auch aufserhalb des Wagens auf der dann am Arme h anzubringenden Querstange k aufgehängt werden, falls man den Winkelhebel E oben hinderlich findet; auf dem kurzen Schenkel desselben hängend, hält das Gewicht den Apparat aufser Thätigkeit. Der durch Drehung der Radachse und des darauf befestigten Excenters m bewegte Abstreicher H treibt den aufgenommenen Kehricht vermittelst des durch Feder niedergehaltenen Armes m und der daran befestigten Schaufel ο langsam die schräg stehende Fläche des Aufnehmers D hinauf und zieht sich dann schnell wieder zurück, gehalten durch den Arm I, welcher nur die verticale, nicht aber die horizontale Bewegung des Excenters mitmacht.

Claims (2)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Reinigen der Schienengeleise, bestehend . aus folgenden Theilen in Verbindung mit einander:
   ι. aus dem mit seinem Rahmen C α nach vorn und hinten pendelnd und im Rahmen seitlich drehbar gelagerten Heber C, in Verbindung mit dem hinter dem Spurkranz arbeitenden, in Stangen g und h ebenfalls pendelnd aufgehängten, durch Gewicht F in der Nörmallage gehaltenen Aufnehmer D, welche beide (Aufnehmer und Heber) durch Hindernisse gezwungen werden, sich mit den Spitzen auszuheben;
2. 2. aus einem Abstreicher O, welcher durch ein auf der Radachse sitzendes Excenter über den Aufnehmer D hingeführt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.