DE489467C - Antrieb von Schaltern - Google Patents

Description

• Antrieb von Schaltern Elektrischen Schaltern, die beim Ein- und Ausschalten in entgegengesetztem Sinne bewegt werden, wird meist nur beim Schalten in einem Sinne (z. B. beim. Einschalten) von außen eine Kraft durch, einen o. dgl. zugeführt, während das Ausschalten durch Federn oder Gewichte geschieht; die während des Einschaltvorganges gespannt bzw. gehoben werden. Es kommt aber auch, vor, daß Schalter in beiden Schaltrichtungen von außen bewegt werden müssen; das ist z. B. bei Hochspannungstrennschaltern üblich. Will man solche Schalter durch Schaltmagnete steuern, die Kraft nur in einer Richtung abgeben können, nämlich beim Einziehen des Ankers in seine Spule, dann wäre es unwirtschaftlich, für das Einschalten und das Ausschalten je einen besonderen Magneten anzuordnen.
• Es sind zwar Einrichtungen bekannt, bei denen vermittels in einer Richtung arbeitenden Magneten solche Schalter ein- und ausgeschaltet -werden, die bei jedem Schaltvorgang in dem gleichen Sinne bewegt werden. Diese Schalter sind z. B. zum Schalten von Lichtstromkreisen gebräuchlich. Diese Einrichtungen lassen sich aber nicht ohne weiteres zur Bedienung der beim Ein- und Ausschalten in verschiedenem Sinne betätigten Schalter benutzen.
• Erfindungsgemäß kann man auch hier mit einem einzigen Magneten auskommen, wenn man durch ihn bei jedem Schaltvorgang eine Kurbel um z8o ° im gleichen Drehsinn so drehen läßt, daß die Ruhelagen der Kurbel mit ihren Totlagen in bezug auf eine mit ihr verbundene Schubstange zusammenfallen.
• Die Schubstange wird dann abwechselnd hin und her bewegt und schaltet bei Bewegung in der einen Richtung den Trennschalter ein, bei Bewegung in der anderen Richtung aus.
• Da in den Endlagen die Richtungen der Kurbel und der Schubstange gleich, sind, ist die Kraftverteilung über den Schaltweg günstig. Zu Beginn und am Ende der Bewegung, wenn die Massen beschleunigt bzw. gebremst und die Kontaktreibung überwunden werden müssen, ist die von der Kurbel auf die Schubstange ausgeübte Kraft dank der Kniehebelwirkung groß. In der Zeichnung ist ein Ausfiihrungsbeispiel der Erfindung dargestellt. a ist der Anker eines Schaltmagneten, der in das Solenoid b hineingezogen und nach. Verschwinden der magnetisierenden Kraft durch die Feder c über die Kette d in seine Ruhelage zurückgezogen wird. Die Kette ist mit dem auf der Welle e frei beweglichen Hebel f verbunden, der eine Klinke g trägt, durch, die er in zwei um 18o' gegeneinander verschobenen Stellungen mit der auf der Welle e festgekeilten Scheibe h gekuppelt werden kann. Die Welle- e trägt -außerdem eine Kurbel i mit einer Schubstange k, die über einen Winkelhebel l die beiden Kurbeln m zweier miteinander gekuppelter (nicht gezeichneter) Trennschalter bewegt. In der gezeichneten Stellung dieser Kurbeln seien die Schalter eingeschaltet. Wird nun der Anker a von der Spule b eingezogen, dann dreht er die Scheibe h und die Kurbel i um 18o'. Die Stange k zieht dabei die Kurbeln m in ihre gestrichelt gezeichnete Ausschaltstellung. Wird b stromlos, dann zieht die Feder c den Anker in seine höchste Stellung zurück, ohne dabei die Welle e oder die mit ihr fest verbundenen Teile zu bewegen. Die Klinke g fällt hinter den in der gezeichneten Stellung bei n befindlichen, aber jetzt obenhegenden Zahn. Dadurch ist der Antrieb für die Einschaltbewegung bereit.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Antrieb von Schaltern, die beim Ein-und Ausschalten in entgegengesetztem Sinne bewegt werden, vermittels Schaltmagneten, die sowohl zum Einschalten als auch zum Ausschalten dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein- und Ausschaltbewegung durch einen einzigen einseitig wirkenden Magneten mittels eines Klinkwerks und Kurbeltriebes in der Weise bewirkt wird, daß der Kurbeltrieb bei jedem Hub des Magneten eine Bewegung um 18o' im gleichen Bewegungssinne ausführt, und daß die Ruhelage der Kurbel mit ihren Totpunkten ganz oder nahezu übereinstimmt.