DE489332C

DE489332C - Antriebsvorrichtung fuer die Lenkraeder von Kraftfahrzeugen mit Querkardanwellen

Info

Publication number: DE489332C
Application number: DEV24464D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-01-15

Description

Antriebsvorrichtung für die Lenkräder von Kraftfahrzeugen mit Querkardanwellen Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Lenkräder von Kraftfahrzeugen mit Querkardanwellen, deren jede mit dem zugehörigen Lenkrade durch zwei in gleichem Abstande von der Schwenkachse des betreffenden Achsschenkels angeordnete Kardangelenke verbunden ist. Erfindungsgemäß wird das äußere Ende der Querkardanwelle in einem Lager geführt, welches sich mit Gabelarmen auf waagerechte Bolzen schwingbar stützt, die an einem an den Fahrzeugrahmen angelenkten, den Lenkschenkel tragenden Lagerkörper derart sitzen, daß ihre Achse durch den Mittelpunkt des inneren der beiden Kardangelenke geht. Hierbei ist für die beiden Kardangelenke ein Abdichtungskörper vorgesehen, der an beiden Enden entsprechend den die beiden Kardangelenke umschließenden Kugelkalotten mit kugeligen Ausdrehungen versehen ist.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Abb. i zeigt einen Querriß des Fahrzeuges mit einem Schnitt durch das Lenktreibrad. Abb. 2 zeigt in größerem Maßstabe einen waagerechten Schnitt durch das Stützlager der Querkardanwelle in. Verbindung mit der öldichten Abschließung der Kardangelenke. Die Abb. 3 und q. zeigen Einzelheiten der Schwenkachse und des darauf sitzenden Lagerkörpers in Schnitt- und Stirnansicht.
Nach Abb. i und 2 erfolgt der motorische Antrieb des Lenktreibrades i über die Querkardanwelle 2, welche mit dem Lenktreibrad durch zwei in gleichem Abstande von der vertikalen Schwenkachse 3, 3 angeordnete Kardangelenke q. und 5 verbunden ist.
Das äußere Ende der Querkardanwelle 2 wird in dem Stützlager 6 geführt und stützt sich mit Hilfe der Gabelarme 7, 7 des Stützlagers auf die fest mit dem Lagerkörper 8 verbundenen Bolzen 9, 9. Der Lagerkörper 8 ist an dem Rahmen io (Abb. i) mittels der Lenker 15, 15 angelenkt. Der Lagerkörper 8 ist Träger des Achsschenkels 13, dessen vertikale Zapfen 3, 3 als Schwenkachse in Bohrungen des Lagerkörpers geführt werden. Der Lagerkörper 8 trägt außerdem die erwähnten Bolzen oder Zapfen 9, 9, um welche schwingend das äußere Ende der Querkardanwelle 2 vermittels des mit Gabelarmen 7, 7 versehenen Lagers 6 gestützt und geführt wird.
Beim Durchfedern des Fahrzeugrahmens io schwingt die Querkardanwelle 2 um die horizontale Mittelachse des Kardangelenkes q..
Das Stützlager 6 ist ferner mit einer das Kardangelenk q. umschließenden Kugelkalotte ii verbunden. Der Abdichtungskörper i2, der als Innenkugelkalotte ausgebildet ist, führt sich mit einem Ende auf der Kugelkalotte ir, mit dem anderen Ende stützt und führt er sich auf einer in einer Bohrung des Achsschenkels 13 axial verschiebbar angeordneten zweiten Kugelkalotte 1q.. Die Kugelkalotte 1q. umschließt das Kardangelenk 5.
Bei einer Schwenkung des Achsschenkels 13 um den Winkel u (Abb. 2) wird das Kardangelenk 5 mit der Kugelkalotte 1q. um den Winkel u/2 verschwenkt. Der Abdichtungskörper 12 hält in jeder Schwenklage die öldichte Abschließung der beiden Kardangelenke aufrecht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebsvorrichtung für die Lenkräder von Kraftfahrzeugen mit Querkardanwellen, deren jede mit dem zugehörigen Lenkrade durch zwei in gleichem Abstande von der Schwenkachse des betreffenden Achsschenkels angeordnete Kardangelenke verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Ende der Querkardanwelle (2) in einem Lager (6) geführt wird, welches sich mit Gabelarmen (7, 7) auf waagerechte Bolzen (9, 9) schwingbar stützt, die an einem an den Fahrzeugrahmen (io) angelenkten, den Lenkschenkel (i3) tragenden Lagerkörper (8) derart sitzen, daß ihre Achse durch den Mittelpunkt des inneren der beiden Kardangelenke geht.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdichtungskörper (i2) für die beiden - Kardangelenke (q., 5) an beiden Enden entsprechend den die beiden Kardangelenke (q., 5) umschließenden Kugelkalotten (1i, 1q.) mit kugeligen Ausdrehungen versehen ist.