DE488170C

DE488170C - Rohrpostanlage mit unterteilter Fahrrohrstrecke

Info

Publication number: DE488170C
Application number: DET32090D
Authority: DE
Original assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Current assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Publication date: 1929-12-20

Description

Rohrpostanlage mit unterteilter Fahrrohrstrecke Bei Rohrpostanlagen mit langen Fahrrohrstrecken ist es bekannt, zur Erzielung großer Geschwindigkeiten die Rohrstrecken mehrfach zu unterteilen und in den somit entstehenden Teilstrecken die Büchsen entweder mit Saugluft oder mit Druckluft oder .auch gleichzeitig mit Saug- und Druckluft zu treiben. Ferner ist es bekannt, alle Sender und Empfänger einer Rohrpostanlage mit einem einzigen Fahrrohr zu verbinden und zwischen den Betriebsstellen untereinander .einen wahlweisen Verkehr der Sendungen abzuwickeln.
Die Erfindung bezieht sich .auf eine solche Rohrpostanlage und betrifft die Vereinigung der .an sich bekannten Anordnung derart, daß das Fahrrohr an den Unterteilungsstellen mit selbsttätig wirkenden, von der Büchse gesteuerten Durchgangsschleusen für die Büchsen mit Wechsel für Saug- und Druckluft ausgerüstet ist, und daß ferner die Unterteilungsstellen Einrichtungen zum Senden und Empfangen der Büchsen besitzen.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung schematisch dargestellt. Die Zeichnung veranschaulicht eine Rohrpostfernleitung, die beispielsweise in die Fahrstreckenabschnitte a, b, c unterteilt ist, die von den Gebläsen I, II, III, IV gespeist werden. Die Fahrstreckenabschnitte sind durch selbsttätig wirkende Schleusen e, ei, f, /l verbunden. Die Rohrpostbüchsen werden in jeden Fahrstreckenabschnitt entweder nur mit Druckluft oder nur mit Saugluft oder auch mit Druckluft hinter der Büchse und Saugluft vor der Büchse befördert. Die Unterteilungsstellen sind im Bel spiel durch Einfügung unterhalb der selbsttätig wirkenden Doppelschleuse befindlichen Rohrweichen h, i und durch Fallrohre h,1, die ihrerseits im Empfangsgehäuse m,n münden, zu Empfangsstellen ausgebildet. Das Empfangsgehäuse m, n schließt das Fallrohr k von der Außenluft ab, tun zu vermeiden, daß die Patrone im Fallrohr durch die Außenluft zurückgetrieben wird, da beim Ausschleusen einer Patrone im Fallrohr Unterdruck herrscht. In das Fahrrohr desselben Rohrstreckenabschnittes münden die Senderabzweige o, p, die in Verbindung mit selbsttätig wirkenden Doppelschleusen g, gr, r, A die Unterteilungsstellen auch als Sendestation zulassen. Der Betrieb der Anlage würde sich beispielsweise wie folgt abwickeln: Angenommen,. es soll eine Rohrpio-stbüchse von der StelleA nach der StellleD geschickt werden. Die in dem Senders :eingeführte Rohrpostbüchse durchläuft zunIchst die selbsttätig wirkenden Doppelschleusen d, d' und wird beispielsweise von der vom Gebläse I erzeugten Druckluft und gleichzeitig von der vom Gebläse II erzeugten Saugluft in dem Fahrstreckenabschnitt cc in Richtung des Pfeile s fortbewegt. An der Unterteilungsstelle B durchläuft die Büchse die Doppelschleusee,.ei, die Fahrrohrweicheh und gelangt dadurch in den Fahrstreckenabschnitt b. Hier wird die Büchse ebenfalls mit Druckluft hinter und Saugluft vor der Büchse, die von den Gebläsen II und III erzeugt werden, wiederum in Richtung des Pfeiles vorwärts bewegt. Sie durchläuft die Stelle C in gleicher Weise wie die Stelle B und gelangt dadurch in den Fahrstreckenabschnitt c und wird hier von der Treibluft der Maschine 3 und q. in der Stelle D zum Ausschleusen gebracht.
Soll beispielsweise dagegen eine Büchse von A nach C gesendet werden, so wird die in den Fahrstreckenabschnitten sich vorwärts bewegende Büchse von der in der, Stelle C befindlichen Rohrweiche i abgelenkt und schleust durch den Empfängern durch. Die Sendung einer Büchse von B nach C erfolgt durch Einführung der Büchse in den Sender t, wobei die Treibluft von den Gebläsen Il und III erzeugt wird.
Die Ein- und Abschaltung der den einzelnen Fahrrohrstrecken zugeordneten Gebläse !erfolgt selbsttätig durch Fahrrohrkontakte u. dgl.

Claims

PATENTANSPRUCH: Rohrpostanlage mit unterteilter Fahrrohrstrecke und mehreren hintereinandergeschalteten Sende- und Empfangsstellen, die wahlweise untereinander verkehren können, gekennzeichnet durch die Vereinigung der an sich bekannten Anordnungen, daß an den einzelnen Stellen selbsttätig wirkende, von der Büchse gesteuerte Durchgangsschleusen für die Büchsen mit Wechsel für Saug- und Druckluft und mit Einrichtungen zum Senden und Empfangen versehen sind.