DE484840C - Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlussmaschinen bei Fahrzeugen - Google Patents
Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlussmaschinen bei FahrzeugenInfo
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- DE484840C DE484840C DES75934D DES0075934D DE484840C DE 484840 C DE484840 C DE 484840C DE S75934 D DES75934 D DE S75934D DE S0075934 D DES0075934 D DE S0075934D DE 484840 C DE484840 C DE 484840C
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- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 title claims description 5
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/003—Dynamic electric braking by short circuiting the motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
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Description
- Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlußmaschinen bei Fahrzeugen Die Nutzbremsung gemäß dem Hauptpatent 483880 ermöglicht keine vollständige Stülsetzung des Wagens, da die als Generatoren arbeitenden Motoren durch das Schütz 8 vom Netz abgeschaltet werden, wen ihre Spannung unter die Fahrdrahtspannung sinkt.
- Aufgabe der Erfindung ist es, mit der Bremsschaltung gemäß dem Hauptpatent Beine Bremsung des Fahrzeugs bis zum Stillstand zu ermöglichen, ohne daßeine Umschaltung der Hauptschlußspulen, durch die die Bremsung zeitweise unterbrochen würde, erforderlir'h ist. Hierzu wird die Einrichtung so getroffen, daß de als Generatoreln arbeitenden Triebmotoren auf seinen Bremswiderstand geschaltet werden, wenn die Wirkung der Rückstrombremsung nicht mehr ausreicht. Dies kann i!n neinfacher Weise mittels entsprechender Kontakte im Fahrschalter geschehen.
- In der Zeichnung ist schematisch eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes bei einer Schaltung, die der Abbildung das Hauptpatents entspricht, dargestellt. Hier ist 12 der einseitig an Erde liegende Bremswiderstand, der über die Kontakte 13 des Fahrschalters in den Motorstromkreis eingeschaltet werden kann, wodurch eine Kurzschlußbremsung bewirkt wird. Der Widerstand 12 kann gegebenenfalls der Fahrwiderstand sein oder ein Teil dieses Widerstandes. Unter Umständen wird es vorteilhaft sein, diesen Stromkreis über eine Schienenbremse zu führen, wodurch die Bremswirkung ,noch weitererhöht wird.
Claims (2)
- PATE- NTANSPRLJCI3R: i. Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlußmaschinen bei Fahrzeugen gemäß Patent ,483 880, dadurch gekennzeichnet, daß bei nicht mehr ausreichend starker Nutzstrombnemsung eine Kurzschlußbrsmsung durch Schließen des Motorstromkreises über einen entsprechenden Bremswiderstand (12), gegebenenfalls den Fahrwiderstand, bewirkt wird.
- 2. Nutzbremsung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe mit dem Bremswiderstand die Kurzschlußwicldinig einer Schiienenbremsie gelegt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES75934D DE484840C (de) | Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlussmaschinen bei Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES75934D DE484840C (de) | Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlussmaschinen bei Fahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE484840C true DE484840C (de) | 1929-10-24 |
Family
ID=7505742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES75934D Expired DE484840C (de) | Nutzbremsung von Gleichstrom-Hauptschlussmaschinen bei Fahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE484840C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE762286C (de) * | 1935-12-22 | 1953-03-09 | Siemens Schuckertwerke A G | Senkbremsschaltung fuer elektrische Hebezeuge |
| DE1105975B (de) * | 1958-09-03 | 1961-05-04 | Siemens Ag | Elektrische Bremsschaltung, insbesondere fuer Fahrzeuge, unter Verwendung von Motoren mit wenigstens zwei voneinander unabhaengigen Erregerwicklungen |
-
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- DE DES75934D patent/DE484840C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE762286C (de) * | 1935-12-22 | 1953-03-09 | Siemens Schuckertwerke A G | Senkbremsschaltung fuer elektrische Hebezeuge |
| DE1105975B (de) * | 1958-09-03 | 1961-05-04 | Siemens Ag | Elektrische Bremsschaltung, insbesondere fuer Fahrzeuge, unter Verwendung von Motoren mit wenigstens zwei voneinander unabhaengigen Erregerwicklungen |
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