DE48290C - Schutzvorrichtung an Strafsenbahnwagen - Google Patents
Schutzvorrichtung an StrafsenbahnwagenInfo
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- DE48290C DE48290C DENDAT48290D DE48290DA DE48290C DE 48290 C DE48290 C DE 48290C DE NDAT48290 D DENDAT48290 D DE NDAT48290D DE 48290D A DE48290D A DE 48290DA DE 48290 C DE48290 C DE 48290C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F19/00—Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
- B61F19/06—Nets, catchers, or the like for catching obstacles or removing them from the track
- B61F19/08—Nets, catchers, or the like for catching obstacles or removing them from the track of the drop-down type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Treibkraft des Motors wird durch eine Gelenkkette von dem Kettenrade k auf das
Kettenrad K übertragen. Damit der Motor beim Anhalten des Wagens nicht aufser Thätigkeit
gesetzt zu werden braucht, ist in vorliegendem Falle eine Köchlin'sche Cylinderreibungskupplung
als zweckentsprechend angewendet. (Reuleaux, 4. Aufl., S. 398.)
Soll ausgerückt werden, so drückt man den Hebel H nach links; dadurch senkt sich der
Bahnräumer. Es wird dadurch die Zugstange Z angezogen, die Kupplung ausgerückt, und die
vier Bremsklötze F pressen sich durch die Wirkung des Gewichtes an ihre Räder.
Liegt ein Körper auf dem Geleise, so wird er von dem Bahnräumer R entweder zur Seite
geschoben oder der Wagen wird durch den auf den Buffer P wirkenden Stofs in der vorhin
beschriebenen Weise ausgerückt und gebremst und der Körper vom Bahnräumer R aufgehoben.
Fig. 7 zeigt einen unbeweglichen Bahnräumer R, unter dem das Gewicht 5 in der
vorstehend beschriebenen Weise wirkt.
Pateντ-Anspküche:
1. An Strafsenbahnwagen, welche durch eine Kraftmaschine betrieben werden, die eindrückbare
Bahnräumerspitze P in Verbindung mit dem Hebel H, welcher durch die schiefe Fläche q den Bahnräumer R
gehoben erhält und bei Hindernissen sinken läfst, und in weiterer Verbindung mit der
verschiebbaren, die Bremsklötze F tragenden Stange Z, welche vermittelst ihres schrägen
Schlitzes G auf die Cylinderreibungskupplung einwirkt,
zum Zweck, bei Hindernissen die Bremsen anzuziehen und die Kraftmaschine leer laufen
zu lassen.
2. Der Ersatz des beweglichen Bahnräumers R in obiger Verbindung durch den festen
Bahnräumer R1, Fig. 7, und das mit Fläche q versehene Gewicht S.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.PATENTSCHRIFTKLASSE 20: Eisenbahnbetrieb./t'JPatentirt im Deutschen Reiche vom 27. Februar 1889 ab.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE48290C true DE48290C (de) |
Family
ID=323276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT48290D Expired - Lifetime DE48290C (de) | Schutzvorrichtung an Strafsenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE48290C (de) |
-
0
- DE DENDAT48290D patent/DE48290C/de not_active Expired - Lifetime
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