DE479782C - Vereinigte Ausleger- und Brueckengleisrueckmaschine - Google Patents

Vereinigte Ausleger- und Brueckengleisrueckmaschine

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DE479782C
DE479782C DEM101522D DEM0101522D DE479782C DE 479782 C DE479782 C DE 479782C DE M101522 D DEM101522 D DE M101522D DE M0101522 D DEM0101522 D DE M0101522D DE 479782 C DE479782 C DE 479782C
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DE
Germany
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cantilever
united
machine
bridge
bridge track
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Expired
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DEM101522D
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BWS Technologie GmbH
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Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B33/00Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
    • E01B33/06Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators
    • E01B33/12Combined boom and bridge track-slewing machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

  • Vereinigte Ausleger- und Brückengleisrückmaschine Die Erfindung betrifft die Ausgestaltung einer Gleisrückmaschine, die als Ausleger- und Brückengleisrückmaschine arbeitet. Bei einer derartigen Maschine müssen mehrere Zwängrollenrahmen vorhanden sein, die für die Benutzung als Brückenmaschine und für die Benutzung als Auslegermaschine jeweils entsprechend einzustellen sind.
  • Das Neue der Bauart besteht nun darin, daß in die an den beiden Enden der Gleisrückmaschine befindlichen Drehgestelle heb- und senkbare Zwängrollenrahmen eingebaut sind, daß aber außerdem der in der Mitte der Maschine angebrachte Zwängrollenrahmen in einem senkrecht einstellbaren Drehgestell eingebaut ist.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Gleisrückmaschine in Verbindung mit einer Förderbrücke dargestellt.
  • Die Gleisrückmaschine besteht aus dem Brükkenträger i, der auf den drei Drehgestellen 2, 3, 4 ruht. Das mittlere Drehgestell 3 ist durch die Hebevorrichtung .¢ heb- und senkbar. Zwischen den Achsen der Drehgestelle sind die Zwängrollenrahmen 5, 6, 7 angeordnet. . Die Zwängrollenrahmen 5 und 7 sind in den Drehgestellen 2 und 4 heb- und verschiebbar.
  • Nach der Zeichnung ist der über dem Drehgestell 2 mit einem als Preßluftbehälter ausgebildeten Belastungsgewichte 8 versehene Brückenträger i durch eine Kuppelstange 9, die drehbar an einem Abbaugerät sitzt, mit diesem verbunden. Die Verbindung kann gegebenenfalls so erfolgen, daß durch die Kuppelstange eine gewisse Druckbelastung auf den Brückenträger übertragen wird.
  • Von den drei Zwängrollenrahmen 5, 6, 7 kommt selbstverständlich stets nur ein Rahmen zur Anwendung. Wirkt die Maschine als Brückenmaschine, so wird der mittlere Zwängrollenrahmen 6 herabgelassen; soll das Ende des Gleises gerückt werden, so wird der Zwängrollenrahmen 7 herabgelassen und seitlich verschoben. Ein Anheben des Drehgestelles 4 ist dabei nicht erforderlich.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vereinigte Ausleger- und Brückengleisrückmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß in die an den beiden Maschinengestellenden befindlichen Drehgestelle (2, 4) heb- und verschiebbare Zwängrollenrahmen (5, 7) eingebaut sind und der in Maschinengestellmitte angeordnete Zwängrollenrahmen (6) in einem senkrecht einstellbaren Drehgestell (3) gelagert ist.
DEM101522D Vereinigte Ausleger- und Brueckengleisrueckmaschine Expired DE479782C (de)

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