DE597839C - Fahrbarer Drehkran - Google Patents
Fahrbarer DrehkranInfo
- Publication number
- DE597839C DE597839C DE1930597839D DE597839DD DE597839C DE 597839 C DE597839 C DE 597839C DE 1930597839 D DE1930597839 D DE 1930597839D DE 597839D D DE597839D D DE 597839DD DE 597839 C DE597839 C DE 597839C
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- DE
- Germany
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- boom
- crane
- counterweight
- slewing crane
- rope
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
- B66C2700/0392—Movement of the crane arm; Coupling of the crane arm with the counterweights; Safety devices for the movement of the arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Drehkran mit einer einzigen Betriebsausladung
des Auslegers, der beim Einziehen oder Ausfahren des auf dem drehbaren Teil des Kranes
in waagerechter Richtung verschiebbaren Gegengewichtes in die Fahrstellung oder in
die Arbeitsstellung gebracht wird.
Bekannt ist ein Kran dieser Art, bei dem das Gegengewicht durch ein Zahnradgetriebe
in waagerechter Richtung verschoben wird, wobei gleichzeitig der Ausleger über ein Gestänge
aufgelichtet wird. Außerdem ist es bekannt, das Gewicht des wippbaren Auslegers durch ein Gegengewicht auszugleichen,
das mit dem Ausleger durch ein über am Krangerüst gelagerte Rollen geführtes Seil
verbunden ist. Diese bekannten Ausführungen benötigen erhebliche Gewichte und großen
Raumbedarf. Durch die Erfindung wer-
ao den diese Nachteile vermieden.
Die Erfindung besteht darin, daß zum Aufrichten des Auslegers ein das Gegengewicht
und die Auslegerspitze verbindendes, sich in der Fahrstellung auf eine Stützscheibe legendes
Zugmittel dient.
Auf diese Weise wird durch das Zugmittel der zum Aufrichten des Auslegers erforderliche
Zug unmittelbar auf das obere Ende des Auslegers übertragen, ohne daß die An-Ordnung
von Übertragungseinrichtungen oder von Konsolen erforderlich ist. Das biegsame Zugmittel wird in der Transportstellung des
Auslegers an einer Stelle zwischen seinen Enden auf einem erhöhten Teil abgestützt,
damit bei Beginn des Aufrichtens des Auslegers ein guter Kraftangriff gewahrt ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
Fig. ι und 2 zeigen den fahrbaren Drehkran in Arbeitsstellung.
Fig. 3 zeigt den Kran in der Fahrstellung.
Der Rahmen 1 des Wagens, der auch mit einem Fahrmotor ausgestattet sein kann, trägt
die Plattform 3, auf der der Kran oberhalb einer der Falirzeugachsen drehbar angeordnet
ist.
Der Ausleger 10 ist an den Schilden 8, 8' um die Zapfen 9 drefibar gelagert. Die Spitzenrolle
11 des als Gitterträger ausgebildeten Auslegers dient zur Führung des Lastseiles.
Zwischen den Schilden 8, 8' ist in an sich bekannter Weise ein Profilträger 20 geführt,
an dessen Ende das Gegengewicht 21 sitzt, das zum Ausgleich der Nutzlast dient. Der
Profilträger 20 trägt beiderseits eine Verzahnung 22, mit der das letzte Zahnrad eines Getriebes
in Eingriff steht, das beiderseits des Kranes durch eine Kurbel 23 bedient werden,
kann.
Das Gegengewicht 21 trägt eine Öse 30, in
der ein Zugseil 31 befestigt ist, welches das
Gegengewicht mit der Spitze des Auslegers 10 verbindet. Um das Seil 31 abzustützen,
wenn der Ausleger 10 gesenkt ist, ist eine Stützscheibe 32 vorgesehen, die von zwei an
den Schilden 8, 8' befestigten Haltern 33, 33' getragen wird.
Wenn die Kurbel 23 gedreht wird, wird das Gegengewicht 21 aus- oder eingefahren. Dabei
gelit der Ausleger 10 gleichzeitig entweder
in die Arbeitsstellung oder aber in die Fa"hrstellung.
In der Fahrstellung nimmt der Kran die in Fig. 3 veranschaulichte Stellung ein, d. h. der
Ausleger ist gesenkt, und das Gegengewicht befindet sich in der Nähe des Kranmittelteiles.
Das Zugmittel 31 stützt sich dabei auf der Scheibe 32 ab.
Soll der Kran in Benutzung genommen werden, dann wird die Kurbel 23 so gedreht, daß
das Gegengewicht 21 sich von der senkrechten Achse des Kranes entfernt, wodurch das
Seil 31 gespannt und der Ausleger ι ο in die
Arbeitsstellung gehoben wird.
Während dieser Handhabung übt das Seil von Beginn an einen wirksamen Zug auf
die Spitze des Auslegers 10 aus, weil infolge der Anordnung der Stützscheibe 32 ein Hebelarm
für den Seilangriff geschaffen wird.
Claims (1)
- Patentanspruch :Fahrbarer Drehkran mit einer einzigen Betriebsausladung des Auslegers, der beim Einziehen oder Ausfahren des auf dem drehbaren Teil des Kranes in waagerechter Richtung verschiebbaren Gegengewichts in die Fahrstellung oder in die Arbeitsstellung gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufrichten des Auslegers ein das Gegengewicht und dieAuslegerspitze verbindendes, sich in der Faltrstellung auf eine Stützscheibe (32) legendes Zugmittel dient.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT597839X | 1930-03-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE597839C true DE597839C (de) | 1934-05-31 |
Family
ID=11289655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1930597839D Expired DE597839C (de) | 1930-03-13 | 1930-06-06 | Fahrbarer Drehkran |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE597839C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE940606C (de) * | 1953-06-02 | 1956-03-22 | Alfawerk Gauting G M B H Spezi | Schwenkbarer Wipplader |
| DE966920C (de) * | 1952-08-20 | 1957-09-19 | Miag Fahrzeugbau G M B H | Hubstapler mit vor der Vorderachse angeordneter Lasthebevorrichtung und hinter der Hinterachse angeordnetem verstellbarem Gegengewicht |
| DE1123446B (de) * | 1955-12-08 | 1962-02-08 | Franz Hoellinger | Fahrbares, als zweiarmiger Hebel ausgebildetes Hebezeug |
| DE102012004169A1 (de) * | 2012-03-05 | 2013-09-05 | Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh | Schwerlast-Transportfahrzeug zum Transport eines länglichen Objekts, insbesondere eines Rotorblatts einer Windkraftanlage |
-
1930
- 1930-06-06 DE DE1930597839D patent/DE597839C/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE966920C (de) * | 1952-08-20 | 1957-09-19 | Miag Fahrzeugbau G M B H | Hubstapler mit vor der Vorderachse angeordneter Lasthebevorrichtung und hinter der Hinterachse angeordnetem verstellbarem Gegengewicht |
| DE940606C (de) * | 1953-06-02 | 1956-03-22 | Alfawerk Gauting G M B H Spezi | Schwenkbarer Wipplader |
| DE1123446B (de) * | 1955-12-08 | 1962-02-08 | Franz Hoellinger | Fahrbares, als zweiarmiger Hebel ausgebildetes Hebezeug |
| DE102012004169A1 (de) * | 2012-03-05 | 2013-09-05 | Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh | Schwerlast-Transportfahrzeug zum Transport eines länglichen Objekts, insbesondere eines Rotorblatts einer Windkraftanlage |
| DE102012004169B4 (de) * | 2012-03-05 | 2016-02-11 | Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh | Schwerlast-Transportfahrzeug zum Transport eines länglichen Objekts, insbesondere eines Rotorblatts einer Windkraftanlage |
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