DE399381C

DE399381C - Arbeitsbuehne in Loeschgruben fuer Lokomotiv- und Wagenstaende

Info

Publication number: DE399381C
Application number: DEE29817D
Authority: DE
Original assignee: EISENMATTHES RICHARD GUSTAV MA
Current assignee: EISENMATTHES RICHARD GUSTAV MA
Priority date: 1923-09-02
Filing date: 1923-09-02
Publication date: 1924-07-23

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 23. JULI 1924

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 399381 KLASSE 20 g GRUPPE

(E 2g8ij IIJ20g)

in Magdeburg-Neustadt.

Löschgruben für Lokomotiven und Wagen werden häufig mit Gleisunterbrechungen ausgeführt, unter denen sich tiefe Gruben befinden, in denen Hubvorrichtungen zum Auswechseln von Achsen fahrbar oder feststehend angeordnet werden. Um nun die Lokomotiven und Wagen von unten zugänglich zu machen, wird gemäß der Erfindung in der Löschgrube ein verschiebbarer Arbeitsstand vorgesehen, welcher so über die vertiefte Grube verschoben wird, daß man unter der Lokomotive eine geschlossene Arbeitsbühne besitzt.

Diese Arbeitsbühne ist dabei so angeordnet, daß man die Hubmittel der Achswechselwinde unabhängig von der Arbeitsbühne heben und senken kann. Diese Unabhängigkeit hat auch den Vorteil, daß man die Arbeits-

bühne geschlossen halten kann, wenn die Achswechselwinde sich an einer anderen Arbeitsstelle befindet. Es besteht demnach nicht die Gefahr, daß Personen in die tiefe Grube stürzen können.

Die Arbeitsbühne besteht im wesentlichen , aus zwei Plattformen, die in der Löschgrubenwand verschiebbar sind, und die im vorgeschobenen Zustand die Grube der Achswechselwinde überdecken. Die Plattformen können auch mit seitlichen Schutzblechen versehen sein. Die Abmessungen der Plattformen und die Anordnung der Schutzbleche werden dabei so gewählt, daß sie innerhalb derjenigen Teile der Achswechselwinde liegen, welche die Lokomotive stützen. Die Arbeits- : bühne behindert daher das Heben oder Senken der Achswechselwinde nicht.

Auf der Zeichnung ist ein Ausfübrungsao heispiel der Erfindung dargestellt.

Abb. ι zeigt die Arbeitsbühne in Seitenansicht, ; Abb. 2 in Aufsicht,

Abb. 3 im Querschnitt. ;

Abb. 4 bis 6 zeigen die Antriebsvorrichtungen in größerem Maßstabe.

Die Arbeitsbühne besteht aus zwei Teilen A, welche aus einem aus U-Eisen und Winkeleisen zusammengesetzten Rahmen B mit aufgelegtem Riffelblech C gebildet werden. An den beiden Seiten der Plattform sind hohe Schutzbleche D angebracht. Jeder Rahmen läuft auf zwei Achsen mit vier Rollen, die an dem äußeren Ende der beiden Rahmen angebracht sind. Das eine Rollenpaar E : läuft lose auf seiner Achse, während das j äußere Rollenpaar E₁ fest mit der Achse ver- ; bunden ist, die die Antriebsvorrichtung trägt, j Die Antriebsvorrichtung besteht beispielsweise in einem Ratschenantrieb oder ähnlichen Einrichtungen. Die Bewegung des Handhebels F wird durch die Sperrklinke G auf das Sperrad / übertragen und von diesem durch die Welle H auf die Rollen E₁ weitergeleitet. Die Rollen E und E₁ laufen auf dem unteren Flansch von U-Eisen P. Sie haben gegen den oberen Flansch nur ein geringes Spiel, so daß sich die äußeren Rollen beim Aufkippen der in die Arbeitsstellung gebrachten Arbeitsbühne gegen den oberen Flansch des U-Eisens legen. Die Vor- und Rückwärtsbewegung der Bühne erfolgt also durch Betätigung des Handhebels F in der einen oder anderen Drehrichtung; hierzu wird die Klinke G entsprechend umgelegt. Die Ratschenantriebe sind so bemessen, daß sie die Arbeiten auf der Plattform nicht behindern, j Die Riffelbleche können auch mit entsprechen- ' den Ausschnitten zum Einlegen der Hebel F versehen sein.

Zur Überwindung des Höhenunterschiedes zwischen der Plattform und der Löschgrube wird an ersterer eine Stufe K angebracht. Der Querschnitt der Plattform ist so gewählt, daß der Senktisch L gehoben oder gesenkt werden kann, auch wenn die Arbeitsbühne clic Achssenkengrube überdeckt. Diese kann an der Senkstelle im übrigen mit einem Bohlenbelag M abgedeckt sein. Um das Herausnehmen von Kurbelachsen zu ermöglichen. ist der Belag M mit Klappen N versehen, die beim Absenken von Achsen aufgeschlagen werden. Die Arbeitsbühne selbst braucht beim Absenken der Radsätze nur um ein Stück verschoben zu werden, welches dem Durchmesser der Achse bzw. dem Radius der Kröpfung entspricht. Der Einbau der Arbeitsbühne kann in jeder Löschgrube ohne große bauliche Veränderungen erfolgen und ohne daß eine Unterbrechung in der Benutzung der Löschgrube oder der Achssenke eintritt.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Arbeitsbühne in Löschgruben für Lokomotiven- und Wagenstände, in denen Hubvorrichtungen zum Wechseln von Achsen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß in der Löschgrube eine verschiebbare mehrteilige Arbeitsbühne vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, daß sie unabhängig von der Auswechselvorrichtung bzw. deren Senkmitteln umfaßt wird und auch unabhängig von diesen betätigt werden kann.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bühnenteile (A,B, C) mit seitlichen Schutzblechen (D) \-ersehen sind und Verlängerungen mit Laufrollen (jE,-E₁) tragen, die sich in U-förmigen Laufschienen (P) bewegen, deren oberer Flansch als Widerlager in der Arbeitsstellung dient.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (U₁) mit einem in beiden Richtungen zu betätigenden Ratschenantrieb (F, G, H) oder ähnlichen Einrichtungen versehen sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Grubenabdeckung (M) der Senkstelle .mit Klappen (N) versehen ist, um breite Kurbelwellen auswechseln zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,