DE468832C - Wagenwinde - Google Patents
WagenwindeInfo
- Publication number
- DE468832C DE468832C DEG68179D DEG0068179D DE468832C DE 468832 C DE468832 C DE 468832C DE G68179 D DEG68179 D DE G68179D DE G0068179 D DEG0068179 D DE G0068179D DE 468832 C DE468832 C DE 468832C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wagon
- winch
- cross member
- scissors
- support piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
- B66F3/12—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated comprising toggle levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F5/00—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers
- B66F5/02—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers with mechanical lifting gear
- B66F5/025—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers with mechanical lifting gear screw-actuated
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Es sind bereits Wagenwinden bekannt, bei denen als Hubmittel parallele Nürnberger
Scheren Verwendung finden. Die oberen Schenkelenden der Scheren sind an ein Stiitzlager
angelenkt, in welchem das Tragstück drehbar gelagert ist. Das Neue bei der Erfindung
besteht nun darin, daß das Tragstück in an sich bekannter Weise aus einem Querträger
besteht und an seinen Enden mit verstellbaren Höhnen versehen ist. Dadurch ist
es möglich, daß der Heber unabhängig vom Untergestell des zu hebenden Wagens vor
dem Heben eingestellt und der gehobene Wagen durch Drehen des Querträgers in jede
gewünschte Lage gebracht werden kann. Infolge der Drehbarkeit des Querträgers ist
auch die Möglichkeit geschaffen, den zu hebenden Wagen im Winkel anzufahren, und
es kann daher der Querträger in jede ge^
wünschte Schwenklage gebracht werden.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 die
Wagenwinde in tiefster Stellung, teilweise im Schnitt, Abb. 2 im Schnitt A-B und Abb. 3
eine Seitenansicht mit angehobenem Wagen. In dem Wagenrahmen α ist eine Spindel &
gelagert, welche mit Rechts- und Linksgewinde versehen ist. Die Spindel kann durch
ein auf ihr befestigtes Zahnrad c vermittels des Hebels d und eines Sperrhakens e nach
beiden Seiten gedreht werden. Der Hebel d ist so eingerichtet, daß er sowohl als Hebel
des Zahnrads als auch als Deichsel zum Steuern und Ziehen oder Schieben des ganzen
Apparats benutzt werden kann.
Das Wagengestell α besitzt hinten an jeder
Seite eine Achse, die mit dem Gestelle fest
verbunden ist. Auf diesen Achsen/ sitzen, um dieselben drehbar, je ein niedriges Rad g.
Am vorderen Ende des Wagenrahmena a befindet sich dicht am Wagenrahmen an
jeder Seite desselben je ein sich um die Vertikalachse drehbares Rad h. Auf dem
Links- und Rechtsgewinde der Spindel & gleiten zwei Muttern I bei Drehung der Spindel &
auf dem Boden des Wagenrahmens α und werden an den Seitenwänden des Wagenrahmensa
geführt. Die Muttern i sind seitlich mit Bolzend versehen, in welche an jeder Seite das
Scherengestänge I einfaßt. Das Scherengestange
/ besteht auf jeder Seite aus vier Hebelarmen, und zwar zwei doppelarmigen
und zwei einarmigen Hebelnm. Im obersten Drehpunkt der einarmigen Hebel greifen dieselben
in die Bolzen 0 der Drehführung ρ ein. 55" Um zu verhindern, daß die Drehführung ρ
sich in der höchsten Lage, wie Abb. 3 zeigt, bei seitlichem Verschieben des durch ein
Auto belasteten Apparats sich um den Bolzen ο dreht, sind an der Innenseite der einarmigen
Hebel m Knaggen 9 angeordnet, die sich gegen den Schaft r der Drehführung ρ
anlegen. Der Schafts des beliebig und zweckentsprechend
ausgebildeten Querkopfes α paßt in die Bohrung t der Büchse p, in welcher
er drehbar und auswechselbar gelagert ist. Der Querkopf u hat an den Enden zwei mit
Gewinde versehene Augen w, die zur Aufnahme der Druckschrauben χ dienen; diese
haben am oberen Ende einen auf dem Schaft drehbaren, zur Lagerung von Achsen verschiedener
Abmessungen ausgebildeten Kopf y. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß
mit Hilfe der Druckschrauben χ alle Kraftwagen unter den Vorderachsen an zwei gleich
weit vom Mittelpunkt entfernten Stellen gleichmäßig und ohne Kippgefahr gehoben werden
können.
Claims (1)
- Patentanspruch:Wagen winde mit zwei parallelen Nürnberger Scheren als Hubmittel, bei der die oberen Schenkelenden der Schere an ein Stützlager angelenkt sind, in welchem ein Tragstück drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das in an sich bekannter Weise aus einem Querträger bestehende Tragstück an seinen Enden mit einstellbaren Holmen versehen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG68179D DE468832C (de) | Wagenwinde |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG68179D DE468832C (de) | Wagenwinde |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE468832C true DE468832C (de) | 1928-11-22 |
Family
ID=7134351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG68179D Expired DE468832C (de) | Wagenwinde |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE468832C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3325905A (en) * | 1965-01-11 | 1967-06-20 | Manufacturers Machine Co | Method of and apparatus for axle aligning |
US4288195A (en) * | 1979-06-07 | 1981-09-08 | Southworth, Incorporated | Roll-away wheel truck and lift table assembly |
DE102009004473A1 (de) * | 2009-01-07 | 2010-07-15 | Preiss, Christian | Vorrichtung zum Anheben und Aufbocken von Fahrzeugen |
-
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- DE DEG68179D patent/DE468832C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3325905A (en) * | 1965-01-11 | 1967-06-20 | Manufacturers Machine Co | Method of and apparatus for axle aligning |
US4288195A (en) * | 1979-06-07 | 1981-09-08 | Southworth, Incorporated | Roll-away wheel truck and lift table assembly |
DE102009004473A1 (de) * | 2009-01-07 | 2010-07-15 | Preiss, Christian | Vorrichtung zum Anheben und Aufbocken von Fahrzeugen |
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