DE466095C

DE466095C - Elektrischer Schalter mit frei beweglichem Eisenkern

Info

Publication number: DE466095C
Application number: DEA46213D
Authority: DE
Inventors: Julius Dumler
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1925-10-25
Filing date: 1925-10-25
Publication date: 1928-09-29

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
29* SEPTEMBER 1928

RE IC HS PATE NTAMT

PATENTSCHRIFT

JVi 466095 KLASSE 21 c GRUPPE

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*)

Elektrischer Schalter mit frei beweglichem Eisenkern

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Oktober 1925 ab

Es ist üblich, die Kerne der zum Einschalten elektrischer Schalter, besonders Ölschalter, dienenden Elektromagnete mit dem bewegten Teil der Schalter mechanisch festzu-S kuppeln. So ist eine Anordnung gebräuchlich, bei der ein Eisenkern in ein Solenoid hineingezogen wird und der dabei — meist unter Zwischenschaltung mechanischer Übertragungsglieder — die ölschaltertraverse in die Einschaltstellung hebt. Kern und Traverse erreichen dabei gleichzeitig ihre höchste Lage und werden in dieser nach selbsttätiger Unterbrechung des die Einschaltspule durchfließenden Stromes durch eine Klinke festgehalten. Durch Anheben der Klinke wird der Ausschaltvorgang eingeleitet. Kern und Traverse gehen nun unter dem Einfluß ihres eigenen Gewichts in die Ausschaltstellung zurück.

Häufig wird die Bewegung der Traverse noch durch besondere Federn, die während des Einschaltens gespannt wurden, beschleunigt. Die Erfindung geht nun von der Erkenntnis aus, daß im letzteren Falle das Gewicht des niederfallenden Magnetkerns nicht, wie man zunächst vermutet, für die Erhöhung der Schaltgeschwindigkeit einen günstigen Einfluß ausübt, vielmehr die zur Beschleunigung des Ausschaltvorganges nutzbar zu machende Energie der Feder schwächt. Denn mit Rücksicht auf die Erhöhung der Abschaltleistung pflegt man die Federn so zu bemessen, daß die Traverse kurz nach Beginn der Ausschaltbewegung eine erheblich größere Geschwindigkeit annimmt, als sie unter alleinigem Einfluß der Erdbeschleunigung besitzen würde. Ist nun der Eisenkern mit der Traverse festgekuppelt, so muß er natürlich die gleiche Geschwindigkeit erhalten. Ein Teil der in den Einschaltfedern enthaltenen Energie wird also zur Beschleunigung der großen Masse des Kerns aufgewendet und geht so seinem eigentlichen Zweck verloren. Noch ungünstiger liegen die Verhältnisse, wenn die Verbindung zwischen Kern und Traverse so ausgeführt ist, daß der Kern sich beim Einschalten nach unten bewegt, beim Ausschalten durch die Einschaltfeder also nicht nur beschleunigt, sondern auch noch gehoben werden muß.

Gemäß der Erfindung lassen sich diese Übelstände unter Benutzung eines an sich bekannten frei beweglichen Eisenkerns dadurch beseitigen, daß der Magnetkern des Einschaltmagneten, nachdem die von ihm bewegten Schalterteile in ihrer Einschaltstellung den Stromkreis des Eiuschaltmagneten unterbrochen haben, durch sein eigenes Gewicht oder durch eine Zusatzkraft in seine Ausgangslage zurückgeführt und hier mechanisch durch eine Klinke verriegelt wird, die erst beim Ausschalten des Schalters gelöst wird.

"J Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Julius Dumler in Berlin-Oberschöneweide.

Der Stromkreis des Einschaltmagneten wird durch einen der beweglichen Schalterteile offen gehalten, solange der Schalter selbst eingeschaltet ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι die Einrichtung im ausgeschalteten, Abb. 2 im eingeschalteten Zustand.
Die Traverse α des Ölschalters b hängt an

ίο einem um den Punkt c drehbaren Hebel d. An diesem Hebel befindet sich ein Zapfen e. an dem der Kern f des Einschaltmagneten vermittels der Nase g angreift. Erhält die Wicklung h des Einschaltmagneten Strom, so wird der Kern / nach unten gezogen, der Waagebalken d gedreht und- dadurch der Ölschalter eingeschaltet. Hinter den Zapfen e greift dann die Klinke i und hält den ölschalter in seiner Einschaltstellung fest. Da gleichzeitig

ao das Ende k des Waagebalkens den Kontakt / öffnet, steht der Kern des Einschaltmagneten jetzt nur unter dem Einfluß der während seines Heruntergehens gespannten Feder m, die ihn nach oben zieht. In seiner Höchstlage wird er durch die nunmehr hinter die Nase g fassende Klinke η festgehalten. Dieser Zu-' stand ist in Abb. 2 dargestellt: Der ölschalter ist eingeschaltet, die Klinke* hält den Zapfen e fest. Durch das Ende k des Waagebalkens d wird der Kontakt I offen gehalten. Der Kern f wird durch die Klinke η in seiner Höchstlage festgehalten. Soll der ölschalter ausgeschaltet werden, so schlägt der Kern 0 des Auslösemagneten p gegen die Klinke i, die daraufhin den Zapfen freigibt. Der Ölschalter geht unter dem Einfluß des Gewichts der Traverse α und der während des Einschaltens gespannten Feder q in die Ausschaltstellung. Der Zapfen e drückt dabei die Klinke η zur Seite und legt sich selbst gegen die Nase g. Da auch der Kontakt I wieder geschlossen ist, ist die Einrichtung nunmehr wieder einschaltbereit.

Natürlich kann man die Einrichtung auch so treffen, daß der Magnetkern beim Einschalten gehoben wird und dann durch sein eigenes Gewicht in die Ausgangslage zurückfällt.

Claims

Patentanspruch:

Elektrischer Schalter mit frei beweglichem Eisenkern, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkern (/) des Einschaltmagneten (h), nachdem die von ihm bewegten Schalterteile (α, d) in ihrer Einschaltstellung den Stromkreis des Einschaltmagneten unterbrochen haben, durch sein eigenes Gewicht oder eine zusätzliche Kraft (m) in seine Ausgangslage zurückgeführt und dort durch eine Klinke (n) festgehalten wird, die erst durch die in ihre Ausschaltstellung zurückgehenden Schalterteile gelöst wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

GEDRUCKT IfJ