DE464012C - Ablaufanlage - Google Patents

Description

Bei den Ablaufanlagen, bei welchen die Stellung der Weichen für jeden Wagen von diesem selbsttätig gesteuert wird, sind an den Weichen isolierte Gleisabschnitte angeordnet, die einerseits mit einem Auflösungsmagneten und andererseits mit einer Stromquelle in Verbindung stehen. Der hierdurch hergestellte Stromkreis wird über die Zugachsen geschlossen oder aber der Auflösemagnet erhält

to im Ruhezustande über eine isolierte Schiene Strom und wird durch die Zugachsen kurzgeschlossen. Der Auflösemagnet seinerseits bewirkt die Auflösung eines in der Schaltvorrichtung für die Weiche vorliegenden Aufträges, so daß also nach dem Verlassen einer isolierten Schiene durch einen Wagen die zugehörige Weiche zur Umstellung für den nächstfolgenden Wagen freigegeben ist. Hierbei hat sich herausgestellt, daß durch irgend-

ao welche Zufälle ein vorzeitiges Abfallen und Wiederanziehen des Auflösemagneten herbeigeführtwerden kann. Liegen z.B. auf den SchienenirgendwelcheisolierendenStoffe, z.B.Sägespäne, die von einem der ablaufenden Wagen

as herabgefallen sind, Kohle o. dgl., so würde der Wagen, nachdem er die isolierte Schiene befahren hat, den Auflösemagneten zum Anziehen bringen, beim Befahren der isolierenden Stoffe würde der Auflösemagnet abfallen, durch Abfallen des Auflösemagneten nun fälschlicherweise das Schaltwerk der Weiche Auftrag für einen zweiten Wagen erteilen, da zu jedem ablaufenden Wagen nur ein Anziehen und Abfallen des Auflösemagneten gehört.

Um derartigen Zufällen entgegenzuwirken, wird gemäß der Erfindung die Einrichtung so getroffen, daß hinter der oder den vorhandenen isolierten Schienen noch eine isolierte Schiene angeordnet wird und der Auflösemagnet zwei Wicklungen erhält, von denen jede an eine der isolierten Schienen angeschlossen ist, und wobei dann die Einrichtung so getroffen ist, daß der Magnet nur anzieht, wenn beide Wicklungen Strom haben, daß aber jede Wicklung allein imstande ist, den Anker festzuhalten. Man könnte auch den bekannten Auflösemagneten mit einer Wicklung über zwei Widerstände an die beiden isolierten Schienen anschließen. Da aber der Gesamtwi der stand bekanntlich nicht gleich der Summe beider parallel liegender Widerstände ist, erhält man ungünstigere Anzugsmomente für die in Betracht kommenden Fälle.

Ein Beispiel für den Gegenstand der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt. Hierbei sind ι und 2 die beiden isolierten Schienen an der Weiche 3. 4 und 5 stellen die beiden Wicklungen des Auflösemagneten dar, von denen jede mit einer isolierten Schiene in Verbindung steht. 6 ist ein Sperrmagnet, der beim Befahren der isolierten Schiene durch die Achse 7 Strom erhält, seinen Anker anzieht und damit den Weichenschalter sperrt, also verhindert, daß die Weiche etwa von

Hand durch den Stellwerkwärter unter dem Wagen umgestellt werden kann. Der Auflösemagnet mit den Wicklungen 4 und 5 hat einen für beide Wicklungen gemeinsamen Anker und ist so ausgebildet, daß, nur wenn beide Wicklungen Strom haben, der Anker angezogen wird, während andererseits der einmal angezogene Anker auch weiter festgehalten wird, selbst wenn nur eine Wicklung ίο Stromdurchflossen ist. Die Wirkung dieser Einrichtung ist folgende:

Sobald die Achse 7 die isolierte Schiene 1 befahren hat, erhält die Wicklung 4 Strom, zieht aber den Anker des Auflösemagneten noch nicht an; dagegen zieht der Sperrmagneto an und verhindert eine Umstellung der Weiche. Gelangt nun die Achse 7 des Wagens auf die isolierte Schiene 2, so erhält die Wicklung 5 Strom, während gleichzeitig die Wickao lung 4 über die Achse 8 des Wagens mit Strom versorgt wird. Der Anker des Auflösemagneten 4, S wird angezogen und bleibt auch angezogen, wenn die Achse 8 die isolierte Schiene 1 wieder verlassen hat und nur noch die Wicklung 5 an Spannung liegt. Auch beim Unterbrechen eines Kontaktes zwischen Radkranz und Schiene bleibt der Auflösemagnet daher über die andere Wicklung erregt. Hat auch die Achse 8 die isolierte Schiene 2 verlassen, so wird die Wicklung 5 und der Sperrmagnet 6 stromlos, und beide lassen die Anker abfallen. In gleicher Weise wird der Sperrmagnet stromlos, wenn die Achse 8 beim Befahren der isolierten Schiene2 auf einen isolierenden Stoff, z.B. Kohle, gerät. Der Anker des Auflösemagneten kann nachher nicht wieder angezogen werden. Dagegen wird der Anker des Sperrmagneten wieder angezogen, da, wie eingangs erwähnt, auch der Stromschluß über eine isolierte Schiene zum Anziehen seines Ankers genügt. Er sperrt sodann weiter die Weichenschalter gegen Umstellung von Hand so lange, bis die Achse 8 endgültig die Schiene 2 verlassen hat.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   ι. Ablauf anlage, ;bei der die der Weiche zugeordnete Schaltvorrichtung durch eine zu jeder Weiche gehörige isolierte Schiene und einen mit dieser in Verbindung stehenden Auflösemagneten betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, das an jeder Weiche zwei isolierte Schienen hintereinander angeordnet sind und der Auflösemagnet zwei Wicklungen besitzt, deren jede mit einer der isolierten Schienen in Verbindung steht, wobei die Einrichtung so getroffen ist, daß zum Anziehen des Ankers am Auflösemagneten beide Wicklungen Strom haben müssen, während andererseits der Strom einer Wicklung ausreicht, um den angezogenen Anker festzuhalten.
2. 2. Ablauf anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Weiche ein Sperrmagnet arigeorjchiei: ist, der sowohl mit der ersten wie mit.!der; zweiten isolierten Schiene in. Verbindung: steht undLmechanisch, oder elektrisch_eme Betätigung der Weiche unter dem Fahr- τ» zeug verhindert und mit ;:emer-_- derartig bemessenen Wicklung versehen ist,. daß er bei Stromschluß an einer der beiden, isolierten Schienen seinen Anker anzieht.,

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen