DE463304C - Steuerung des Druckzylinders bei Haltzylinderschnellpressen - Google Patents
Steuerung des Druckzylinders bei HaltzylinderschnellpressenInfo
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- DE463304C DE463304C DEM91654D DEM0091654D DE463304C DE 463304 C DE463304 C DE 463304C DE M91654 D DEM91654 D DE M91654D DE M0091654 D DEM0091654 D DE M0091654D DE 463304 C DE463304 C DE 463304C
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- Germany
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- pressure cylinder
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- gear
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F3/00—Cylinder presses, i.e. presses essentially comprising at least one cylinder co-operating with at least one flat type-bed
- B41F3/46—Details
- B41F3/58—Driving, synchronising, or control gear
- B41F3/80—Driving, synchronising, or control gear for impression cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Steuerung für Haltzylinderschnellpressen.
Bei diesen Maschinen ist bekanntlich das Zylinderzahnrad am Ende des Hubes nicht
mehr im Eingriff mit der Karrenzahnstange; der Zylinder wird durch die sogenannte Auffanggabel
stillgesetzt und wieder angeschoben, die durch ein Doppelexzenter gesteuert wird. Da der Karren, besonders bei raschem
Arbeitsgang, die Neigung hat, in den beiden Totpunkten bei der Umkehr etwas über sein
Ziel hinauszuschießen, und da die Auffanggabel diese Bewegung nicht mitmacht, so ist
es außerordentlich schwierig, die Exzenter so einzustellen, daß die Auffanggabel das
Zylinderzahnrad bei allen Geschwindigkeiten stoßfrei in die Zähne der Zahnstange einführt.
Die Montage wird durch diesen Umstand sehr erschwert und erfordert besonders
so erfahrene Monteure und Meister.
Zur Beseitigung dieses Nachteiles ist bereits vorgeschlagen worden, den Druckzylinder
beim Beginn des Arbeitshubes durch ein an dem einen Ende des Karrens angeordnetes,
mit ihm beweglich verbundenes Kupplungsorgan zwecks Eingreifens des Zylinderzahnrades
in die Karrenzahnstange anzuschieben. Das Wesentliche der Erfindung besteht nun darin, daß auch das Anhalten des
Druckzylinders vom Karren aus bewirkt wird; zu diesem Zwecke ist auch an dem
anderen Karrenende ein Kupplungsorgan beweglich angeordnet, das zusammen mit einem
am Druckzylinder angeordneten Kupplungsglied den Druckzylinder am Ende des Arbeitshubes anhält. Zweckmäßig führt man
die am Karren angeordneten Kupplungsorgane als auf und nieder bewegliche Zahnriegel
aus, die in ein mit dem Zylinderzahnrad umlaufendes Zahnsegment eingreifen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung, und
zwar stellen dar:
Abb. ι die neue Anordnung in Seitenansicht,
Abb. 2 eines der beiden Steuerorgane in Seitenansicht, und zwar in der Kupplungsstellung, und
Abb. 3 einen Schnitt durch ein Steuerorgan.
Bei der in Abb. 1 dargestellten »Stellung befindet sich der Karren α in der Mitte des
Hubes. Die Zähne des Zylinderzahnrades b sind in bekannter Weise an einer Stelle c abgehobelt,
so daß sie am Ende des Arbeitshubes mit der Karrenzahnstange d außer Eingriff kommen. An der Stelle c ist an der
.Seite des Druckzylinders ein Zahnsegment e befestigt. An den Enden des Karrens α sind
die beiden Zahnriegel / und g angeordnet, die beide in entsprechenden Führungsschlitzen
des Karrens α auf und ab beweglich sind und unter der Einwirkung von je einer Feder Ii
bzw. / stehen, und zwar wird der Zahnriegel f durch die zugehörige Feder Ii nach oben, der
Zahnriegel g durch die Feder i nach unten gedrückt. In der Mitte der Maschine ist am
Seitenschild k ein gleichfalls auf und ab be-
403304
weglicher Schlitten I angeordnet, der durch ein Innenexzenter m mit Hilfe der Hebel η
und ο auf und ab bewegt wird und der eine Rolle p trägt. An den beiden Zahnriegeln f
und g sind je zwei Führungsbacken q und r bzw. ί und t angeordnet, die am Ende des
Hubes mit der Rolle/) in Eingriff kommen.
Die Maschine arbeitet nun folgendermaßen:
Das Zylinderzahnrad & dreht sich inRichtung
ίο des Pfeiles ν und kommt am Ende des Hubes
außer Eingriff mit der Karrenzahnstange d. Der Druckzylinder wird durch den Zahnriegel
f aufgefangen und zum Stillstand gebracht.
Die Führungsrolle p, die sich bis dahin unter dem Einfluß des Exzenters m nach
aufwärts bewegt hatte und die sich nunmehr zwischen den beiden Führungsbacken q und r
befindet, kehrt um und drückt beim Abwärtsgang auf die Führungsleiste r, so daß der
ao Zahnriegel f aus dem Zahnsegment e ausgeklinkt wird. Der Druckzylinder ist demgemäß
vom Karren α entkuppelt; dieser kann also entgegen der Richtung des Pfeiles w den
Leerhub ausführen. Am Ende des Leerhubes strebt der Schlitten / mit der Führungsrolle p
wieder seiner höchsten Stellung zu; die Rolle p drückt den Führungsriegel g mit Hilfe
der Führungsleiste 5 entgegen der Wirkung
der Feder j nach aufwärts und kuppelt den '
Führungsriegel g dadurch mit dem Zahnsegment e, so daß bei Beginn des Arbeitshubes der Druckzylinder durch den Karren a
wieder mitgenommen und das Zylinderzahnrad b mit der Karrenzahnstange d wieder in
Eingriff kommt. Die Führungsrolle p gibt nach kurzer Bewegung des Karrens α den
Riegel g wieder frei; er bewegt sich unter dem Einfluß der Feder i wieder nach abwärts
und kommt außer Eingriff mit dem Zahnsegment e.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. Steuerung des Druckzylinders bei Haltzylinderschnellpressen, bei denen der Druckzylinder beim Beginn des Arbeitshubes durch ein an dem einen Ende des Karrens angeordnetes, mit ihm beweglich verbundenes Kupplungsorgan angeschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem anderen Karrenende ein Kupplungsorgan (/) beweglich verbunden ist, das zusammen mit einem am Druckzylinder angeordneten Kupplungsglied (e) den Druckzylinder (b) am Ende des Arbeitshubes anhält.
- 2. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsorgane als auf und nieder bewegliche Zahnriegel (f, g) ausgebildet sind, die in ein mit dem Zylinderzahnrad (b) fest verbundenes Zahnsegment (e) eingreifen.
- 3. Steuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufundniederbewegung der beiden Zahnriegel (f, g) durch eine gleichfalls auf und nieder bewegliche Führungsrolle (p) gesteuert wird, die bei ihrem Aufwärtsgang den einen der beiden Zahnriegel mit dem am Zylinderzahnrad (b) angeordneten Zahnsegment (e) kuppelt, den anderen beim Abwärtsgang von dem Zahnsegment (e) entkuppelt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM91654D DE463304C (de) | 1925-10-11 | 1925-10-11 | Steuerung des Druckzylinders bei Haltzylinderschnellpressen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM91654D DE463304C (de) | 1925-10-11 | 1925-10-11 | Steuerung des Druckzylinders bei Haltzylinderschnellpressen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE463304C true DE463304C (de) | 1928-07-27 |
Family
ID=7321887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM91654D Expired DE463304C (de) | 1925-10-11 | 1925-10-11 | Steuerung des Druckzylinders bei Haltzylinderschnellpressen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE463304C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1029011B (de) * | 1953-03-25 | 1958-04-30 | Nebiolo Soc | Zylinderschnellpresse |
-
1925
- 1925-10-11 DE DEM91654D patent/DE463304C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1029011B (de) * | 1953-03-25 | 1958-04-30 | Nebiolo Soc | Zylinderschnellpresse |
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