DE458613C - Dreiecksabstuetzung fuer Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb - Google Patents

Dreiecksabstuetzung fuer Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb

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DE458613C
DE458613C DEV22614D DEV0022614D DE458613C DE 458613 C DE458613 C DE 458613C DE V22614 D DEV22614 D DE V22614D DE V0022614 D DEV0022614 D DE V0022614D DE 458613 C DE458613 C DE 458613C
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Germany
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triangular support
wheel drive
vehicle steering
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/02Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • B60G9/027Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle the axle having either a triangular, a "T" or "U" shape and being directly articulated with the chassis only by its middle apex, e.g. De Dion suspension

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Dreiecksabstützung für Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb. Die Erfindung betrifft eine Dreiecksabstützung für Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb. Erfindungsgemäß wird die als Blechträger ausgebildete Dreiecksabstützung durch untere Arme mit dem Achskörper und durch obere Arme mit den Federschuhen der in der Längsrichtung des Fahrzeuges angeordneten Tragblattfedern starr verbunden. Durch diese vollendete Befestigung der Dreiecksabstützung wird eine besondere Sicherheit gegen Bruchgefahr erzielt.
  • Abb. z und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel im Aufriß und Grundriß. Abb. 3 und 4 zeigen die Befestigung in größerem Maßstabe.
  • Die mit der Lenkachse a fest verbundene Dreiecksabstützung b ist in einer Kugelpfanne c am Rahmen d kugelig schwingend aufgehängt. Der Rahmen d stützt sich mittels der Tragfedern e auf den Mittelachskörper a. Die Tragfedern e sind mit Hilfe der Federschuhe f mit der Achse a fest verbunden. Beim Durchschwingen der Tragfedern e läßt die Kugelführung c jede Bewegung der Dreiecksabstützung ohne Klemmung zu. Eine Verbindungsstrebe b3 verbindet die Hauptträger b-b (Abb. 2) und verhindert so das Ausknicken derselben. In Abb. 3 und 4 ist die Verbindung der Dreiecksabstützung mit der Achse und dem Federschuh in vergrößertem Maßstabe dargestellt. Abb. 3 zeigt einen Querschnitt durch Achse a und Federschuh f. Die als Blechträger ausgebildete Dreiecksabstützung b ist mit dem Auge b, an der Achse a verschraubt, mit dem oberen Arme b2 umfaßt sie den Federschuh f und wird vermittels der Schrauben g mit diesem fest verbunden. Abb. 4 zeigt die Verbindung von Dreiecksabstützung, Achse und Federschuh im Seitenriß.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Dreiecksabstützung für Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die als Blechträger ausgebildete Dreiecksabstützung durch untere Arme (b,) mit dem Achskörper (a) und durch obere Arme (b2) mit den Federschuhen (f) der in der Längsrichtung des Fahrzeuges angeordneten Tragblattfedern starr verbunden ist.
DEV22614D Dreiecksabstuetzung fuer Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb Expired DE458613C (de)

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