DE457765C - Anordnung von Feuerloeschern an Kraftfahrzeugen - Google Patents
Anordnung von Feuerloeschern an KraftfahrzeugenInfo
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- DE457765C DE457765C DEH105579D DEH0105579D DE457765C DE 457765 C DE457765 C DE 457765C DE H105579 D DEH105579 D DE H105579D DE H0105579 D DEH0105579 D DE H0105579D DE 457765 C DE457765 C DE 457765C
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
Landscapes
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- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
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- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Description
- Anordnung von Feuerlöschern an Kraftfahrzeugen. Die bisher bekannt gewordenen Löscheinrichtungen für Kraftfahrzeuge beschränken sich im allgemeinen darauf, einen beliebigen Feuerlöscher am Fahrzeug vorrätig zu halten, der im Falle eines Brandes in Betrieb gesetzt und an den Brandherd herangeführt wird.
- Im besonderen sind auch Löscheinrichtungen bekannt geworden, die, bereits an der am meisten gefährdeten Stelle angebracht, selbsttätig die Löschung ausführen, sobald in der Nähe des Löschers eine bestimmte Temperaturgrenze überschritten wird.
- Die zuerst geschilderte Einrichtung besitzt im Falle eines Vergaserbrandes den Nachteil, daß meist keine Möglichkeit mehr besteht, in kürzester Zeit an den Brandherd heranzukommen, weil. der Brand meist während der Fahrt auftritt. Der Fahrer muß daher erst halten, vom Sitz heruntersteigen und die Motorhaube öffnen.
- Die zweite selbsttätige Vorrichtung beseitigt zwar die der erstgenannten anhaftenden Nachteile, besitzt jedoch den anderen Mißstand, daß sie nur an der Anbringestelle wirksam ist und von ihr entweder gar nicht oder erst nach Verlauf einiger Zeit an anderen Brandstellen verwendet werden kann.
- Die nachstehend beschriebene Einrichtung beseitigt die den bekannten Ausführungen anhaftenden Mängel.
- Der mit einem Absperrventil versehene Feuerlöscher ist in einem Halter gelagert, der in erreichbarer Nähe des Führersitzes -befestigt ist. An dem Halter ist .ein Aufnahme: oder Paßstück befestigt, gegen das sich die Strahldüse des Löschers gasdicht preßt. Dieses Aufnahmestück stellt eine leicht lösbare bzw. federnde Verbindung nvischen der Strahldüse und einer zur gefährdeten Stelle (Vergaser, Maitorraum usw.) führenden Löschleitung her. Auf dem in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel trägt der Halter i eine Führungsbüchse 3 für ein Aufnahmestück 2, das durch eine starke Gewindefeder q. gegen die Strahldüse 8 des Löschers 6 gepreßt wird. Das Aufnahmestück 2 ist mit einer zur gefährdeten Stelle führenden Rohrleitung verbunden. Der Löscher 6 wird in einen am Halter i befestigten Napf 7 gesetzt und durch ein mit einem Hebelverschluß io versehenes zweiteiliges federndes Stahlband 9 mit dem Halter verbunden. In der Bereitschaftsstellung ist die Strahldüse 8 von dem Aufnahmestück 2 tungeben. Das letztere ist zwecks besserer Führung in einem mit dem Halter i starr verbundenen Gehäuse 5 verschiebbar gelagert.
- Der Löscher wird im Bedarfsfalle durch Drehen des Handrades i i in Betrieb gesetzt bzw. danach durch Zuschrauben wieder stillgesetzt.
- Soll der Löscher für einen an anderer Stelle ausgebrochenen Brand benutzt werden, so wird der Hebelverschluß i o gelöst. Darauf wird der Löscher herausgenommen und ist dann sofort verwendungsbereit.
Claims (2)
- PATRNTANSPRTICHR: i. Anordnung von Feuerlöschern an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Halter (i) des Löschers ein federndes Aufnahmestück (2) für die Strahldüse (8) des Löschers angebracht ist, an das sich die zur gefährdeten Stelle führende Löschleitung anschließt.
- 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmestück (2) in einem mit dem Halter (i) starr verbundenen Gehäuse (5) gelagert ist, während der Löscher (6) durch ein federndes Band (9) mit dem Halter (i) verbunden wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH105579D DE457765C (de) | Anordnung von Feuerloeschern an Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH105579D DE457765C (de) | Anordnung von Feuerloeschern an Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE457765C true DE457765C (de) | 1928-03-23 |
Family
ID=7169814
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH105579D Expired DE457765C (de) | Anordnung von Feuerloeschern an Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE457765C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2325248A1 (de) * | 1973-05-18 | 1974-12-05 | Daimler Benz Ag | Halterung fuer einen feuerloescher |
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0
- DE DEH105579D patent/DE457765C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2325248A1 (de) * | 1973-05-18 | 1974-12-05 | Daimler Benz Ag | Halterung fuer einen feuerloescher |
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