DE457246C - Federnder Fahrradrahmen - Google Patents
Federnder FahrradrahmenInfo
- Publication number
- DE457246C DE457246C DEE34968D DEE0034968D DE457246C DE 457246 C DE457246 C DE 457246C DE E34968 D DEE34968 D DE E34968D DE E0034968 D DEE0034968 D DE E0034968D DE 457246 C DE457246 C DE 457246C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- spring
- support tube
- bicycle frame
- seat post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/04—Helical springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Federnder Fahrradrahmen. Bei den bisher bekannt gewordenen federnden Fahrradrahmen, bei welchen das Lenkstangenstützrohr und der Sattelstützrahmen durch einen federnden Dreigelenkrahmen miteinander verbunden sind, ist die Anordnung getroffen, daß zwei Gelenke in der oberen, das federnde Zwischenglied tragenden Horizontalstrebe, die das Lenkstangenstützrohr mit dem Sattelstützrohr verbindet, vorgesehen sind, während das dritte Gelenk in der unteren Rahmenstrebe, welche das Lenkstangenstützrohr mit dem Tretkurb.ellager verbindet, liegt. Diese Durchbildung des Dreigelenkrahmens besitzt den Nachteil, daß, ehe das Hauptgelenk zur Auswirkung kommt, d. h. ehe eine Knickung des Dreigelenkrahmens eintritt, der Stoß bereits auf das Tretkurbellager, die Fahrradnaben usw. übertragen worden ist und sich m einem Stoß auf den Fahrer auswirkt, was einer Ausschaltung des federnden Dreigelenkrahmens gleichkommt.
- Dieser Mangel wird eifndungsgemüß dadurch beseitigt, daß das dritte Gelenk die schräg nach unten verlaufende Rahmenstrebe, welche am Lenkstangensfiützrohr angreift, mit einer über das Tretkurbellager hinausragenden Verlängerung des Sattelstützrohres verbindet. Bei dieser Durchbildung des Dreigelenkrahmens werden, sobald ein Stoß auf dasselbe einwirkt, das Lenkstangen- und das Sattelstützrohr um das Hauptgelenk gegeneinander verschwingen; es wird daher jeder Stoß, welcher auf das Rahmengestell wirkt, im federnden Zwischenglied der Horizontalstrebe sofort zum Ausgleich gebracht.
- Auf der Zeichnung ist ein federndes Fahrradgestell für Herrenfahrräder nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel schematisch in der Seitenansicht zur Darstellung gebracht.
- Das von der Vorderradgabel a getragene Lenkstangenstützrohrd und das Hinterradgestell b-b'-c sind durch die an der über die Nabe des Tretkurbellagers g hinausragenden Verlängerung c' des Sattelstützrohres c bei I angelenkte, schräg liegende Streb-ee und die das Lenkstangenstützrohrd mit dem Sattelstützrohr c verbindende, bei II und III angelenkte, horizontal. liegende Verbindungsstrebe f, welche das federnde Zwischenglied i aufnimmt" zu dem federnden Dreigelenkrahmen c-c'-I, e-d-II, f-i-III vereinigt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Federnder Fahrradrahmen, welcher mit drei Gelenken versehen ist, von denen zwei in der oberen, das federnde Zwischenglied tragenden Horizontalstrebe, die das Lenkstangenstützrohr mit dem Sattelstützrohr verbindet, angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das dritte Gelenk (I) die schräg nach unten verlaufende Rahmenstrebe (e), welche am Lenkstangenstützrohr (d) angreift, mit einer über das Tretkurbellager (g) hinausragenden Verlängerung (c') des Sattelstützrohres (c.) verbindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE34968D DE457246C (de) | Federnder Fahrradrahmen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE34968D DE457246C (de) | Federnder Fahrradrahmen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE457246C true DE457246C (de) | 1928-03-12 |
Family
ID=7077110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE34968D Expired DE457246C (de) | Federnder Fahrradrahmen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE457246C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE891209C (de) * | 1951-08-14 | 1953-09-24 | Jakob Josef Knopp | Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder |
DE1055386B (de) * | 1957-08-16 | 1959-04-16 | Julius Lutz | Federnder Rahmen fuer Fahrraeder |
JP2007136175A (ja) * | 2005-11-14 | 2007-06-07 | Maquet Gmbh & Co Kg | 患者用ベッドシステム |
-
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- DE DEE34968D patent/DE457246C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE891209C (de) * | 1951-08-14 | 1953-09-24 | Jakob Josef Knopp | Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder |
DE1055386B (de) * | 1957-08-16 | 1959-04-16 | Julius Lutz | Federnder Rahmen fuer Fahrraeder |
JP2007136175A (ja) * | 2005-11-14 | 2007-06-07 | Maquet Gmbh & Co Kg | 患者用ベッドシステム |
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