DE387928C

DE387928C - Zweiraedriges Fahrrad

Info

Publication number: DE387928C
Application number: DEF51098D
Authority: DE
Original assignee: E F HIRSCH KOMM GES
Current assignee: E F HIRSCH KOMM GES
Priority date: 1922-02-02
Filing date: 1922-02-02
Publication date: 1924-01-09

Description

Zweirädriges Fahrrad. Die Erfindung bezieht sich auf ein zweirädriges Fahrrad und besteht darin, daß das Steuerrohr und das Hinterrad durch ein nach dem Steuerrohr hin in der Stärke abnehmendes Brett verbunden ist, das zwischen dem Steuerrohr und der Tragstelle für die Antriebsmittel mehrfach gekrümmt ist. Ein solches Brett weist seine größte Elastizität an den Enden, also gerade dort auf, w o man bisher komplizierte und in- der Herstellung kostspielige Stahlfederungen anwendete, denen Lebensdauer zudem sehr begrenzt ist. Die natürliche Elastizität der Holzfaser kennt keine Ermüdungserscheinungen, die bei Stahlfedern unvermeidlich sind. Einen Träger nach der Erfindung kann man in seiner Elastizität durch Anpassung seiner Wandstärke so abstimmen, daß er dort, wo er die Antriebsrrnittel (Tretkurbellager, Motor usw.) trägt; starrer als an den Anschlußstellen der Räder ist, und seine Elastizität wird noch dadurch erhöht, daß man ihm zwischen Steuerrohr und Tragstelle für die Antriebsmittel eine mehrfache, beispielsweise $-förmige Krümmung gibt. In den gekrümmten Teilen des Brettes ist erfahrungsgemäß die Elastizität der 'Holzfaser eine höhere. Durch das Brett nach der Erfindung ist der bislang übliche, aus vielen Einzelteilen mittels teurer Löt- und Schweißnähte zusammengesetzte Rohrrahmen auf. die teinfaclsre technische Form reduziert, die neben ihrer bedeutend billigeren Herstellung beträchtliche Vorteile in Bezug auf die einfache und übersichtliche Anordnung der Antriebsmittel (Tretkurbellager, Motor usw.) besitzt und deshalb auch die Möglichkeit einer Verfrachtung des Fahrrades in .demontiertem; Zustande gewährt.
Ein Ausführungsbeispiel ist in .der Zeichnung wiedergegeben.
Abb. r zeigt ein Motorfahrrad mit Brett nach der Erfindung im Aufriß und Abb. 2 im Grundriß.
Die das Vorderrad c tragende lenkbare Gabel d ist durch ihre Führungshülse an das Brett a angeschlossen, das am hinteren Ende mittels zweier aufgesetzter Böcke e das Hinterrad 'b und im Mittelteil den Motor f trägt. An Stelle des Motors f kann ein Tretkurbellager treten, das mittels eines niedrigen Bockes auf die obere Fläche des Brettes a aufgeschraubt wird. . Zwischen Steueriohr und Tragstelle ist das nach dem Steuerrohr hin in der Stärke abnehmende Brett für die AntriebsmitVel mehrfach gekrümmt. Die Sattelstütze k wird von einem' aus Metallflächen gebildeten hohlen Bock g getragen, der im unteren Teil eine Öffnung i zur Durchführung der Kette besitzt. Der obere Hohlraum des Bockes g wird *zur Unterbringung des Motortreibmittels (vergasbare Flüssigkeiten, elektrische Akkumulatoren usw.) ausgenutzt. Die hintere Wandung 4,es Bockes g kann zum Schutzblech m verlängert sein. h sind Fußrasten, die in einfachster Weise auf dem Brett befestigt sind.
Die natürliche Elastizität des Brettes a macht sich hauptsächlich im Vorderteil desselben geltend. Beim Überfahren eines Hindernisses federt die vordere Hälfte des Brettes a bis etwa zu den Fußrasten h, auf denen die Beine des Fahrers als Versteifungsstreben wirken, hoch und: ersetzen in wirksamster Weise, jede Vbrderradiederung.
Das Brett a kann; auch aus einzelnen mit ihren Breitseiten starr miteinander verbundenen Lamellen hergestellt werden, die aus Holz oder einem anderen, eine natürliche und bleibende Elastizität aufweisenden Stoff bestehen können.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Zweirädriges Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, d@aß das Steuerrohr und das Hinterrad durch ein nach dem Steuerrohr hin in der Stärke abnehmendes Brett (a) verbunden ist, das zwischen dem Steuerrohr und der Tragstelle für die Antriebsmittel mehrfach gekrümmt ist.