DE446701C

DE446701C - Federnder Damenfahrradrahmen

Info

Publication number: DE446701C
Application number: DEE32942D
Authority: DE
Original assignee: CARL EILERS
Current assignee: CARL EILERS
Publication date: 1927-09-17

Description

Federnder Damenfahrradrahmen. Es sind Damenfahrradrahmen bekannt, bei welchen das Lenkstangenstützrohr und der Sattelstützrahmen durch einen in sich federnden Dreigelenkrahmen miteinander verbunden sind. Der bei diesen bekannten Einrichtungen auftretende Mangel, darin bestehend, daß die von dem federnden Dreigelenkrahmen aufgefangenen Stöße das Sattelstützrohr auf Durchbiegung beanspruchen, wird bei dem Fahrradrahmen nach der vorliegenden Erfndung dadurch vermieden, daß der Hauptdrehpunkt des als Stoßfänger dienenden Dreigelenkrahmens in einer Strebe liegt, welche das. Lenkstangenstützrohr mit dem Tretkurbellager verbindet, und das, federnde Zwischenglied einerseits am Lenkstangenstützrohr bzw. an einer mit diesem verbundenen Strebe und anderseits an einer über das Tretkurbellager hinausragenden Verlängerung des Sattelstützrohres angelenkt ist. Gleichzeitig wird hierdurch der Vorteil geschaffen, daß, ohne eine Durchbiegungsbeanspruchung des Sattelstützrohres herbeizuführen, die beiden -das -Lenkstangenstützrohr und den Sattelstützrahmen verbindenden Streben in gehöriger Entfernung voneinander .angeordnet sein können.
Auf der Zeichnung ist ein federndes Fahrradgestell für Damenfahrräder nach der Erfindung m einem Ausführungsbeispiel schematisch in der Seitenansicht zur Darstellung gebracht.
Der das Lenkstangenstützrohr d und das Hinterradgestell b, b', c verbindende gahmen besteht aus der über die Nabe des Tretkurbellagers g hinausgehenden Verlängerung c' des Sattelstützrohres c, der schrägliegenden oberen Strebe e, welche das Lenkstangenstützrohr d mit dem Tretkurbellager g, d. h. mit dem Sattelstützröhr c, verbindet, und der unter der Strebe e liegenden f,, welche das. Lenkstangenstützrohr d unter Zwischenschaltung des Stutzens f mit der Verlängerung c' des Sattelstützrohres c verbindet, also aus den drei Streben c', f und e. Unweit des Tretkurbellagers g, d. h. am Sattelstützrohr c, ist die Strebe e und Glas mit dieser starr verbundene Lenkstangenstützrohr d vermittels des Gelenkes I angelenkt, während die Verbindungsstrebe fbeiderseits vermittels der Gelenke II und III an dem Lenkstangenstützrohrd und an der Sattelstützrohrverlängerung c' befestigt ist.
In der Strebe f ist das federnde Zwischenglied i eingeschaltet. Bemerkt sei noch, #daß die Strebe f so abgebogen ist, daß ihr freies Ende, welches sie mit der Federhülse i, die zur Aufnahme der Druckfedern dient, verbindet, in Richtung der Achse dieser Hülse! liegt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Federnder Damenfahrxadrahmen, welcher mit. drei Gelenken versehen ist, dadurch gekennzeichnet; daß das Hauptgelenk (1) in der oberen Rahmenstrebe (e) liegt, welche das Lenkstangenstützrohr (d) mit dem Tretkurbellager (g.). verbindet, und das federnde Zwischenglied (i) einerseits am Lenkstangenstützrohr (d) bzw. an einem mit demselben verbundenen Stutzen (f) mittels der unteren Strebe (f) und anderseits an einer über das Tretkurbellager (g) hinausragenden Verlängerung (c') des Sattelstützrohres (c) aasgelenkt ist.