DE570718C - In Stehrodler umwandelbarer Roller - Google Patents

Description

• In Stehrodler umwandelbarer Roller Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, die eine Verbindung von Roller und Rodler darstellt, welche im Sommer und im Winter verwendet werden kann.
• Gegenüber den bekannten Rollern kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß an den Radhaltern federnde Kufen angeordnet sind. Weitere Besonderheiten bestehen bei der Verwendung dieser federnden Kufen weiter darin, daß die letzteren hochklappbar sind und somit der Stehrodler in einen Roller umgewandelt werden kann. Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
• Abb. i zeigt die Vorrichtung in der Seitenansicht.
• Abb. a zeigt die Vorrichtung in der Draufsicht.
• Abb. 3 zeigt eine Vorderansicht.
• Abb.4, 6 lassen die Anordnung der neuartigen Einzelteile in der Seitenansicht für den Wintergebrauch. als Rodler, Abb.5, 7 die Anordnung der neuartigen Einzelteile in der Seitenansicht für den Sommergebrauch als Roller erkennen.
• Abb.8 zeigt den Kufenbügel mit seiner Blattfeder von der Seite gesehen.
• Die neue kombinierte Roller- und Rodlervorrichtung besteht im wesentlichen aus der Vorderradgabel a mit der. bekannten Lenkstange b; an der Radgabel d befinden sich bekanntlich Scharniere c, die das Vorderteil mit der Verbindungsstange d, die das Hinterrad e trägt, gelenkig verbinden; die Vorderradgabel a trägt an ihrem unteren Ende ein Gelenk f sowie ein Ansatzstück g; an letzterem ist eine Blattfeder h mit Schraube oder Niet i als Träger für den Kufenbügel k befestigt. Durch das Gelenk f ist die Vorderradgabel a und der Lenkbügel 1 mit der Befestigungsvorrichtung in für die Rodel- bzw. Federvorrichtung k verbunden. An der Vorderradgabel a befindet sich noch ein Anschlagstück n, an welchem der Kufenbügel mit der Blattfeder 1z bei der Verwendung als Roller befestigt wird. In diesem Falle befindet sich die Rodlervorrichtung in der punktierten Stellung und dient als Abfederung für den Lenkbügel 1.
• Mit der Verbindungsstange g ist das Trittbrett o verbunden, wobei erstere noch eine Befestigungsvorrichtung für den Kufenbügel p trägt, die durch Niet oder Schraube q an der Verbindungsstange d gehalten wird. Die Verbindungsstange d trägt weiter das Gelenk r, an welches der Lenkbügel s angeschlossen ist, an dem wiederum unter Vermittlung der Blattfeder t der Bügel s befestigt ist.
• Zum Gebrauch im Winter wird die Rodlervorrichtung k des Vorderrades an den Punkten m, i mit dem Lenkbügel 1 bzw. dem Ansatzteil g verbunden. Der hintere Kufenbügel p wird in ähnlicher Weise mittels der Blattfeder t im Punkt u des Lenkbügels s befestigt, während das vordere Ende im Punkt q gehalten wird.
• Der Fahrer steigt auf das Trittbrett o mit dem einen Fuß und stößt sich, wie bei dem Roller, mit dem anderen Fuß ab. Soll die Vorrichtung nun als Roller verwandt werden, dann werden die beiden Rodlervorrichtungen in die punktierten Stellungen k1 bzw. p' hochgeklappt und vorn an der Haltevorrichtung, hinten in ähnlicher Weise, wie vorher beschrieben, befestigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stehrodler, der nach Wahl in einen Roller umwandelbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufenanordnung bei Rollfahrt als Abfederung der Räder gegenüber der Radgabel verwendbar ist. a. Stehrodler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die steifen Kufenbügel in beiden Verwendungsfällen an ihrem Hinterende federnd und an ihrem Vorderende mittels eines das Laufrad tragenden Lenkbügels mit der Radgabel verbunden sind.