DE452680C

DE452680C - Motorantrieb fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE452680C
Application number: DEW72213D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-04-02
Filing date: 1926-04-02
Publication date: 1927-11-19

Description

Motorantrieb für Fahrräder. Die Erfindung bezieht sich auf Motorantriebe für Fahrräder, bei denen eine vom Motor angetriebene Antriebsrolle unmittelbar auf dem Laufmantel des Fahrrades läuft und durch eine Feder gegen den Laufmantel gepreßt wird.
Infolge der schwingenden Aufhängung des Motors gerät dieser infolge der Elastizität des Laufmantels bei bestimmten Geschwindigkeiten und Unebenheiten in starke Bewegung. Hierdurch wird einerseits eine starke Bremsung durch das zu tiefe Eindringen der Rolle in den Laufmantel hervorgerufen.
Bekannt ist es, in das Schwinggelenk des Motors ein Reibungsgesperre einzuschalten, das die Schwingbewegungen des Motors bei Erschütterungen abdämpfen soll.
Gemäß der Erfindung ist zwischen Motorkörper und Fahrradrahmen eine der den Motorkörper auf den Radreifen pressenden Zugfeder entgegenwirkende Druckfeder eingeschaltet, die- den Motorkörper in einer gewissen Schwebelage hält. Diese Druckfeder wirkt ebenfalls - dämpfend,'"'erzeugt aber zugleich eine Bewegungskomponente, die den Motorkörper wieder in die normale Lage zurückbewegt. Bei Benutzung eines einfachen Reibungsgesperres fehlt diese Bewegungskomponente, und es ist im Gegenteil durch das Reibungsgesperre ein Widerstand künstlich erzeugt, der die Reibrolle noch länger in der schädlichen Tiefstellung zurückhält, als dies ohne Reibungsgesperre der Fall wäre.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel.
In der Darstellung ist a der Explosionsmotor und b die von diesem angetriebene Antriebsrolle. c und cl sind die Gelenkhebel, die den Motor mit dem Fahrradgestell verbinden und eine schwingende Bewegung des Motorkörpers gestatten. d ist eine für die Anbringung des Motors verwendete Hilfsgabel, während e das eigentliche Fahrradgestell darstellt. Mit Hilfe der Zugfeder f wird der Motor a auf den Laufmantel g des Fahrrades festgepreßt.
Am .Motorgehäuse ist der durch die Muttern ki verstellbare Anschlag k vorgesehen, während %n dem Fahrradrahmen der GegenanschIag h angeordnet ist. Zwischen beiden Anschlägen befindet sich die Druckfeder i als elastische Zwischenlage. Durch entsprechende Verstellung des Anschlages k kann der Ausschlag der Schwingbewegung begrenzt werden. Der Weg zwischen den Anschlägen k und h begrenzt den Weg des schwingenden Motorkörpers a und verhütet, daß dieser selbst bei kräftigstem Gegenstoß zu tief in den Laufmantel g des Fahrrades eindringt, und hebt diesen auch in die normale Lage zurück.

Claims

PATENTANSPRUCH: Motorantrieb für Fahrräder mit einer vom Motor angetriebenen Antriebsrolle, welche unmittelbar auf die Lauffläche des Laufmantels treibt und mittels Federzugs gegen den Laufmantel gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der schwingende Motorkörper (a) mit Hilfe einer zwischen Motorkörper (a) und Fahrradrahmen (d) gelagerten, der die Reibrolle (b) gegen den Reifen (g) pressendenZugfeder (f) entgegenwirkenden Druckfeder (i) in einer gewissen Schwebelage gehalten ist, so daß der Motorkörper (a) bei einem zu tiefen Einsinken der Antriebsrolle (b) in den Radreifen (g) von der Druckfeder (i) wieder zurückbewegt wird.