DE45018C - Schienenbefestigung - Google Patents

Description

KAISERLICHES' PATENTAMT.

;■ Die neue Schienenbefestigung wird gekennzeichnet durch die Anwendung von fest mit den Schwellen verbundenen Bügeln, zwischen • denen die Schiene mit ihren Klemmplättchcn behufs Herstellung von Spurerweiterungen in notwendigem Mafse verschoben werden kann. Die Construction ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 die Schienenbefestigung im Querschnitt und Grundrifs, Fig. 3 und 4 den festen Bügel in seinen Ausfuhrungsformen für hölzernen oder eisernen Oberbau.

Die Bügel A sind krampenartig ausgeführt und werden mit Holzschwellen durch Haken-·

' nä'gelansätze a, Fig. 1 und 3, · verbunden, auf Eisenschwellen dagegen vernietet oder verschraubt, Fig. 4. Seitlich trägt der Bügel Lappen b, mit denen er sich zur Sicherung der richtigen Bügellage auf die Schwellenoberfläche stützt und die beim Eintreiben des Bügels in die Schwelle zugleich als Schlagflächen dienen. Die Kopfplatte c des Bügels ist ihrem Zweck entsprechend recht kräftig ausgeführt und dient als Führung für die Prefsschraube B, welche die Klemmplatte C festlegen soll. Werden zur Erzielung der Schienenneigung keilförmige Unterlagsplatten verwendet, oder wird die Schiene nicht direct auf die Schwelle, sondern auf gerade Unterlagsplatten .verlegt, so werden dieselben ähnlich wie bei den Hakennägeln durch Lochung festgestellt und dann durch die Prefsscheibe ebenfalls festgeprefst.

Die in Fig. 4 rechts gezeichnete Befestigung des Bügels auf Eisenschwelle mittelst Schraube wird sich nur dann empfehlen, wenn auf eine leichte Auswechselung des ganzen Bügels gesehen werden soll. Da diese aber bei der Festigkeit des Ganzen selten nothwendig wird, so ist die Vernietung vorzuziehen. Wenn ein Bruch der Prefsschraube B eintritt, so kann momentan eine Feststellung und Pressung der Schienenlage erzielt werden durch Eintreiben von Füllplättchen zwischen Klemmplatte C und dem Bügelkopf, wodurch erstere so fest auf die Schiene niedergeprefst wird, dafs ein Ausweichen derselben nicht möglich ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Schienenbefestigung auf Holz- oder Eisenschwellen, bei welcher die Schiene sammt Klemmplättchen beweglich zwischen zwei (nach^ Fig. 3 oder 4) unwandelbar in der Schwelle befestigten, durch Seitenlappen b b in der richtigen Lage gesicherten FührungsbUgeln A liegt und bei welcher das Festklemmen der Schiene beidseitig durch je eine in der Kopfplatte des Bügels geführte Prefsschraube B erfolgt, indem diese auf die bis unter den Bügel verlängerte Klemmplatte C wirkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.