DE444997C - Duengerstreuvorrichtung mit am Boden des Streubehaelters befindlichen hin und her bewegten Schiebern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf solche Düngerstreuvorrichtungen, bei welchen am Boden des Streubehälters hin und her bewegte Schieber angeordnet sind, die von einer Kurbelwelle angetrieben werden und das Streugut durch einen Schlitz abwechselnd hinausschieben. Gegenüber den bekannten Düngerstreuvorrichtungen besteht die vorliegende Erfindung darin, daß der massive

ίο Boden des Streubehälters mit keilförmigen Rillen versehen ist und im Boden zylindrische Bohrungen derart angebracht sind, daß diese oben mit dem Grund der Rillen Längsschlitze bilden, die von den in den Bohrungen achsial gelagerten und geführten runden Stoßstangen bei ihrer Verschiebung ausgefüllt und freigegeben werden, wobei die Stoßstangen einzeln verstellbar an bekannten, abwechselnd durch Kurbeln hin und her bewegten Querstäben befestigt sind. Diese Ausführung stellt eine wesentliche Vervollkommnung dar, weil die Stoßstangen nicht nur allseitig geführt sind, sondern auch kein Streugut zwischen Boden und Stoßstangen gelangen kann. Die keilförmigen Rillen sorgen dafür, daß kein Streugut liegenbleibt und nach den einzelnen von den Stoßstangen freigegebenen Bohrungen gleichmäßig verteilt sind.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellen dar

Abb. ι die Vorrichtung in Seitenansicht,
Abb. 2 die Vorrichtung in Draufsicht,
Abb. 3 eine Schnittzeichnung durch den Behälter.

Die gesamte Düngerstreuvorrichtung ist auf einem Fahrgestell α mit den Vorderrädern b und den Hinterrädern c aufgebaut. Über der Hinterradachse d ist ein trichterförmiger Behälter e aus Holz zum Einschütten des Düngers vorgesehen. In dem Boden/ dieses Behälters sind dicht nebeneinander eine Anzahl paralleler Rilleng· angeordnet, und zwar so, daß diese genau in Fahrrichtung zu liegen kommen. An der tiefsten Stelle der keilförmigen Rillen sind im massiven Boden

runde Bohrungen so angeordnet, daß diese oben mit dem Grund der Rillen Längsschlitze bilden, die von den in den Bohrungen achsial gelagerten und geführten Stoßstangen/? bei ihrer Verschiebung ausgefüllt und freigegeben werden.

Vor dem Behälter ist auf dem Fahrgestell β quer zur Längsrichtung des Fahrzeuges eine mit mehreren symmetrisch zueinander stehenden Kröpfungenh versehene Kurbelwelle? in Kugellagern k gelagert, die wiederum an den beiden Rahmenträgern befestigt sind.

Von dieser Kurbelwelle; aus werden vermittels Pleuelstangen I zwei parallel zur Welle i verschiebbare Holzstäbe m so angetrieben, daß sich diese Stäbe periodisch gegeneinander und darauf voneinander fortbewegen. Diese zwangläufige Bewegung wird dadurch erreicht, daß einer dieser Holzstäbe m mit den auf gleichen Seiten liegenden Kurbelkröpfungen, der andere Stab dagegen mit den entgegengesetzt gerichteten, also um i8o° versetzten Kurbeln durch die Pleuelstangen Z verbunden ist.

Die Holzstäbe m sind an beiden Enden in U-Schienen ti eingelegt und werden durch diese stets in gleicher Höhe geführt. Um jeden Reibungswiderstand zu vermeiden, können an den Enden der Stäbe m eiserne Laufrollen ο befestigt sein, mit denen die Stäbe innerhalb der U-Schienen entlangrollen können.

Durch die Stäbe m werden die Stoßstangen ρ angetrieben. Die Stangen/? sind der Reihe nach abwechselnd mit dem vorderen oder mit" dem hinteren Stabm verbunden, so daß zwei benachbarte Stangen immer entgegengesetzte Bewegungsrichtung erhalten.

Die Stoßstangen bestehen vorteilhaft aus Holz und sind vermittels eines eisernen Ge-4Q lenkstückes q mit den Stäben m gelenkig verbunden. Innerhalb der Gelenkstücke q sind die Stoßstangen ρ durch Klemmschrauben r eingeklemmt und können daher, falls erforderlich^ beliebig eingestellt werden. Um den Stoßstangen eine gute Führung zu geben, sind auf der Vorderseite des Behälters e Führungsbüchsen 5 angeordnet, in welchen die Stoßstangen gleiten.

Der Antrieb der Kurbelwelle i erfolgt von der Hinterradachse aus durch Kettenübertragung. Zu diesem Zweck ist auf -der Hinterradachse oder auf der Nabe des Hinterrades selbst ein" Kettenradi angeordnet, welches lose sitzt und beim Ingangbringen der Düngerstreuvorrichtung mit der Achse oder mit dem Hinterrade gekuppelt wird.

Die Kurbelwelle/ ist mit einem kleineren Kettenrad η ausgerüstet, so daß diese Welle schnellere Umdrehungen als die Hinterradachse ausführen kann.

Die Kupplung des großen Kettenrades t kann beispielsweise dadurch erfolgen, daß man einen am Hinterrad verschiebbar angeordneten Bolzen ν seitlich in die für diesen Zweck vorgesehenen Sperrnocken w des Kettenrades t einschiebt.

Auf der hinteren Seite des Behälters e ist unter Höhe des Bodens ein schräges Verteilerbrett λ; so befestigt, daß dieses seitliche Bewegungen ausführen kann. Zu diesem Zweck ist das Brett zu beiden Seiten durch Gelenkstäbe y so am Behälter angelenkt, daß eine parallelogramma.rtige Verbindung besteht und das Brett trotz seitlicher Bewegungen immer in gleicher schräger Lage verbleiben muß.

Durch einen geeigneten Antrieb von der Hinterachse aus wird das Verteilerbrett in dauernde Schüttelbewegung versetzt.

Das Verteilerbrett ist mit dreieckigen Holzklötzchen 2 gleichmäßig belegt, um eine gleichmäßige Verteilung des Düngers zu bewirken.

Sämtliche Teile, die mit dem Dünger in Berührung kommen, insbesondere der Streubehälter, müssen aus Holz gefertigt sein.

Der im Kasten befindliche Dünger wird mittels der Holzstäbe/;, die durch die Kurbelwelle; in Bewegung gesetzt werden, aus den im Kasten befindlichen Öffnungen ausgestoßen und fällt alsdann auf das Verteilerbrett und von diesem in gut zerteiltem Zustand auf den Boden.

Der Antrieb der Kurbelwelle kann erforderlichenfalls auch auf zwei Seiten erfolgen.

Claims (1)

1. 95 Patentanspruch:

   Düngerstreuvorrichtung mit am Boden des Streubehälters befindlichen hin und her bewegten Schiebern, die von einer Kurbeiwelle angetrieben werden und das Streugut durch einen Schlitz abwechselnd hinausschieben, dadurch gekennzeichnet, daß der massive Boden des Streubehälters (c) mit keilförmigen Rillen (g·) versehen ist und im Boden zylindrische Bohrungen derart angebracht sind, daß diese oben mit dem Grund der Rillen (g) Längsschlitze bilden, die von den in den Bohrungen achsial gelagerten und geführten runden Stoßstangen (/?) bei ihrer Verschiebung ausgefüllt und freigegeben werden, wobei die Stoßstangen (p) einzeln verstellbar an bekannten, abwechselnd durch Kurbeln hin und her bewegten Querstäben (m) befestigt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. .