DE444469C - Verbindung von Gummitransportbaendern und Gummitreibriemen - Google Patents

Verbindung von Gummitransportbaendern und Gummitreibriemen

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DE444469C
DE444469C DEC38346D DEC0038346D DE444469C DE 444469 C DE444469 C DE 444469C DE C38346 D DEC38346 D DE C38346D DE C0038346 D DEC0038346 D DE C0038346D DE 444469 C DE444469 C DE 444469C
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Continental Caoutchouc & Gutta
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Continental Caoutchouc & Gutta
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G3/00—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
    • F16G3/02—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

Es sind bereits Riemen, insbesondere Lederriemen bekannt, bei welchen durch Aufteilung der Riemenenden in einzelne Streifen Schleifen nach Art eines Scharniers vorgesehen sind, bei denen durch das so gebildete Scharnierauge ein Scharnierstift gesteckt und entsprechend befestigt wird.
Die vorliegende Erfindung betrifft die Verbindung von Gummiriemen und Tran'sportbändern aus gummiertem Stoff, bei welchen aber die Scharnierverbindung nicht durch nachträgliches Aufschneiden des Riemens· erzielt wird, sondern die Scharnierkonstruktion gleich beim Anfertigen des Riemens miteingebaut wird, da beim nachträglichen Aufschneiden unbedingt eine Zerstörimg des Gummiriemens erfolgt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel.
In das Ende des Gummiriemens o. dgl. werden mit Hilfe von Cord- oder anderem Gewebe Schleifen hineingearbeitet, durch deren Öffnung der Scharnierstift gesteckt werden kann, ohne daß das Ende des Bandes dicker wird
RIm

Claims (1)

  1. als der übrige Teil desselben. Da der Riemen oder das Band aus einzelnen Gewebelagen be- [ steht, so erreicht man die gleichmäßig starke Zusammensetzung in der Weise, daß bei einem Riemen mit vier Einlagen die zwei-inneren ' Gewebelagen um einige Zentimeter gegenüber [ den äußeren zurücktreten, während zwischen-j die inneren Lagen ebenfalls in einigen-Zenti- ι meter Länge zwei Lagen Cardgewebe o. dgl. !
    ίο gelegt werden, die mit ührerTEnden, nachdem ■ _ sie das Scharnjerauge umschlossen haben,
    gegen dig, inneren, zurücktretenden Einlagen
    stoßen "(Abb. 2). Auf diese Weise erreicht man, daß der Vorderteil des Bandes in bezug auf Biegsamkeit keinen größeren Widerstand « bietet als der übrige Teil und die ganze Scharnierausführung gleichmäßig stark wie der übrige Teil des Bandes oder Riemens bleibt.
    Die Montage des Bandes oder Riemens erfolgt in bekannter Weise dadurch, daß die Scharnierenden ineinandergiesteckt werden (Abb. 1) und durch das Scharnier auge ein Scharnierstift gesteckt wird, der zweckmäßig an dem einen :En3e~^dnrch einen Kopf und an dem anderen durchweine Vorlegscheibe mit einem Solint^gesicherFüt." ' "^~ ^ " 5^-—^-
    Pätentanspruch :
    Verbindung von Gummitransportbändern und Gummitreibriemen, dadurch gekennzeichnet, daß mit Hilfe von Cord- oder anderem Gewebe die Scharnieraugen dadurch gebildet werden, daß die Hälfte der inneren Gewebeeinlagen um einige Zentimeter gegenüber den äußeren zurücktreten, während zwischen die inneren Lagen ebenfalls in einer Länge von einigen Zentimetern die andere Hälfte der Lagen aus Cordgewebe oder anderem geeigneten Material so gelegt werden, daß diese mit den Enden, nachdem sie das Scharnierauge umschlossen haben, gegen die inneren, zurücktretenden Einlagen stoßen, wodurch erreicht wird, daß die Verbindungsstelle nicht stärker ist als der übrige Teil des Riemens oder Bandes.
    Abb.
DEC38346D 1926-06-11 1926-06-11 Verbindung von Gummitransportbaendern und Gummitreibriemen Expired DE444469C (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE945076C (de) * 1954-07-04 1956-06-28 Franz Clouth Rheinische Gummiw Haengebandfoerderbruecke mit freitragend ueberspannendem Band
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DE1094215B (de) * 1957-08-08 1960-12-08 Steinhaus Gmbh Stossverbindung fuer Kohlen- und Bergematte
US5327823A (en) * 1993-05-03 1994-07-12 Ford New Holland, Inc. Splice for round baler belts
EP2949965A1 (de) 2014-05-30 2015-12-02 Tanals Société par actions simplifiées (SAS) Verbindungselement zum verbinden von enden eines länglichen elements und ein längliches element aufweisend das verbindungselement

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